力帆新能源汽車換電池只需要2分鐘

重慶力帆“移峰能源首座集中式能源站啟用儀式”日前在重慶舉行，能源站的啟用意味著力帆新能源汽車換電池只需要2分鐘左右即可完成，大大便捷了新能源汽車用戶。

發(fā)表于：11/3/2016

揭秘新能源汽車新目錄玄機 行業(yè)將大變

“今年來，雖然新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了一連串波折，但我們并未收到太多影響。根據(jù)總部要求，狠抓技術(shù)和市場，是成就我們今年業(yè)績的基本保障?！币晃粊碜院夏宪嚂r代電動汽車股份有限公司（以下簡稱“南車時代”）的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

發(fā)表于：11/2/2016

133億元 騰訊新能源汽車項目落戶江西上饒

騰訊投資的新能源汽車項目終于落地了。10月30日的消息，由原沃爾沃中國銷售公司CEO付強任CEO的上海愛馳億維科技有限公司（簡稱上海愛馳）已與江西省上饒經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議，上海愛馳旗下的新能源汽車項目將落戶江西上饒，總投資133億元。

發(fā)表于：11/2/2016

新能源汽車行業(yè)像“圍城” 前景仍被看好

記者注意到，對于鋰電材料存在的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩隱憂，諸位業(yè)內(nèi)人士均提到需要依靠整個行業(yè)的發(fā)展以及政策的支持來加以化解。那么，對于未來整個新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景，行業(yè)內(nèi)外又是如何看待的呢？

發(fā)表于：11/2/2016

賣了11億 索尼電池業(yè)務(wù)正式轉(zhuǎn)讓給村田

據(jù)報道，索尼10月31日宣布與村田制作所簽署具有約束力的最終協(xié)議，將索尼集團的電池業(yè)務(wù)以175億日元(約11億人民幣)的價格轉(zhuǎn)讓給村田集團。其中亦包括索尼電池相關(guān)制造場所以及電池業(yè)務(wù)銷售及研發(fā)中心的資產(chǎn)和人員都將轉(zhuǎn)移到村田集團。

發(fā)表于：11/2/2016

未來五年我國石墨烯薄膜增速約為150%

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《石墨烯行業(yè)深度市場調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》指出，目前我國石墨烯企業(yè)已超過百家，并在常州、無錫、青島、深圳等地形成產(chǎn)業(yè)集群。中小型、初創(chuàng)型企業(yè)占比較大，中型、大型企業(yè)相對較少。中端單層高純度小尺寸石墨烯逐漸實現(xiàn)小規(guī)模生產(chǎn)，單層高純度大尺寸石墨烯還處于研發(fā)初期階段。

發(fā)表于：11/2/2016

特斯拉太陽能瓦片和家用電池為什么意義深遠(yuǎn)

雖然很多人認(rèn)為特斯拉不久前發(fā)布的太陽能瓦片只是外觀上的改變，但實際上，該公司卻希望借此構(gòu)建一套新的生態(tài)系統(tǒng)，甚至改變?nèi)藗儗稍偕茉吹墓逃杏∠蟆?/a>

基于補償靈敏度PID方法的負(fù)荷頻率控制

基于繼電辨識技術(shù)估計時滯LFC動態(tài)響應(yīng)，提出一種改進(jìn)的PID控制器反饋控制結(jié)構(gòu)，并采用補償靈敏度函數(shù)來評估負(fù)荷擾動影響，構(gòu)建系統(tǒng)參數(shù)與控制器參數(shù)傳遞函數(shù)模型，通過對傳遞函數(shù)進(jìn)行羅朗級數(shù)展開求解控制器參數(shù)?；谙到y(tǒng)模型參數(shù)擾動和負(fù)荷干擾的MATLAB/SIMULINK仿真結(jié)果表明，本文設(shè)計的控制器具有很好的抗負(fù)荷干擾能力，能快速調(diào)整系統(tǒng)頻率偏差、聯(lián)絡(luò)線功率偏差和ACE為0，同時系統(tǒng)過渡過程性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)PID控制方法的結(jié)果。

發(fā)表于：11/1/2016

馬斯克發(fā)布屋頂太陽能瓦片 欲顛覆全世界的屋頂

北京時間2016年10月29日上午10時許，馬斯克在美國洛杉磯的環(huán)球影城召開了發(fā)布會，全面展示了他的“太陽能計劃”。此次發(fā)布會的最大亮點是，馬斯克推出了全新的屋頂太陽能瓦片。

發(fā)表于：11/1/2016

誰來定位動力鋰電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 特斯拉

人們幾乎都會用同一個標(biāo)準(zhǔn)去評判一輛電動車的性能：續(xù)航能力。目前，由于電池的限制，大多數(shù)電動車?yán)m(xù)航里程十分有限，這也阻礙了電動車的發(fā)展空間。為此，不少電動車公司專注于研發(fā)續(xù)航能力更好的車載電池，以期占據(jù)行業(yè)制高點。不久前，美國的特斯拉公司就宣布自主設(shè)計了一種新的鋰電池——21—70型電池，性能超越了以往的鋰電池。

發(fā)表于：11/1/2016