松下另類轉(zhuǎn)型：車載、B2B業(yè)務的拓展還僅僅是開始

4月28日，松下集團公布2014財年經(jīng)營業(yè)績，上一財年(2014年4月——2015年3月)，集團營業(yè)收入為7.72億日元(約合648億美元)，與2013財年基本持平，凈利潤1795億日元(約合15億美元)，同比增長49%。

發(fā)表于：4/30/2015

研究人員今夏將演示如何無線侵入汽車系統(tǒng)

據(jù)美國連線網(wǎng)站報道，一家主流車商的全體安全團隊成員都收到一則通告：不要規(guī)劃今年夏季的年假。安全研究員查理·米勒（Charlie Miller）以及克里斯·瓦拉斯科（Chris Valasek）宣布，在定于今年8月舉辦的頂級安全大會——Black Hat以及Defcon上，他們將示范如何通過無線方式入侵轎車或卡車的數(shù)字網(wǎng)絡。汽車上的網(wǎng)絡稱之為“車載網(wǎng)絡”，通常經(jīng)由CAN總線連接至分散于車身四處的計算機，其能夠控制車上包括喇叭、安全帶、轉(zhuǎn)向以及剎車在內(nèi)的方方面面。這一即將到來的演示將向人們揭示汽車面對遠程入侵威脅所具有的脆弱性。米勒和卡拉斯科在2013年獲得來自美國國防部高級研究計劃局（DARPA）頒發(fā)的針對汽車安全進行的研究許可后，花了超過2年時間著手進行研究。

發(fā)表于：4/30/2015

汽車計算性能預計在未來十年達到百倍提升

為滿足汽車產(chǎn)業(yè)快速增長的計算需求，ARM近日宣布針對其Cortex-A、Cortex-R和 Cortex-M處理器提供功能安全支持，并已開放授權(quán)，為車用行業(yè)提供更加強大的協(xié)同支持。此舉將幫助ARM生態(tài)系統(tǒng)打造下一代技術，以滿足汽車制造商籌劃日益復雜的駕駛輔助和信息娛樂系統(tǒng)需求。基于ARM的系統(tǒng)級芯片（SoC）現(xiàn)已被廣泛采用于車用領域。

發(fā)表于：4/29/2015

車載信息娛樂技術的發(fā)展趨勢

近年來，在汽車細分市場中，車載信息娛樂產(chǎn)品發(fā)展最快。信息娛樂系統(tǒng)的范疇正呈擴大化趨勢。過去，信息娛樂系統(tǒng)主要是為駕駛員提供無線電廣播、衛(wèi)星導航、交通路況等信息服務和音樂等娛樂功能以及免提電話等通信功能；現(xiàn)在，信息娛樂系統(tǒng)變成了功能復雜的數(shù)字內(nèi)容中樞，匯集各種信息源，連接移動網(wǎng)絡和智能手機。

發(fā)表于：4/29/2015

使用意法半導體的TWISTER仿真軟件開發(fā)基于M0TM固態(tài)繼電器的汽車系統(tǒng)

汽車系統(tǒng)的成本優(yōu)化和可靠性設計需要對功率電子器件進行復雜的測評。TWISTER是意法半導體開發(fā)的一款仿真器，能夠精確地預測采用意法半導體智能功率技術的功率電路的特性，并支持電熱特性混合式評測模型。Twister開發(fā)工具能夠有效縮短研發(fā)周期，因為它能夠執(zhí)行重復性任務，例如，負載兼容性、布線優(yōu)化、故障狀況再現(xiàn)、診斷行為、動靜態(tài)熱性能評測、工藝角參數(shù)評測等。

發(fā)表于：4/29/2015

智能汽車噱頭大于實用：進入市場還很遙遠

近日智能汽車出現(xiàn)在上海車展上，受到了廣泛的關注，這是否意味著智能汽車很快就能進入量產(chǎn)的階段了呢。此次上海車展上的智能車充其量也只能算是個半成品，距 離量產(chǎn)和上路還有很大的一段距離。不久前，百度、阿里、騰訊三巨頭高調(diào)宣布要研發(fā)智能汽車，并且會推出相關的汽車操作系統(tǒng)，其實就是基于汽車的安卓系統(tǒng)。 私家車的數(shù)量在逐年增加，未來幾年內(nèi)私家車市場將會蓬勃發(fā)展，圍繞私家車的產(chǎn)品需求量也會大增。

發(fā)表于：4/29/2015

特斯拉電動汽車在中國銷量不佳，誰之過？

眾所周知，以生產(chǎn)純電動環(huán)保汽車而聞名的特斯拉公司于去年進駐中國市場，但由于國內(nèi)公眾對該產(chǎn)品接受程度不高且國內(nèi)道路相關方面的基礎設施不完善等因素，特斯拉汽車這一年來在中國的銷量遠遠低于預期的目標。

發(fā)表于：4/29/2015

智能車燈可自動調(diào)整光線 提高駕駛員可見度

最近，卡內(nèi)基梅隆大學正在研發(fā)一種全新的智能車燈，能夠?qū)ο掠甑葠毫迎h(huán)境下自動調(diào)整光線方向，將光線投射到雨滴上，從而大幅提高惡劣環(huán)境下的能見度。

發(fā)表于：4/29/2015

電機節(jié)能補貼，政策紅利帶來的投資機會

工信部表示：2015年將落實專項資金補貼電機系統(tǒng)節(jié)能改造。電機系統(tǒng)節(jié)能工程被列為我國“十二五”十大重點節(jié)能工程之一，電機節(jié)能是國家節(jié)能減排工作的重點領域。隨著國家對節(jié)能減排各項舉措的積極推行及高效節(jié)能電機補貼政策的逐步落實，電機節(jié)能行業(yè)迎來了快速增長。

發(fā)表于：4/28/2015

基于全變差和壓縮感知的小帶寬超分辨TOA估計

在一些被動雷達中，當目標回波信號的時寬帶寬積較小時，采用傳統(tǒng)脈沖壓縮估計TOA的分辨率較低，對小時寬帶寬積信號目標回波TOA進行有效估計是這些被動雷達面臨的重要問題。對此提出了一種基于全變差和壓縮感知的小時寬帶寬積信號超分辨TOA估計方法。

發(fā)表于：4/28/2015

駕駛員對自動駕駛汽車充滿期待

盡管離自動駕駛汽車正式進入我們的日常生活還需要一段時間，但是包括谷歌、奧迪、寶馬在的汽車廠商紛紛進軍該領域，自適應巡航控制系統(tǒng)、自動躲避碰撞、車道巡航和其他系統(tǒng)的整合運用加快了消費級自動駕駛汽車的普及。J.D. Power過去5年間對5300名新購車者進行追蹤調(diào)查，并涵蓋導航、娛樂、連接性、能效和駕駛輔助等59項車載技術進行了問卷調(diào)查，結(jié)果很多車主對于車輛駕駛輔助技術充滿了期待。

發(fā)表于：4/28/2015

通信運營商：做好“互聯(lián)網(wǎng)+”的“+”服務

用戶上網(wǎng)，商家付流量費的時代已經(jīng)到來。 目前，包括360免費wifi、阿里淘wifi等在內(nèi)的多款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，通過跟中國移動合作WLAN流量的方式，為用戶流量費買單。

發(fā)表于：4/28/2015

德國機油品牌評選結(jié)果新鮮出爐，LIQUI MOLY德國力魔獲最佳

機油與添加劑專家LIQUI MOLY德國力魔宣布第五次榮獲德國最佳機油品牌稱號。此次評選由德國四大主流汽車雜志《經(jīng)典驅(qū)動（Motor Klassik）》、《汽車雜志（Auto Zeitung）》、《汽車畫報（Auto Bild）》以及《汽車驅(qū)動與運動（Auto Motor und Sport）》共同組辦。德國力魔公司首席執(zhí)行官 Ernst Prost表示：“對于再次蟬聯(lián)首位，我們感到非常高興。德國力魔能夠連續(xù)五年榮膺該榮譽確實并非易事?！?/a>

Littelfuse：默默耕耘的電路保護專家

一個完整功能的電路系統(tǒng)中，保護電路通常并不是是安全的核心部分。雖然與處理器等核心器件相比，保護電路更像是綠葉，默默無聞，。然而，其作用卻著實不應忽視。電路中潛在的過壓、過流等威脅，全靠保護電路消弭化解，才得以保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。而保護電路所采用的元器件的性能優(yōu)劣則是保護電路能否有效作用的關鍵。正所謂術業(yè)有專攻，電路保護元器件雖小，門檻卻不低，可謂小器件，大學問。Littelfuse（力特）正是一家致力于電路保護領域多年的公司。作為電路保護領域的領先者，Littelfuse以其全面的產(chǎn)品線以及優(yōu)異的產(chǎn)品性能贏得了眾多用戶的贊譽，其許多產(chǎn)品被用戶視為電路保護領域的標桿。

發(fā)表于：4/27/2015

48小時交付——倍捷連接器進軍中國市場

編者按：倍捷連接器（PEI-Genesis）由兩位老友穆雷·費舍爾（Murray Fisher）和伯尼·伯恩鮑姆（Bernie Bernbaum）于1946年創(chuàng)立。如今，倍捷連接器已躋身于全球15大電子元件分銷商的行列，同時也是世界上速度最快的精密連接器組裝廠商之一。在過去的15年，公司一直在擴張地理商業(yè)版圖：2001年打入歐洲市場，現(xiàn)在隨著珠海新工廠建成開工，倍捷正在進軍中國市場。進軍中國市場，倍捷將有哪些策略？對于中國連接器市場，倍捷有哪些觀點？帶著這些問題，本刊記者專訪了倍捷連接器總裁兼首席運營官羅樹德先生及倍捷連接器亞洲和南美洲分銷總經(jīng)理費雅婷女士。

發(fā)表于：4/27/2015