汽車電子最新文章 新日本無線和多摩川精機共同研發(fā)的 用于車載旋轉(zhuǎn)變壓器的勵磁放大器NJU7870 新日本無線新開發(fā)的用于檢測混合動力汽車和電動汽車驅(qū)動軸和旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度的低壓驅(qū)動旋轉(zhuǎn)變壓器（角度傳感器）勵磁放大器NJU7870已經(jīng)開始提供樣片，該放大器可簡化勵磁電路設計，實現(xiàn)實裝電路板和ECU※1小型化、輕量化以及提高產(chǎn)品可靠性。 發(fā)表于：1/31/2021 自動駕駛的ACC自適應巡航 全自動駕駛汽車在未來幾年中一定會普及到我們身邊來，谷歌已經(jīng)計劃在2020年時全球在路上跑的自動駕駛汽車達到1千萬輛。其實，自動駕駛汽車的一些基本科技配置在我們現(xiàn)在的許多車型上已經(jīng)有配備了。比如自適應巡航系統(tǒng)，幾乎成了豪華車的標配。但什么是自適應？雷達有什么用？巡航控制控制啥？ 發(fā)表于：1/31/2021 DENSO電裝將同Aeva合作開發(fā)新一代激光雷達 DENSO電裝公司將與從事汽車用傳感器的美國創(chuàng)業(yè)公司Aeva共同開發(fā)LiDAR激光雷達。新一代激光雷達不僅可以測量一般物體的距離和方向，還可以測量物體的移動速度。開發(fā)完成后，可以高精度地檢測行人和自行車等，在難度較高的市區(qū)內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的高度化。2025年以后將以實現(xiàn)實用化為目標。 發(fā)表于：1/31/2021 百度獲加州全自動駕駛測試許可 百度是第六家獲得加州機動車管理局的全自動駕駛測試許可的公司，其他幾家分別是Cruise、Waymo、Nuro、Zoox和AutoX。目前，在加州，有60家公司獲得在有安全駕駛員情況下的自動駕駛測試許可證。 發(fā)表于：1/31/2021 特斯拉上海超級工廠2021年產(chǎn)能計劃增加至45萬輛 與非網(wǎng)1月29日訊 特斯拉中國近日表示，上海超級工廠2021年產(chǎn)能計劃增加至45萬輛。按照當前每周生產(chǎn)5000輛Model 3計算，特斯拉有望2021年在上海超級工廠生產(chǎn)超過20萬輛Model Y，也就是有將近一半產(chǎn)能分配給了Model Y生產(chǎn)。 發(fā)表于：1/31/2021 臺積電稱將加快汽車芯片生產(chǎn)作為首要任務 與非網(wǎng)1月29日訊 知名半導體制造商、芯片代工廠臺積電表示，正將應對影響汽車行業(yè)的芯片供應挑戰(zhàn)作為首要任務，并通過其晶圓廠“加速”這些產(chǎn)品的生產(chǎn)。 發(fā)表于：1/31/2021 AutoX建設中國首個全無人駕駛運營中心 與非網(wǎng)1月29日訊 1月28日，無人駕駛企業(yè)AutoX正式在深圳坪山區(qū)建設中國首個全無人駕駛運營中心，開展全無人駕駛RoboTaxi車隊示范應用，推廣無人駕駛科普和市場教育，探索商業(yè)化運營模式。 發(fā)表于：1/31/2021 智能駕駛大航海時代，百度「造車+開放合作」的獨特思考 1 月 25 日，在 WeLab 威馬科技開放日期間，搭載百度 AVP 自主泊車方案的 威馬 W6 亮相——這是威馬旗下第三款量產(chǎn)車型，已經(jīng)在一周前于湖北黃岡正式下線，并將于今年上半年進行交付。 發(fā)表于：1/31/2021 淺析人機協(xié)作智能增強的駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn) 本文闡述了一種人機協(xié)作智能增強的駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。該系統(tǒng)可以對駕駛員的疲勞狀態(tài)（打呵欠、頻繁閉眼等）、不良駕駛行為（長時間不目視前方、接打手持電話、抽煙、雙手同時脫離方向盤、跟車過近等）進行實時監(jiān)測與報警。 發(fā)表于：1/31/2021 基于英特爾®架構(gòu)的MEC設備加速車聯(lián)網(wǎng)的商用部署 為了促進車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，2018 年 2 月，中國交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于加快推進新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點》的通知 [1]，提出要從基礎(chǔ)設施數(shù)字化、路運一體化、車路協(xié)同、路網(wǎng)綜合管理等六個方向，推動新一代國家交通控制網(wǎng)及智慧公路試點有序開展；2018 年 12 月，工信部發(fā)布了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》的通知 [2]，提出實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合。 發(fā)表于：1/31/2021 獲吉利投資！賈躍亭東山再起！ 1月28日，據(jù)路透社報道，兩名知情人士稱，在賈躍亭創(chuàng)辦的電動汽車公司法拉第未來(Faraday Future)通過與一家特殊目的收購公司(SPAC)合并以實現(xiàn)上市的計劃中，中國汽車制造商吉利將充當錨定投資者(anchor investor)。 發(fā)表于：1/29/2021 新日本無線開始提供2/4電路單電源運算放大器NJM2904B/NJM2902B樣片 汽車ECU※2上的各種傳感器強烈要求要有電磁波噪聲抑制特性（抗EMI干擾性能），對于處理這些傳感器的模擬信號，新日本無線開發(fā)了擁有業(yè)界頂級水準抗EMI干擾性能的單電源工作車載用途的2/4電路運算放大器NJM2904B/NJM2902B產(chǎn)品。 發(fā)表于：1/29/2021 新日本無線新開發(fā)的超寬帶SPDT射頻開關(guān)NJG1801BKGC-A 新日本無線最新開發(fā)了一款面向車載應用的超寬帶SPDT射頻開關(guān)NJG1801BKGC-A，已經(jīng)正式進入量產(chǎn)階段。該射頻產(chǎn)品符合AEC-Q100等各種汽車電子認證標準。 發(fā)表于：1/29/2021 新日本無線和多摩川精機開始提供樣片：NJU7870 新日本無線新開發(fā)的用于檢測混合動力汽車和電動汽車驅(qū)動軸和旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度的低壓驅(qū)動旋轉(zhuǎn)變壓器（角度傳感器）勵磁放大器NJU7870已經(jīng)開始提供樣片，該放大器可簡化勵磁電路設計，實現(xiàn)實裝電路板和ECU※1小型化、輕量化以及提高產(chǎn)品可靠性。 發(fā)表于：1/29/2021 瑞芯微RK3358系列芯片通過車規(guī)及工規(guī)測試 瑞芯微電子股份有限公司（下文簡稱：瑞芯微）旗下RK3358M芯片，現(xiàn)已通過由AEC汽車電子協(xié)會發(fā)布的針對集成電路IC進入汽車行業(yè)的AEC－Q100可靠性認證標準，為該芯片進入汽車電子大廠供應鏈提供技術(shù)保證。同時，瑞芯微也宣布RK3358J芯片正式進入工規(guī)應用領(lǐng)域。 發(fā)表于：1/29/2021 ?…347348349350351352353354355356…?
