汽車電子最新文章 禁令暫時解除 華為還要研發(fā)操作系統(tǒng)嗎 繼美國商務(wù)部延遲華為禁令生效日期90天之后，G20峰會上再傳出對華為的利好消息，美國科技公司將繼續(xù)與華為做生意。 發(fā)表于：7/3/2019 elmos在2019傳感器+測試展會展示多款卓越的半導(dǎo)體解決方案 2019年7月1日，德國巴伐利亞州紐倫堡市訊，半導(dǎo)體技術(shù)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商德國elmos公司日前在剛剛閉幕的2019傳感器+測試展會上展示了傳感器信號處理芯片以及超聲波液位、流量和距離測量的解決方案。同時，在展會上還向觀眾展示這些芯片的演示板，演示了不同條件下實際的應(yīng)用場景和性能。 發(fā)表于：7/1/2019 國家電網(wǎng)正在積極推進電網(wǎng)建設(shè)為北京冬奧會提供優(yōu)質(zhì)可靠的供電服務(wù) 6月21日，北京冬奧會的官方合作伙伴國家電網(wǎng)公司在北京首鋼冬奧園區(qū)舉辦“走進國家電網(wǎng)·官方合作伙伴助力北京綠色冬奧”主題日活動。 發(fā)表于：6/29/2019 特斯拉被曝GPS嚴重漏洞 自動駕駛到底是否安全 自從汽車擁有聯(lián)網(wǎng)功能之后，信息安全就成了整車安全一個新的組成部分，尤其是目前以特斯拉為首的非傳統(tǒng)車企，他們更新的互聯(lián)網(wǎng)理念也帶來了更多互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)險。在最近對特斯拉Model 3進行的測試之后，Regulus Cyber公司發(fā)現(xiàn)特斯拉在自動輔助導(dǎo)航駕駛（Navigate on Autopilot，NoA）模式下存在被攻擊的漏洞。 發(fā)表于：6/29/2019 東風(fēng)最新搭配L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng) 隨著咱們自主的汽車發(fā)展越來越好，可以看得出來，我們的生活品質(zhì)也在不斷地提高 。而最出名的莫過于長城、吉利等，但除了這兩個汽車品牌之外，東風(fēng)在最近幾年的時間里，做得也是不錯的。在今年上海車展首次亮相的東風(fēng)風(fēng)神奕炫，在近期，官方公布了其內(nèi)飾渲染圖。也算是補足了在車展上沒有公布的內(nèi)飾信息。新車基于CMP平臺打造，是東風(fēng)風(fēng)神e.π概念車的量產(chǎn)版車型。 發(fā)表于：6/29/2019 首款長續(xù)航里程太陽能電動車Lightyear One 電動車比燒化石能源的汽車對環(huán)境更友好，但前者仍然依賴于電能，而電能也可能是來自各種不可再生能源。新登場的 Lightyear One原型車可以通過太陽能產(chǎn)生動力，來解決電能依舊不夠 “清潔” 的問題。 發(fā)表于：6/29/2019 寶馬聯(lián)手捷豹路虎將共同開發(fā)下一代電動汽車 近日，寶馬聯(lián)手捷豹路虎開發(fā)下一代電動汽車，大眾投巨資10億美元（約合人民幣69億元）自建動力電池工廠，豐田宣布將發(fā)展重點轉(zhuǎn)向電動汽車，并首次與比亞迪、寧德時代兩家中國電池巨頭簽下電池大單。似乎一夜之間，汽車電動化熱潮席卷了歐亞大陸，賺足了人們的眼球。 發(fā)表于：6/29/2019 全球熱賣的電動汽車不只有特斯拉 在節(jié)能環(huán)保，綠色出行的時代趨勢感召下，全球乘用車市場在近年來呈現(xiàn)出高增長態(tài)勢，連續(xù)多年實現(xiàn)倍增。根據(jù)權(quán)威機構(gòu)EV Sales網(wǎng)站統(tǒng)計，在今年的4月份，全球電動車注冊總量超166000輛，同比增長達到29%。截至4月底，2019年全球電動車的銷量為662000輛，同比增幅達到52%，足見新能源產(chǎn)品在全球市場巨大的潛力。 發(fā)表于：6/29/2019 純電動汽車和氫燃料汽車的區(qū)別在哪 要想知道純電動汽車和氫燃料汽車的差異在哪，首先得弄清楚純電動汽車是什么？氫燃料汽車是什么？知道它們的構(gòu)成部分以及工作方式，就能知道它們的區(qū)別以及差異了。 發(fā)表于：6/29/2019 電動汽車是否可以加裝增程器 低速電動汽車可以加裝増程器。高速電動汽車基本上沒有辦法加裝増程器的。低速電動汽車也就是所說的老年代步車，這類電動汽車整備質(zhì)量低、電池容量小、電機功率小、行車速度低，耗電量也相對對一些。大多數(shù)電機功率在1500w左右，電池容量在80AH左右，續(xù)航里程100km左右。低速電動車倉內(nèi)空間充裕，完全可以放下一臺増程器。 發(fā)表于：6/29/2019 電動汽車安全問題 電池是如何失控的 電動車起火大部分原因在于電池起火，電池起火的原因主要在于電池熱失控。所謂的熱失控，是指動力電池在工作的時候會發(fā)熱，當電池溫度過高或充電電壓過高時，電池內(nèi)部會產(chǎn)生連鎖的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電池內(nèi)壓和溫度急劇上升，引發(fā)電池熱失控并最終導(dǎo)致燃燒。 發(fā)表于：6/29/2019 電動汽車的防水效果如何 隨著夏天的來臨，自然降雨也是變多了。那么考驗一輛車涉水能力的時候到了，我們對于燃油車的涉水能力比較熟悉，只要發(fā)動機不進水，那么基本上是沒有問題的。接下來，我們就來分析分析純電動車的涉水能力。 發(fā)表于：6/29/2019 如今汽車的種類很多 該如何選擇 隨著環(huán)境問題的日益嚴峻，節(jié)能、減排、環(huán)保已經(jīng)是汽車發(fā)展的幾個關(guān)鍵點。車企們?yōu)榱隧槕?yīng)節(jié)能減排的要求，也是費盡心思研發(fā)更清潔，更環(huán)保，油耗更低的車型，于是就催生了油電混動，插電混動，純電這三種車型。油耗低，排量小，環(huán)保也是這三種車型的特點，很多朋友在選車的時候就會有點猶豫，這三種車型究竟怎么選？哪種會更適合自己，或許看了這篇文章就了解了。 發(fā)表于：6/29/2019 退補之后的電動車續(xù)航里程還剩多少 對電動車進行補貼，一直是一個非常熱議的話題，因為在多數(shù)人看來，電動車并不是一種靠譜、可持續(xù)的發(fā)展方案，但政府偏偏對這種動力形式的車輛進行大力補貼，這也引來眾多車迷朋友的非議。 其實政府補貼的初衷是為減少對石油能源的依賴，畢竟過分依賴單一能源對一個國家來說不安全也不能持久發(fā)展。 發(fā)表于：6/29/2019 Diodes超級勢壘整流器技術(shù)降低功率損耗 外媒報道，Diodes公司新推出SBR10M100P5Q和SBR8M100P5Q。這些超級勢壘整流器（SBR）二極管采用專利和專有技術(shù)，符合汽車使用要求，可以顯著降低汽車應(yīng)用中的功率損耗和工作溫度。 發(fā)表于：6/28/2019 ?…505506507508509510511512513514…?
