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2019 世界新能源汽車(chē)大會(huì)順利舉辦，華為 5G+C-V2X 被評(píng)為全球創(chuàng)新技術(shù)

汽車(chē)行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)進(jìn)程正在加速推進(jìn)，在剛剛舉辦的2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)（World New Energy Vehicle Congress，簡(jiǎn)稱WNEVC）上，華為5G+C-V2X車(chē)載通信技術(shù)被評(píng)為全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)。

發(fā)表于：7/8/2019

自動(dòng)駕駛性能如何提高？靠激光雷達(dá)是否有用？

普通雷達(dá)傳感器可用于汽車(chē)的自適應(yīng)巡航控制或者前車(chē)碰撞預(yù)警等場(chǎng)景，對(duì)于毫米波雷達(dá)來(lái)說(shuō)這樣的工作完全可以勝任，但它受到天氣的影響較大，例如，大于天氣這樣的雷達(dá)的性能會(huì)大打折扣，這對(duì)于無(wú)人值守的自動(dòng)駕駛汽車(chē)是致命的，一下大雨因精度下降它就不得不罷工了。所以就要求技術(shù)更高的設(shè)備，這就是激光雷達(dá)傳感器。

發(fā)表于：7/8/2019

你是否也遇到過(guò)這種情況？用汽車(chē)USB接口無(wú)法給手機(jī)充電

你是不是很奇怪為什么自己汽車(chē)上的USB端口沒(méi)法給你的手機(jī)充電？很多人都有著和你一樣的困惑。這種情況一直存在，它也是在汽車(chē)相關(guān)論壇上被問(wèn)到的最多問(wèn)題之一。

發(fā)表于：7/8/2019

歐洲網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之戰(zhàn)，5G 和 WiFi 究竟誰(shuí)贏？

歐盟成員國(guó)廢除了一項(xiàng)新規(guī)定，即強(qiáng)制將WiFi技術(shù)作為未來(lái)網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛互相通信的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此，5G技術(shù)支持者高通公司（Qualcomm Inc.）、寶馬集團(tuán)（BMW AG）和德國(guó)電信集團(tuán)（Deutsche Telekom AG）在這場(chǎng)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)中獲得了勝利。

發(fā)表于：7/8/2019

5G 技術(shù)在歐洲的部署現(xiàn)狀

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，5G時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，而歐盟面對(duì)如此全新的通信技術(shù)卻有著多層面而又復(fù)雜的感受。一邊是歐盟對(duì)于5G技術(shù)全面應(yīng)用前景的擔(dān)憂，另一邊是對(duì)此熱切期盼的國(guó)家和企業(yè)為爭(zhēng)奪潛在的巨大市場(chǎng)而

發(fā)表于：7/8/2019

首款純電動(dòng)車(chē)即將亮相，沃爾沃正加速電氣化轉(zhuǎn)型？

日前，沃爾沃公布了2020款XC40在英國(guó)的售價(jià)——28,965英鎊，同時(shí)T3將可選裝自動(dòng)變速箱，T4車(chē)型則提供前驅(qū)與四驅(qū)版本，并

發(fā)表于：7/8/2019

WiFi 不能作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？大眾還能開(kāi)心多久？

周四，歐盟各成員國(guó)拒絕了歐盟委員會(huì)(EC)提出的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)基于WiFi技術(shù)。決定代表著寶馬和高通取得了巨大勝利，因?yàn)檫@兩家公司都支持WiFi的競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)，即5G電信系統(tǒng)。

發(fā)表于：7/6/2019

5G PK Wi-Fi，究竟誰(shuí)能應(yīng)用到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)？

　　因無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)的廣泛使用，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始將 Wi-Fi 技術(shù)與其融合。而據(jù)最新報(bào)道，歐盟各國(guó)在昨（4）日，對(duì)有關(guān)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē) (Connected Car) 的通訊規(guī)格議題上，否決了歐洲理事會(huì)的 Wi-Fi 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)提案。而由德國(guó) BMW 與美國(guó)高通所提出的 5G 通訊方式，就目前來(lái)看已取得一定的優(yōu)勢(shì)。

發(fā)表于：7/6/2019

傳360手機(jī)業(yè)務(wù)已暫停！官方回應(yīng)：只是放緩

隨著全球智能手機(jī)市場(chǎng)開(kāi)始停止增長(zhǎng)，智能手機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也開(kāi)始進(jìn)入白熱化，越來(lái)越多的中小品牌被洗牌出局。自去年以來(lái)，金立、美圖、錘子等都相繼退出了手機(jī)市場(chǎng)?，F(xiàn)在，360手機(jī)似乎也將要退出市場(chǎng)了。

發(fā)表于：7/6/2019

了解風(fēng)門(mén)執(zhí)行器以及在它們?cè)谄?chē)HVAC系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)因素

無(wú)論在酷暑還是寒冬，乘客始終可以通過(guò)汽車(chē)的加熱和制冷系統(tǒng)享受到舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。在不同類(lèi)別的車(chē)輛中，這些暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)的復(fù)雜性和自動(dòng)化程度也各不相同。經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)可能需要駕駛員手動(dòng)旋轉(zhuǎn)旋鈕來(lái)控制溫度，而在高端車(chē)輛中，則可以通過(guò)傳感器同時(shí)自動(dòng)控制車(chē)內(nèi)的溫度以及空氣的濕度和質(zhì)量。

發(fā)表于：7/5/2019

英特爾攜手汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)發(fā)布自動(dòng)駕駛安全框架

近日，英特爾聯(lián)合十家從事汽車(chē)制造和自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共同發(fā)布《自動(dòng)駕駛安全白皮書(shū)》。這份白皮書(shū)提出“自動(dòng)駕駛安全第一”框架，該框架以英特爾的責(zé)任敏感安全模型（RSS）為基礎(chǔ)，能夠?yàn)榘踩淖詣?dòng)駕駛汽車(chē)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和確認(rèn)等各階段提供指導(dǎo)。

發(fā)表于：7/5/2019

憑借全新的小米CC系列，雷軍開(kāi)始直面硬剛友商

從2016年正式開(kāi)啟新零售，到2017年7月26日發(fā)布線下戰(zhàn)略級(jí)新品小米5X，并宣布開(kāi)啟攻堅(jiān)線下市場(chǎng)，隨著國(guó)產(chǎn)手機(jī)之間的競(jìng)爭(zhēng)白熱化，小米逐漸從早期的純電商渠道，專注線上發(fā)燒友用戶慢慢地開(kāi)始走向廣闊的線下市場(chǎng)，無(wú)論是小米之家這樣專為線下市場(chǎng)創(chuàng)造的新零售模式，還是小米5X、小米6X這種定位女性用戶和線下市場(chǎng)的手機(jī)，小米一直都在謀求豐富自己的產(chǎn)品用戶群，在OPPO、vivo為代表的線下老牌巨頭圍堵下，小米苦苦探尋，努力爭(zhēng)取更多線下用戶和年輕人群體。

發(fā)表于：7/5/2019

貿(mào)澤推出Analog Devices LTM2810 ?Module隔離器　　為工業(yè)和汽車(chē)系統(tǒng)帶來(lái)7.5kV的隔離

2019年7月4日 – 專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)始備貨Analog Devices的Power by Linear? LTM2810 µModule®隔離器。LTM2810 µModule隔離器能夠提供高達(dá)7.5 kVRMS的隔離，是測(cè)試與測(cè)量設(shè)備、醫(yī)療器械、電動(dòng)汽車(chē) (EV) 和混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 系統(tǒng)、工業(yè)應(yīng)用與計(jì)量系統(tǒng)的理想之選。

發(fā)表于：7/4/2019

中電瑞華電子科技有限公司發(fā)布燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)解決方案

隨著國(guó)家和汽車(chē)行業(yè)對(duì)燃料電池新能源汽車(chē)的重視提高，各大車(chē)企加快了對(duì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的開(kāi)發(fā)投入，與之相匹配的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)也在不斷地增強(qiáng)提高。中電瑞華電子科技有限公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的投入研發(fā)，推出燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)解決方案

發(fā)表于：7/4/2019

工信部召開(kāi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃咨詢委員會(huì)會(huì)議

據(jù)工業(yè)和信息化部7月4日消息，2019年7月3日，工業(yè)和信息化部在海南博鰲組織召開(kāi)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）咨詢委員會(huì)會(huì)議，會(huì)議由全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席、規(guī)劃咨詢委員會(huì)主任萬(wàn)鋼主持，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌代表規(guī)劃起草組介紹《規(guī)劃》編制有關(guān)情況。

發(fā)表于：7/4/2019