汽車電子最新文章 Renovo合作希捷科技 為自動駕駛汽車研發(fā)下一代數(shù)據(jù)管理解決方案 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月25日，自動駕駛軟件公司Renovo宣布與數(shù)據(jù)存儲解決方案領(lǐng)先提供商希捷科技公司（Seagate Technology plc）合作，以推動Renovo的自動駕駛汽車數(shù)據(jù)管理和協(xié)調(diào)工作的發(fā)展。未來幾周內(nèi)，Renovo將推出該領(lǐng)域的一款新產(chǎn)品。 發(fā)表于：6/28/2019 誤導(dǎo)用戶 多款自動駕駛系統(tǒng)信息不完整 日前，據(jù)外媒報(bào)道，美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會IIHS發(fā)現(xiàn)，隨著自動駕駛系統(tǒng)的功能逐漸豐富，用戶對系統(tǒng)的了解開始產(chǎn)生認(rèn)知偏差。該機(jī)構(gòu)還收集了儀表板上的顯示信息，確認(rèn)車企是否為用戶提供了半自動駕駛系統(tǒng)的正確信息。 發(fā)表于：6/28/2019 新能源汽車頻頻著火，氫燃料電池和三元鋰電池如何選擇？ 過去無論是廠商還是購置電動車的用戶，從來只關(guān)注機(jī)能和續(xù)航里程，沒人關(guān)注過電池安全，直到特斯拉曝出自燃事件后大家才開始關(guān)注電動車的安全問題。讓許多過去不為人知、廠商避而不談的三元鋰電池的機(jī)能缺陷逐步浮出水面，讓人們逐步意識到磷酸鐵鋰的益處。 發(fā)表于：6/28/2019 福特第三代自動駕駛在美開啟公開道路測試 福特第三代自動駕駛測試車輛已開始在美國的邁阿密、華盛頓、底特律等五座城市進(jìn)行公開道路測試。最新測試車基于福特Fusion混動版進(jìn)行全面升級，搭載福特與Argo AI合作開發(fā)的升級版虛擬駕駛系統(tǒng)；較上兩代測試車更接近量產(chǎn)版，且能應(yīng)對更為錯(cuò)綜復(fù)雜的路況。 發(fā)表于：6/28/2019 Cruise開發(fā)自駕黑科技：輕松識別雙車位汽車，應(yīng)對復(fù)雜路況 通用汽車公司于2016年以5.81億美元收購了無人駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)Cruise。今天，Cruise在一篇博客文章中詳細(xì)介紹了其180多輛雪佛蘭無人駕駛汽車正在學(xué)習(xí)如何預(yù)測人類駕駛員的行為。這是該公司在媒體上發(fā)布的名為《無人駕駛汽車如何思考》的新系列的一部分，每一期都將聚焦Cruise自動駕駛汽車系列的不同組成部分。 發(fā)表于：6/28/2019 先進(jìn)的電機(jī)解決方案應(yīng)對汽車電氣化挑戰(zhàn) 為了減少排放，包括歐盟和美國在內(nèi)的世界各國政府已對內(nèi)燃機(jī)提出了強(qiáng)制的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。這些舉措需要技術(shù)方面的創(chuàng)新進(jìn)步，因而推動對提高燃油效率的需求，但這會增大設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的負(fù)擔(dān)，并可能影響開發(fā)循環(huán)時(shí)間。 發(fā)表于：6/28/2019 昊方控制亮相2019中國（成都）電子信息博覽會 昊方控制亮相2019中國（成都）電子信息博覽會 ----助力企業(yè)“智造”升級 2019中國（成都）電子信息博覽會將于2019年7月11日至7月13日在成都世紀(jì)城新國際會展中心舉辦。昊方控制作為國內(nèi)領(lǐng)先工業(yè)自動化與工業(yè)智能化產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案提供商，將攜最新行業(yè)成果亮相本次博覽會。 昊方控制成立于2010年，是國內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)自動化與工業(yè)智能化產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案提供商， 致力于幫助制造型企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及面向未來的可持續(xù)發(fā)展競爭力。公司旗下?lián)碛蠥RiS物料協(xié)同管理系統(tǒng)、QRONZ工業(yè)智能設(shè)備等品牌，為全球500多家客戶提供3500多種產(chǎn)品以及系統(tǒng)服務(wù)。 發(fā)表于：6/28/2019 升級至CAN FD不再大費(fèi)周章，TI一顆芯片搞定 近日，隨著德州儀器（TI）公司一款芯片的推出，開發(fā)者將系統(tǒng)從經(jīng)典CAN升級到CAN FD將變得輕松許多。這就是TCAN4550-Q1。 發(fā)表于：6/28/2019 為什么大眾要大規(guī)模的發(fā)展電動汽車 隨著新能源汽車的保有量持續(xù)的增多，選擇新能源汽車的人也是越來越多，對于車企而言面對著尚未成熟的市場，也大力的推動和生產(chǎn)純電動汽車，大眾集團(tuán)宣布在原有的10年推出50款全新純電動車型的計(jì)劃，將升級至70款，未來10年將從此前預(yù)測的1500萬輛增至2200萬輛。 發(fā)表于：6/27/2019 面對 AI 革命，自動駕駛技術(shù)如何順勢而為？ 汽車工業(yè)是過去百年科技進(jìn)步和技術(shù)發(fā)展的結(jié)晶，曾幾何時(shí)僅僅存在于科幻小說中的無人駕駛車，如今已經(jīng)行駛在公路上。如今，全球的科技公司、傳統(tǒng)車企、初創(chuàng)獨(dú)角獸早已涌入這個(gè)領(lǐng)域，無人駕駛技術(shù)的發(fā)展勢不可擋。 發(fā)表于：6/27/2019 攜手 Ideanomics，江淮進(jìn)軍氫能源？ 根據(jù)江淮汽車公告披露，今年5月純電動汽車銷量達(dá)到了7684輛，同比增長187.79%，其中，江淮IEV 6E在5月共計(jì)銷量為4505輛，占江淮汽車整體銷量的30%，同比增長79.8%。 發(fā)表于：6/27/2019 激光雷達(dá)廠商 Velodyne Lidar 被曝將進(jìn)行 IPO，有望成為自動駕駛領(lǐng)域首家完成上市的企業(yè)？ 日前，有消息人士透露，激光雷達(dá)廠商Velodyne Lidar即將進(jìn)行IPO，將與美林銀行、花旗集團(tuán)、加拿大皇家銀行以及威廉·布萊爾幾家投資銀行進(jìn)行合作。 發(fā)表于：6/27/2019 5G 究竟會給車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來哪些機(jī)遇？ 在幾年前，就有相關(guān)政府部門提出要高度關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)對于汽車行業(yè)帶來的革命性變化。車聯(lián)網(wǎng)為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了一個(gè)全新的“機(jī)會窗口”。而面對這個(gè)機(jī)會窗口，近幾年越來越多的企業(yè)試圖搭上車聯(lián)網(wǎng)的快車。隨著5G時(shí)代臨近，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)或?qū)⒂瓉肀l(fā)。 發(fā)表于：6/27/2019 從CAN到CAN FD，汽車通信升級只隔著一顆集成型芯片 CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（ControllerAreaNetwork，CAN）的簡稱，是由德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO11898），在國際上應(yīng)用最廣泛。但是隨著汽車應(yīng)用的發(fā)展，汽車中總線通訊的數(shù)據(jù)量越來越大，例如電動汽車上，汽車內(nèi)部出現(xiàn)更多的輔助系統(tǒng)和人機(jī)交互系統(tǒng)，傳統(tǒng)的CAN總線在傳輸速率和帶寬方面顯得越來越力不從心，CAN-FD技術(shù)隨之出現(xiàn)。 發(fā)表于：6/27/2019 VR 技術(shù)或?qū)⑦M(jìn)入自動駕駛行業(yè)？來看看這幾家公司的最新做法 隨著自動駕駛技術(shù)的逐漸完善，人們開始思考在自動駕駛技術(shù)完善后的乘車體驗(yàn)。由于不再需要司機(jī)專注于道路狀況，汽車制造商們開始思考該如何讓乘客打發(fā)這一段路上的無聊時(shí)光。 發(fā)表于：6/27/2019 ?…506507508509510511512513514515…?
