汽車電子最新文章 新能源汽車：僧多粥少的時代，搶來搶去也就是這點“米” 今年年初，汽車人才研究會名譽理事長付于武在上海國際汽車城合作伙伴大會上預警：2019年要做好準備迎接新能源汽車、智能網聯汽車的激烈競爭。 發(fā)表于：3/25/2019 特斯拉訂單規(guī)模異常龐大 你以為這樣就可以多賣幾臺？ 日特斯拉通過推特表示，汽車售價上調的時間推遲一段時間。特斯拉表示，由于訂單規(guī)模異常龐大，無法在周一午夜完成所有訂單的處理。在宣布基礎版Model 3上市的同時，特斯拉宣布全系車型價格下降6%，且將逐步關閉線下門店，銷售渠道轉向線上。隨后，特斯拉中國區(qū)全系價格下調1萬-34萬不等，引發(fā)強烈爭議。上海、北京多家特斯拉門店出現特斯拉車主聯合“維權”的情況，部分特斯拉車主采取了拉橫幅、堵門等極端行為。 發(fā)表于：3/25/2019 為何蔚來es8車內有攝像頭？ 近日，滴滴出行公布了“安全攻堅200天”階段進展，在這200天里，產品已經迭代了15個版本，這可能比大多數APP兩三年迭代的版本都要多。這一事件折射出，人們對于交通工具的需求和關注點，已經從單純的方便快捷逐漸轉向了兼顧安全性的方便快捷。 發(fā)表于：3/25/2019 福特全新純電動SUV曝光，續(xù)航超480km 據媒體報道，福特官方在某社交網站上公布了一張藍色發(fā)亮的小馬車標，或將應用在旗下全新電動SUV——Mach E（預計命名）上。 發(fā)表于：3/25/2019 三星宣布推出1Z納米工藝DRAM 在動態(tài)隨機存取內存（DRAM）工藝陸續(xù)進入1X及1Y工藝領域之后，全球 DRAM 龍頭韓國三星21日宣布，首次業(yè)界開發(fā)第3代10 納米等級（1Z 納米工藝）8GB 高性能 DRAM。這也是三星發(fā)展 1Y 納米工藝 DRAM 之后，經歷 16 個月，再開發(fā)出更先進工藝的 DRAM 產品。 發(fā)表于：3/25/2019 NVIDIA DRIVE為自動駕駛車輛提供穩(wěn)健駕駛策略 美國加利福尼亞州圣何塞——GPU 技術大會——太平洋時間 2019 年 3 月 18 日——NVIDIA 今天宣布，NVIDIA DRIVE? AV 自動駕駛軟件套件配備了專為實現安全舒適駕駛體驗而設計 的計劃和控制層。該軟件的主要組件是 Safety Force Field?（SFF?），這是一項可以保護 車輛、乘客和其他道路使用者的穩(wěn)健駕駛策略。 發(fā)表于：3/24/2019 賈躍亭造車再遇阻，賣掉洛杉磯總部自救會有成效嗎？ 對于賈躍亭來說，造車是個需要耗費大量資金的大工程，而現在法拉第未來最缺的就是錢了。 發(fā)表于：3/24/2019 國內L2級自動駕駛汽車盤點，現在的自動駕駛有多智能？ 自動駕駛成為當前汽車行業(yè)的熱點，前有特斯拉等新能源企業(yè)的激進沖擊，后有大眾、戴姆勒、寶馬、福特等車企巨頭的合縱連橫，那么中國自主品牌的自動駕駛進行到哪一步了呢？ 發(fā)表于：3/24/2019 安森美半導體與NVIDIA合作開展基于云的自動駕駛汽車仿真 2019年3月20日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，宣布正充分利用其精密的圖像傳感器建模技術為NVIDIA DRIVE Constellation?仿真平臺提供實時數據。該開放的、基于云的平臺為自動駕駛汽車的大規(guī)模的硬件在環(huán)測試及驗證進行位準仿真。 發(fā)表于：3/24/2019 車聯網用C-V2X還是DSRC？各國的選擇仍存在分歧 C-V2X以4G(LTE)和5G等行動通訊技術實現V2X，相較DSRC技術，C-V2X優(yōu)勢包括通訊范圍、延遲與可擴展性，其頻譜頻寬分配彈性，并具備覆蓋廣、高可靠與支援大頻寬等特色。目前支援C-V2X技術的車廠包括福特、BMW、Daimler、Audi、Ducati、PSA、上汽(SAIC)與Tesla等。 發(fā)表于：3/24/2019 在華營收過千億就喜大普奔，寶馬有沒有想過這個問題？ 近期，大眾汽車集團全球管理董事會主席迪斯在發(fā)布年報時說“大眾集團的未來取決于中國。它現在是，今后仍將是我們最重要的市場。” 發(fā)表于：3/24/2019 開車走神了？沃爾沃主動幫你降降速 本月早些時候，這家瑞典汽車公司宣布其未來所有型號的汽車最高限速為180km/h。現在，該公司表示，他們正在開發(fā)車內攝像頭和傳感器功能，可以監(jiān)控司機是否有分心或醉酒的跡象，包括長時間不看路、把手拿離方向盤、在車道上迂回行駛，或者開車時反應過于遲緩。 發(fā)表于：3/24/2019 安森美圖像傳感器為NVIDIA自動駕駛汽車仿真提供支持 2019年3月20日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，宣布正充分利用其精密的圖像傳感器建模技術為NVIDIA DRIVE Constellation仿真平臺提供實時數據。該開放的、基于云的平臺為自動駕駛汽車的大規(guī)模的硬件在環(huán)測試及驗證進行位準仿真。 發(fā)表于：3/24/2019 國產新能源汽車又迎來新突破，首款續(xù)航1000公里以上的氫能車研制成功 3月20日，由中國自主品牌格羅夫氫能全新正向開發(fā)的碳纖維車身全功率氫能動力乘用車首臺樣車研制成功，并在武漢正式向全球發(fā)布，這是我國氫能產業(yè)交通領域的又一重大突破。 發(fā)表于：3/24/2019 Lumotive推出突破性高性能激光雷達 (LiDAR) 消除自動駕駛汽車障礙 西雅圖, March 21, 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- 由比爾蓋茨資助的為自動駕駛汽車開發(fā)激光雷達 (LiDAR) 系統(tǒng)的初創(chuàng)公司Lumotive今天宣布，推出一種突破性光束控制技術，該技術將為新興的自動駕駛汽車行業(yè)大大提高激光雷達 (LiDAR) 系統(tǒng)的性能、可靠性，同時降低其成本。 發(fā)表于：3/24/2019 ?…557558559560561562563564565566…?
