汽車電子最新文章 iOS 12.1.1正式版將至，或許只是一個小更新 昨天最新的統(tǒng)計顯示說明安裝率已經(jīng)超過了75％了，這個數(shù)據(jù)肯定還會隨著新系統(tǒng)的發(fā)布更新再次刷新紀(jì)錄的。就在11月28日，蘋果悄悄的關(guān)閉iOS 12．0．1的系統(tǒng)驗證通道。意味著升級的用戶就不能降級或?qū)@個版本進(jìn)行刷機(jī)，只能停留在iOS 12．1。近日有消息稱蘋果一直在測試iOS 12．1．1，現(xiàn)在有外媒報道，蘋果可能會在12月中旬正式推出這個新系統(tǒng)，并且只是一個小更新。 發(fā)表于：12/1/2018 密歇根大學(xué)利用AR將網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車的測試速度提高 據(jù)外媒報道，密歇根大學(xué)Mcity測試機(jī)構(gòu)最新發(fā)布了一份白皮書，表示增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)可以將網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車（CAV）的測試速度提高1，000至100，000倍，并且將車輛額外的測試價格降低到幾乎為零。 發(fā)表于：11/30/2018 在自動駕駛過程中 單目視覺識別的作用不可忽視 對單目來說物體越遠(yuǎn)，測距的精度越低，硬件上的缺點可以通過算法去彌補(bǔ)，近日有兩篇關(guān)于單目視覺的研究論文曝光，一篇是單目視頻的深度估計，另一篇則是單目3d物體識別，在數(shù)據(jù)集下測試都取得了不錯的效果，我們熟悉的單目攝像頭可能一直被低估了。 發(fā)表于：11/30/2018 自動駕駛應(yīng)該一步到位還是迭代升級 需要因企業(yè)而論 隨著能源革命和新材料、新一代信息技術(shù)的不斷突破，世界汽車產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系正發(fā)生著深刻的變化。我國汽車產(chǎn)業(yè)往“新四化”的發(fā)展目標(biāo)在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域不斷挖掘，培育新的增長點，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在形成協(xié)同發(fā)展的局面。 發(fā)表于：11/30/2018 通用變相裁員背后 主要是為了發(fā)展自動駕駛 11月26日，通用汽車宣布了一項大規(guī)模的重組計劃：將在2019年底關(guān)閉5個汽車工廠，裁員1．47萬人，占整體人數(shù)15％，其中25％的管理層也將會被裁撤。 發(fā)表于：11/30/2018 通用汽車裁員為轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備 在自動駕駛領(lǐng)域運籌帷幄 美國當(dāng)?shù)貢r間11月26日，通用汽車通過官網(wǎng)發(fā)布題為《通用汽車加速轉(zhuǎn)型》的聲明，宣布計劃將于明年在全球范圍內(nèi)關(guān)閉7家生產(chǎn)基地，并裁掉15％的受薪員工。據(jù)了解，在被關(guān)閉的7家生產(chǎn)基地中，有4家位于美國俄亥俄州、馬里蘭州和密歇根州，裁員人數(shù)預(yù)計將超1．4萬人。 發(fā)表于：11/30/2018 LG電子為了未來戰(zhàn)略事業(yè)的培育與強(qiáng)化力量 新設(shè)了無人駕駛事業(yè)部 據(jù)韓國媒體報道，本月28日LG電子對外宣布為了未來戰(zhàn)略事業(yè)的培育與強(qiáng)化力量，LG電子CEO將直屬領(lǐng)導(dǎo)“機(jī)器人事業(yè)中心”，另外公司將新增“無人駕駛事業(yè)部”。 發(fā)表于：11/30/2018 出乎想象 中美貿(mào)易戰(zhàn)規(guī)模比常見報導(dǎo)高20% 全球貿(mào)易警戒組織（Global Trade Alert）報告指出，中美貿(mào)易戰(zhàn)的規(guī)模，比一般報導(dǎo)高20%。 發(fā)表于：11/30/2018 3D感測技術(shù)的應(yīng)用焦點不只在智能手機(jī) 市場研究機(jī)構(gòu)Yole發(fā)布的《2018年的3D成像與感測器產(chǎn)業(yè)報告》中指出，預(yù)計在2023年，3D成像與感測的全球市場規(guī)模，將從2017年的21億美元擴(kuò)大至185億美元。在此期間，市場的年復(fù)合增長率將達(dá)到44%。該技術(shù)在消費性產(chǎn)品、車用、工業(yè)與其他高階市場也都會達(dá)到10%以上的增長。隨著小型化半導(dǎo)體的進(jìn)步，3D成像與感測器將會應(yīng)用在各種不同的領(lǐng)域。 發(fā)表于：11/30/2018 Allegro Microsystems發(fā)布特別適用于雙輪車輛應(yīng)用的全新速度傳感器IC Allegro MicroSystems, LLC（以下簡稱Allegro）宣布推出一款非常適用于雙輪車輛的全新霍爾效應(yīng)傳感器A17301，尤其適合速度表和發(fā)動機(jī)控制轉(zhuǎn)速表等位置和計時應(yīng)用。 發(fā)表于：11/30/2018 互聯(lián)技術(shù)如何推動汽車行業(yè)重塑未來 論是北京車展、法蘭克福車展還是芝加哥車展，前往任何一個世界大型車展，您會很快發(fā)現(xiàn)各大車企都在全力開發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車。 發(fā)表于：11/29/2018 日產(chǎn)決定推遲續(xù)航360公里版新聆風(fēng)上市 以確保該款重要產(chǎn)品得到保障 據(jù)外媒報道，日產(chǎn)本打算在洛杉磯車展（LA Auto Show）上推出新款聆風(fēng)（Leaf）車型，該車配備60 kWh電池組，續(xù)航里程極長；但是，由于日產(chǎn)董事長卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）丑聞事件，現(xiàn)在該款車型上市時間被推遲了。 發(fā)表于：11/29/2018 比亞迪秦Pro DM正式上市 堪稱15萬級插混轎車領(lǐng)域的價值標(biāo)桿 當(dāng)前，出于環(huán)?？剂亢拖夼葡扌械恼邏毫?，越來越多的潛在購車用戶都將購車目標(biāo)瞄準(zhǔn)了新能源產(chǎn)品。在新能源市場，相對于純電動車引發(fā)的里程焦慮，插混車型以出色的實用性和價值感，成為諸多消費者的理想之選。 發(fā)表于：11/29/2018 無人駕駛能推動未來交通但并不是終極方案 11月27日，在廣州舉辦的2018自動駕駛?cè)蚋叻逭搲希瑒?chuàng)新工場創(chuàng)始人李開復(fù)因身體抱恙通過視頻發(fā)表了演講，表達(dá)他對的“未來交通”的認(rèn)知。 發(fā)表于：11/29/2018 如果中國新能源汽車傾銷浪潮波及美國 美國或?qū)⑾蛑袊l(fā)起反傾銷還擊 “不論從何種角度來看，中國都贏得了新能源汽車行業(yè)的競賽?！? 這一判斷，出自美國智庫CSIS（美國國際戰(zhàn)略研究中心）近日發(fā)布的報告China’s Risky Drive into New-Energy Vehicles《中國新能源汽車推廣的險棋》（下稱CSIS報告），作者是CSIS中國研究項目副主任、中國工商政治研究項目副主任甘思德（Scott Kennedy）。 發(fā)表于：11/29/2018 ?…615616617618619620621622623624…?
