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大陸集團(tuán)加大在印度投資增加ABS和ESC等汽車安全系統(tǒng)產(chǎn)能

2016年，德國(guó)大陸集團(tuán)（Continental）在印度新德里的古爾岡（Gurgaon）設(shè)立了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）組裝生產(chǎn)線。據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月22日，科技公司大陸又在古爾岡的工廠開設(shè)了兩條ABS和ESC組裝新生產(chǎn)線。大陸提高產(chǎn)能是為了滿足印度市場(chǎng)的需求，印度政府立法要求自2019年

發(fā)表于：11/24/2018

蘋果正在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車軟件系統(tǒng)

近日，庫(kù)克接受媒體采訪時(shí)候表示，蘋果正在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車軟件系統(tǒng)。

發(fā)表于：11/24/2018

工信部對(duì)《電器電子行業(yè)行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》公示征求意見

11月23日，工信部發(fā)布信息，為貫徹落實(shí)《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，加快構(gòu)建綠色制造體系，推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈發(fā)展，聚焦汽車行業(yè)，工信部組織編制了《汽車行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》?，F(xiàn)予以公示，征求社會(huì)各界意見，時(shí)間為11月2018年6日。

發(fā)表于：11/24/2018

全面支持新能源汽車智能化網(wǎng)聯(lián)化電氣化！瑞薩&世強(qiáng)&長(zhǎng)安汽車創(chuàng)新日活動(dòng)舉辦

為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，有效助力汽車電子智能化網(wǎng)聯(lián)化電氣化，瑞薩&世強(qiáng)&長(zhǎng)安汽車創(chuàng)新日活動(dòng)，引發(fā)熱議。

發(fā)表于：11/23/2018

痛并快樂著的自動(dòng)駕駛行業(yè)，硬件廠商該如何自居？

目前，市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)對(duì)于自動(dòng)駕駛車輛的普及速度有較大分歧，BI Intelligence 認(rèn)為2020 年將達(dá)到1000 萬(wàn)銷量；IHS 預(yù)測(cè)2025 年達(dá)到60 萬(wàn)，2035 年達(dá)到2100 萬(wàn)；Loup Venture 則認(rèn)為2040年可以達(dá)到9600 萬(wàn)。但是，無(wú)論如何，分析機(jī)構(gòu)都承認(rèn)自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)的無(wú)窮潛力，已經(jīng)成為人工智能產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的共同趨勢(shì)。截止到2018年6月份，已經(jīng)有45家企業(yè)獲得了加州無(wú)人駕駛路測(cè)許可。自動(dòng)駕駛汽車在不斷地進(jìn)化，這個(gè)過程離不開半導(dǎo)體元器件廠商的積極參與。

發(fā)表于：11/23/2018

Mobileye以開放的RSS推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)不斷創(chuàng)新

當(dāng)人們?cè)谡劶白詣?dòng)駕駛的時(shí)候，通常會(huì)想到的是感知技術(shù)，計(jì)算機(jī)視覺和人工智能算法，又或者是機(jī)器學(xué)習(xí)和深度網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說，這些當(dāng)然都很重要。但更重要的是，我們必須要清楚，自動(dòng)駕駛汽車本身是一臺(tái)機(jī)器，如何處理好這臺(tái)機(jī)器給社會(huì)帶來(lái)的影響，以及如何避免讓這臺(tái)機(jī)器成為人類生命安全的威脅，是自動(dòng)駕駛汽車真正落地前必須要解決的問題。

發(fā)表于：11/23/2018

特斯拉的車內(nèi)通信架構(gòu)演化

最近在購(gòu)買和下載資料，其實(shí)也是在思考一個(gè)事情，電動(dòng)汽車迭代的動(dòng)力除了動(dòng)力系統(tǒng)，軟件系統(tǒng)對(duì)各個(gè)部分的支撐作用到底在哪里？如果每個(gè)部門所屬的每個(gè)域的嵌入式系統(tǒng)發(fā)展的方向，特別是在診斷、功能和對(duì)客戶所需求的痛點(diǎn)如何一步步去解決和改善。想要引導(dǎo)客戶，教育客戶去做需要有抓手。

發(fā)表于：11/23/2018

WLTP在歐洲對(duì)PHEV銷量和車型的影響

之前寫的文章，有關(guān)于認(rèn)證程序和方法的改變，確實(shí)改變了歐洲的PHEV發(fā)展勢(shì)頭。根據(jù)EV Volume啥的數(shù)據(jù)細(xì)分。插電式混合動(dòng)力Q3季度比Q2減少了13%，而按照正常的數(shù)據(jù)來(lái)看，本應(yīng)該增長(zhǎng)10%，這里面有多種因素：

發(fā)表于：11/23/2018

同濟(jì)電車隊(duì)獲第16屆日本大學(xué)生方程式汽車大賽第二名

專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics )宣布由其贊助的同濟(jì)大學(xué)DIAN Racing在第16屆日本大學(xué)生方程式汽車大賽中，首次入圍Design Final，并獲得總成績(jī)第二，刷新歷史最好成績(jī)。

發(fā)表于：11/23/2018

使用SiC技術(shù)攻克汽車挑戰(zhàn)

在未來(lái)幾年投入使用SiC技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)汽車電子技術(shù)挑戰(zhàn)是ECSEL JU 的WInSiC4AP項(xiàng)目所要達(dá)到的目標(biāo)之一。ECSEL JU和ESI協(xié)同為該項(xiàng)目提供資金支持，實(shí)現(xiàn)具有重大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的研發(fā)活動(dòng)。由DTSMNS（Distretto Tecnologico Sicilia Micro e Nano Sistemi）牽頭，20個(gè)項(xiàng)目合作方將在技術(shù)研究、制造工藝、封裝測(cè)試和應(yīng)用方面展開為期36個(gè)月的開發(fā)合作。本文將討論本項(xiàng)目中與汽車相關(guān)的內(nèi)容，重點(diǎn)介紹有關(guān)SiC技術(shù)和封裝的創(chuàng)新。

發(fā)表于：11/23/2018

使用智能軟件和NIRscan Nano 評(píng)估模塊確定材料成分

使用TI DLP® NIRscan? Nano評(píng)估模塊（EVM）和Sagitto系統(tǒng)，可以更簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確地確定織物和紡織品成分。Sagitto系統(tǒng)結(jié)合了微型近紅外傳感器和機(jī)器學(xué)習(xí)模型，可幫助企業(yè)簡(jiǎn)化測(cè)量過程。每種類型的織物都因不同的成分而具有獨(dú)特的近紅外指紋。服裝通常包含不同類型的纖維，精確的合成物組分在服裝的整個(gè)使用過程中都是很重要的。

發(fā)表于：11/23/2018

談一談對(duì)物聯(lián)網(wǎng)或移動(dòng)設(shè)備至關(guān)重要的SOC性能指標(biāo)

隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，發(fā)展電動(dòng)汽車成為我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向，由于電動(dòng)汽車電池性能的好壞決定了整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性等性能，因此對(duì)電動(dòng)汽車電池的研究具有重要的意義。SoC作為電池的主要性能指標(biāo)正在發(fā)生翻天覆地的變化，從純性能指標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)樾阅苄屎妥畹凸?，這個(gè)對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)或移動(dòng)設(shè)備至關(guān)重要的新指標(biāo)正成為汽車、嵌入式系統(tǒng)等各種應(yīng)用的關(guān)鍵，其測(cè)量的準(zhǔn)確性很大程度上影響著汽車性能的好壞。

發(fā)表于：11/23/2018

艾德克斯2250V兆瓦級(jí)源載系列，IT6000全新上市!

隨著節(jié)能減碳的環(huán)保概念日益增加，越來(lái)越的綠色、循環(huán)的新能源概念被提出，讓“住”、“行”能更環(huán)保、更節(jié)能、更經(jīng)濟(jì)。在新能源所提出的概念中，包含能源儲(chǔ)存系統(tǒng) (Energy Storage System, ESS)、用燃料電池(Fuel cell)、光伏逆變器(PV inverter)、混和動(dòng)力汽車(Hybrid Electrical Vehicle, HEV)、電動(dòng)汽車(Electrical Vehicle, EV)及充電樁(Charger Station)等。有鑒于這些大功率且具有行業(yè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，皆需要經(jīng)過精準(zhǔn)、穩(wěn)定、嚴(yán)苛的測(cè)試。艾德克斯針對(duì)此市場(chǎng)需求，推出全新IT6000系列突破傳統(tǒng)測(cè)試思維，提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)指標(biāo)和創(chuàng)新性能！

發(fā)表于：11/22/2018

NVIDIA推動(dòng)中國(guó)下一代車輛發(fā)展

本周在中國(guó)舉行的NVIDIA GPU技術(shù)大會(huì)（GTC大會(huì)）上，新貴汽車制造商、貨運(yùn)公司和領(lǐng)先的供應(yīng)商為其即將推出的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)平臺(tái)選用NVIDIA DRIVE AGX。Xavier是完全汽車級(jí)別芯片，目前正在生產(chǎn)中。通過選擇在他們的汽車上安裝高性能、高能效的NVIDIA DRIVE AGX Xavier計(jì)算系統(tǒng)，這些公司正朝著一個(gè)安全的交通環(huán)境努力，并為未來(lái)的道路建立強(qiáng)有力的合作伙伴關(guān)系。

發(fā)表于：11/22/2018

智能網(wǎng)聯(lián)汽車開進(jìn)廣州車展，高通專家：C-V2X向5G演進(jìn)支持360度非視距感知

繼汽車電動(dòng)化之后，智能化、網(wǎng)聯(lián)化逐漸成為促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展的新風(fēng)向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車因而備受關(guān)注。11月16日至25日，第十六屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館如期舉辦，本屆車展以“新科技，新生活”為主題，設(shè)立了豪華車、智能網(wǎng)聯(lián)車、概念車等多個(gè)品類，全球首發(fā)車輛48臺(tái)，參展的車輛則高達(dá)1085臺(tái)。作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的年終大戲，廣州車展也是第二年汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，從現(xiàn)場(chǎng)展示內(nèi)容來(lái)看，智能化、網(wǎng)聯(lián)化無(wú)疑是很多廠商展示汽車新科技的關(guān)鍵詞。

發(fā)表于：11/22/2018