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作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的探索者，雄安新區(qū)這塊“試驗(yàn)田”實(shí)現(xiàn)了哪些技術(shù)突破？

國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會(huì)第二次全體會(huì)議近日在河北雄安新區(qū)召開(kāi)。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)、專委會(huì)召集人苗圩在發(fā)言時(shí)指出，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、加快新舊動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換、落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求的重要載體。下一步，要加快推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。

發(fā)表于：11/22/2018

Uber無(wú)人車(chē)沒(méi)有急剎車(chē)功能，安全測(cè)試還有很長(zhǎng)路要走

北京時(shí)間11月21日消息，Uber無(wú)人駕駛軟件中的一些嚴(yán)重錯(cuò)誤導(dǎo)致了今年3月發(fā)生在亞利桑那州的行人被撞身亡事故。例如，Uber關(guān)閉了車(chē)輛上的緊急剎車(chē)功能以降低駕駛行為的突兀性。而外媒的最新報(bào)道揭示出Uber的軟件為何會(huì)在當(dāng)時(shí)存在那么多漏洞。

發(fā)表于：11/22/2018

讓激光雷達(dá)能夠大規(guī)模部署，ams是如何做到的？

自動(dòng)駕駛技術(shù)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與高性能計(jì)算芯片、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，其本質(zhì)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)潛力不斷釋放，半導(dǎo)體元器件在汽車(chē)功能實(shí)現(xiàn)中的作用越發(fā)明顯，相關(guān)器件在汽車(chē)上的占比增大，半導(dǎo)體廠商也迎來(lái)了歷史性機(jī)遇。ams汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)經(jīng)理Hunter Han在接受與非網(wǎng)采訪時(shí)表示，ams的產(chǎn)品用于汽車(chē)上已經(jīng)有數(shù)十年歷史，我們開(kāi)發(fā)的用于前置緊急制動(dòng)雷達(dá)的專用芯片，已經(jīng)在幾大車(chē)廠量產(chǎn)好多年，迄今出貨量超過(guò)一千八百萬(wàn)顆。

發(fā)表于：11/22/2018

打鐵還需自身硬，百年光技術(shù)積累是歐司朗轉(zhuǎn)向高科技領(lǐng)域的深厚底氣

從李嘉誠(chéng)家族的商業(yè)帝國(guó)轉(zhuǎn)型軌跡來(lái)看，企業(yè)想要長(zhǎng)治久安，在關(guān)鍵時(shí)刻需要有壯士斷腕的決心和勇氣。作為一家經(jīng)營(yíng)百余年的德國(guó)企業(yè)，歐司朗也經(jīng)歷了這樣的抉擇。2017年為了謀求轉(zhuǎn)型，歐司朗選擇出售了朗德萬(wàn)斯（LEDVANCE），即傳統(tǒng)光源業(yè)務(wù)，將全球定位轉(zhuǎn)變?yōu)閷Ｗ⒂趯I(yè)應(yīng)用領(lǐng)域研發(fā)的高科技企業(yè)。也就是說(shuō)，歐司朗不再直接針對(duì)終端用戶提供照明產(chǎn)品。

發(fā)表于：11/22/2018

艾拉比智能芮亞楠：OTA升級(jí)賦予汽車(chē)學(xué)習(xí)進(jìn)化的大腦

智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)發(fā)展至今，很多人還記得曾經(jīng)對(duì)汽車(chē)OTA升級(jí)的陌生，還有曾經(jīng)被輾轉(zhuǎn)4S店和汽車(chē)召回支配的恐懼。然而當(dāng)汽車(chē)OTA升級(jí)真的可以實(shí)現(xiàn)時(shí)，眾多人開(kāi)始對(duì)智能汽車(chē)的未來(lái)產(chǎn)生了相當(dāng)大的期待，如果說(shuō)智能就是可以通過(guò)自我學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步，那么OTA升級(jí)對(duì)于汽車(chē)而言，就是這樣一個(gè)能進(jìn)行學(xué)習(xí)進(jìn)化的大腦，有了OTA升級(jí)，就意味著消費(fèi)者的汽車(chē)出廠后還能進(jìn)行不斷地功能增加和革新，而不是原地踏步，也能讓消費(fèi)者體驗(yàn)到真正的未來(lái)之車(chē)。

發(fā)表于：11/21/2018

詮鼎推出基于高通CSRB31024的汽車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入解決方案

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于高通（QUALCOMM）CSRB31024的汽車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入的解決方案。

發(fā)表于：11/21/2018

2018年Q3全球前十大IC設(shè)計(jì)公司營(yíng)收排名出爐

根據(jù)拓墣產(chǎn)業(yè)研究院最新統(tǒng)計(jì)，全球前十大IC設(shè)計(jì)業(yè)者2018年第三季營(yíng)收及排名出爐。受惠于網(wǎng)通、資料中心、車(chē)用領(lǐng)域與消費(fèi)性電子的成長(zhǎng)動(dòng)能，大多數(shù)IC設(shè)計(jì)業(yè)者的營(yíng)收表現(xiàn)皆較去年同期成長(zhǎng)，僅有Qualcomm出現(xiàn)微幅衰退的情況。

發(fā)表于：11/21/2018

德州儀器發(fā)布中國(guó)版機(jī)器人學(xué)習(xí)套件RSLK

TI正式發(fā)布了中國(guó)版TI機(jī)器人學(xué)習(xí)系統(tǒng)套件（RSLK），RSLK中國(guó)版是一款適合用于機(jī)器人入門(mén)學(xué)習(xí)的移動(dòng)機(jī)器人套件，該套件可以幫助學(xué)生了解機(jī)器人系統(tǒng)的組成和工作方式。

發(fā)表于：11/21/2018

電源管理芯片有哪些特點(diǎn)和作用

電源管理芯片的應(yīng)用范圍十分廣泛，發(fā)展電源管理芯片對(duì)于提高整機(jī)性能具有重要意義，對(duì)電源管理芯片的選擇與系統(tǒng)的需求直接相關(guān)，而數(shù)字電源管理芯片的發(fā)展還需跨越成本難關(guān)。當(dāng)今世界，人們的生活已是片刻也離不開(kāi)電子設(shè)備。電源管理芯片在電子設(shè)備系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)起對(duì)電能的變換、分配、檢測(cè)及其它電能管理的職責(zé)。電源管理芯片對(duì)電子系統(tǒng)而言是不可或缺的，其性能的優(yōu)劣對(duì)整機(jī)的性能有著直接的影響。

發(fā)表于：11/21/2018

ICinsights：汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)前景一片光明

知名分析機(jī)構(gòu)日前發(fā)布報(bào)告顯示，盡管自動(dòng)駕駛汽車(chē)遭遇了一些引人注目的挫折，但汽車(chē)電子系統(tǒng)項(xiàng)目增長(zhǎng)狀況仍然很好，它仍然是半導(dǎo)體增長(zhǎng)的溫床。

發(fā)表于：11/20/2018

AI專利榜公布：全球AI專利申請(qǐng)量中國(guó)第一

近日，中國(guó)專利保護(hù)協(xié)會(huì)發(fā)布《人工智能技術(shù)專利深度分析報(bào)告》，對(duì)人工智能技術(shù)在世界范圍內(nèi)和在我國(guó)的專利申請(qǐng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了科學(xué)統(tǒng)計(jì)和深入分析。這份報(bào)告中最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬中國(guó)超越美國(guó)日本，成為申請(qǐng)AI專利數(shù)量最多的國(guó)家。

發(fā)表于：11/20/2018

津上機(jī)床中國(guó)2018年以來(lái)的的表現(xiàn)令人驚艷

津上精密機(jī)床（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱：津上機(jī)床中國(guó)）是日本津上公司在中國(guó)的主要附屬公司，主要經(jīng)營(yíng)精密縱切自動(dòng)車(chē)床（津上走心機(jī)）、精密數(shù)控外圓磨床（津上磨床）、精密滾絲機(jī)和高精度加工中心四大類(lèi)產(chǎn)品。津上機(jī)床中國(guó)于2017年9月在香港上市，雖然上市時(shí)間較短但股價(jià)走勢(shì)在眾多機(jī)床股里顯得出類(lèi)拔萃。進(jìn)入2018年以來(lái)，津上機(jī)床股價(jià)節(jié)節(jié)攀升，下面跟著小編一起了解一下這支機(jī)床里的“牛股”。

發(fā)表于：11/20/2018

發(fā)展氫能與氫燃料電池汽車(chē)的理由與建議闡述

氫能被視為全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一，在大規(guī)模可再生能源整合和終端應(yīng)用脫碳方面具有巨大的潛力。11月16日，在第一屆中國(guó)·張家口氫能與可再生能源論壇上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，氫燃料電池汽車(chē)與儲(chǔ)能電池汽車(chē)不是非此即彼的替代關(guān)系，兩者各有所長(zhǎng)，可分別應(yīng)用在不同的場(chǎng)景，因此在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間兩者將是并存發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

發(fā)表于：11/20/2018

保證功能的安全性是自動(dòng)駕駛必須要跨過(guò)的一道關(guān)

隨著半自動(dòng)駕駛和未來(lái)完全自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)正在從部分依賴駕駛員轉(zhuǎn)向不依賴駕駛員，在Level 5的自動(dòng)駕駛汽車(chē)情況下，甚至可能沒(méi)有方向盤(pán)！以前的汽車(chē)要求汽車(chē)在故障后具備安全性，線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛的出現(xiàn)意味著這些系統(tǒng)需要具有更高功能安全性和更高系統(tǒng)可用性。

發(fā)表于：11/20/2018

車(chē)和家發(fā)布首款沒(méi)有里程焦慮的智能電動(dòng)車(chē)

　　新車(chē)將成為首款采用增程式電驅(qū)系統(tǒng)的中大型SUV。　　10月10日，車(chē)和家發(fā)布智能電動(dòng)車(chē)品牌“理想智造”，并宣布將于10月18日正式發(fā)布首款沒(méi)有里程焦慮的智能電動(dòng)車(chē)——理想智造ONE。

發(fā)表于：11/20/2018