汽車電子最新文章 新能源转型潮涌至 车企前路坎坷 今年9月，德系传统豪车三巨头奔驰、宝马、奥迪相继亮出了各自的新款纯电动汽车，给市场带来了不小的冲击。为顺应时代发展，越来越多的传统车企走上了转型新能源的道路，其中不乏一些如BBA一样的传统汽车巨头。 發(fā)表于：2019/1/2 2018年Waymo冲刺自动驾驶商业化估值达1750亿美元 自动驾驶从业人员不知道Waymo的话，那不是Waymo的问题，得反思一下是不是自动驾驶的从业者了。 發(fā)表于：2019/1/2 百度Apollo完成国内首例自动驾驶上高速测试 乘客们都乘坐着自动驾驶汽车在马路上行驶，无需掌握方向盘即可在车中对话。这样的车辆不只是一辆，而是一群，马路上的自动驾驶车队甚至会互相避让。 發(fā)表于：2019/1/2 迪拜希望到2030年车辆旅行可以实现25％的自动化 据外媒报道，瑞典初创公司Einride正在研发自动驾驶卡车，并且计划在迪拜（Dubai）实现自动驾驶卡车商业化。该初创公司已经与迪拜道路运输局（RTA）签署了一份谅解备忘录，为其自动驾驶卡车在中东开始运输货运服务铺平了道路。 發(fā)表于：2019/1/2 2018年中国自动驾驶初创公司所面临的高光、外忧、内困和出路大盘点 在即将过去的2018，中国的“自动驾驶”初创公司，是意气风发的一年，因为这一年，几笔巨额的融资相继宣布： 發(fā)表于：2019/1/2 赶超华为？中兴宣布同时拥有5G网络和5G手机，而且是全球第一 最近一段时间，科技圈的各大新闻基本上被华为给刷屏，哪里都能看到它的影子。而当前最火的话题莫过于5G手机和5G网络。这两项都是华为的强项。虽然华为很有希望成为首个使用自家5G手机连接自家5G基站的厂商，不过却在今天被中兴给抢先了。 發(fā)表于：2019/1/2 三星关停天津手机厂 强攻车用MLCC 日前，三星位于天津的手机制造工厂正式停产关闭，2600名工人被给予了赔偿或转移到了其他工厂。三星这座工厂已经建立了18年。 發(fā)表于：2019/1/2 IP核知识产权成为集成电路产业核心竞争力 中国非常有必要通过加强IP核知识产权法律协调保护力度、加快IP核知识产权海外技术收购步伐和加大IP核知识产权研发保护资金投入等方式推动我国集成电路设计产业知识产权战略,提升集成电路IP核的开发、获取和保护能力,促进我国集成电路产业的健康发展。 發(fā)表于：2019/1/1 【最新活动】Pick一下 最受欢迎的电路图 本活动评选范围为2019年1月2日~2019年2月3日期间AET“电路图”频道上传的电路图资源；2019年1月2日~2019年3月3日期间，所有AET会员登陆后都可Pick自己喜欢的电路图；活动结束之后，Pick次数最多的前10份电路图，将获评“最受欢迎的电路图”；10份“最受欢迎的电路图”的上传者将赢得AET提供的奖品一份； 發(fā)表于：2019/1/1 上市遭资本看空背后 新能源汽车行业寒冬已至 近些年来，在高额补贴的催热下，我国新能源汽车销量增长势头非常强劲。从2011年仅0．82万辆的销量，到2017年增长到77．7万辆。另外，中汽协的最新汽车市场销售数据显示，今年8月，新能源汽车销量达到10．1万辆，同比增长49．5％，高于7月份47．7％的增速。如此快速增长的背后，必然是有着潜力巨大的市场在支撑着。 發(fā)表于：2018/12/31 特斯拉更新软件全面升级充电桩 媒报道，许多特斯拉（Tesla）车主正处于拿到新车的第一个冬天，但是遇到了一些问题。特斯拉一直试图通过更新软件来解决问题，该公司最新发布的软件更新，将可帮助“解冻”充电接口。 發(fā)表于：2018/12/31 动力电池跟不上及冷却系统有风险都是制约我国大功率充电发展的关键因素 如果充电5分钟，即可跑200公里，那么，电动车主们的续航焦虑将会彻底被解决。在这个寒冷的冬天，对于买了“电动爹”的人们来说，可能比谁都迫切期待这一天的到来。好在，业内人士一直在努力。 發(fā)表于：2018/12/31 2019年造车新势力最值得期待的车型盘点 时光荏苒，一转眼已经到了年底，还有3天，我们就将投入2019年的怀抱。在这个时间节点上，我们一起来展望一下2019年造车新势力最值得期待的车型，他们当中谁会成为爆款？ 發(fā)表于：2018/12/31 All In智能驾驶的时代 线下依然是未来汽车后市场的主流 不管是传统车企还是科技巨头，或是造车新势力们，即便各自都有着自己的小算盘，但在智能驾驶上还是目标一致——无论是单干还是合作，未来的智能驾驶一定要有属于自己的位置。 發(fā)表于：2018/12/30 扩展智能汽车业务，Molex收购Laird旗下互连车辆解决方案 Molex Electronic Technologies, LLC今天宣布完成对莱尔德有限公司(Laird)旗下互连车辆解决方案（“CVS”）部门的收购。莱尔德由安宏国际投资公司管理的基金所持有。 發(fā)表于：2018/12/30 <…618619620621622623624625626627…>
