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汽車電子最新文章

mCube（矽立科技）交付第5億顆加速度計

小體積、低功耗的MEMS運動傳感器供應(yīng)商mCube（矽立科技）今天正式宣布，其行業(yè)領(lǐng)先的加速度計產(chǎn)品累計交付量已突破5億件。

發(fā)表于：11/18/2018

Keysight首次授予本土代理商全國代理權(quán) 唯一獲得該權(quán)限是世強

近日，是德科技（Keysight）在其分銷商高層論壇上，宣布重大決定。在中國區(qū)域內(nèi)，Keysight歷史上首次授予本土代理商全國代理權(quán)。唯一獲得這一權(quán)限的是，與Keysight已經(jīng)合作十余年的本土十大分銷商——世強。

發(fā)表于：11/18/2018

德國投資10億歐元支持本土電池生產(chǎn)，以打破本土汽車商依賴亞洲電池的局面

德國經(jīng)濟部長彼得·阿爾特邁耶(Peter Altmaier)于當(dāng)?shù)貢r間11月13日表示，德國必須迅速采取行動，生產(chǎn)需要盡快開始。德國政府希望“在未來幾個月里為歐洲進行大規(guī)模電池生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，并希望德國從2021年開始生產(chǎn)電池。”

發(fā)表于：11/18/2018

在汽車應(yīng)用中轉(zhuǎn)向USB Type-C供電

當(dāng)汽車工業(yè)引入‘信息娛樂’的概念時，對制造商而言是個重大轉(zhuǎn)變，因為它帶來了汽車功能系統(tǒng)和非功能系統(tǒng)之間更緊密的集成。信息娛樂為駕駛員創(chuàng)造了一個新的接口，因此，它對我們?nèi)绾闻c技術(shù)交互的影響幾乎與手機的引入一樣重要。

發(fā)表于：11/18/2018

像手機一樣更新車機系統(tǒng)，特斯拉V9.0帶來哪些改變

我們現(xiàn)在對于系統(tǒng)升級這件事已經(jīng)習(xí)以為常了，再也不需要大費周章的卸載重裝，只需要一鍵更新，不論是手機還是電腦，就能完成升級。但是，到了車機系統(tǒng)上，我們似乎還沒有過這樣的體驗，畢竟車機系統(tǒng)是工業(yè)產(chǎn)品，牽一發(fā)而動全身，導(dǎo)致車企不能夠像手機制造商一樣隨心所欲。不過像特斯拉這樣喜歡搞事情的車企，卻不愿意放棄這樣的機會。借用某些特斯拉車主的話，更新 V9．0 系統(tǒng)之后就像是換了一輛車。那么這個新升級的系統(tǒng)到底有著什么樣的改變？于是，我們借到一輛更新完 V9．0 系統(tǒng)的 Model X 來一探究竟。（

發(fā)表于：11/16/2018

寶馬合作鎂光科技推動汽車內(nèi)存技術(shù)發(fā)展

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間11月12日，美國鎂光科技有限公司（Micron Technology, Inc.）在2018 Electronica電子展上宣布，其將與寶馬集團（BMW Group）合作，進一步推動車用汽車內(nèi)存解決方案的研發(fā)。內(nèi)存和存儲是加速下一代汽車系統(tǒng)智能化和提升用戶體驗的關(guān)鍵組成部分，車內(nèi)信息娛樂以及高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)等都屬于下一代汽車技術(shù)，對實現(xiàn)自動駕駛汽車發(fā)揮著重要作用。鎂光科技是行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)存和存儲創(chuàng)新解決方案供應(yīng)商。

發(fā)表于：11/15/2018

量子技術(shù)革GPS的命：不依賴衛(wèi)星就可以進行導(dǎo)航

今天的大多數(shù)導(dǎo)航依賴GPS之類的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)，這類系統(tǒng)可以發(fā)送和接收來自繞地球運行的衛(wèi)星的信號。量子加速度計是一個獨立的系統(tǒng)，不依賴任何外部信號。

發(fā)表于：11/15/2018

Melexis 汽車行業(yè)的飛行時間 (ToF) 技術(shù)全心升級

全球微電子工程公司 Melexis 今日宣布，針對汽車行業(yè)的飛行時間 (ToF) 技術(shù)進行重大升級，且鞏固了 Melexis 在汽車應(yīng)用類飛行時間傳感器的開發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)軍地位。該產(chǎn)品組合現(xiàn)包括新一代 QVGA ToF 傳感器芯片組---MLX75024以及即將上市的 VGA ToF傳感器--- MLX75123BA。最新的研發(fā)成果有助于 Melexis 打造更為強有力的產(chǎn)品，滿足汽車客戶對于先進車內(nèi)傳感解決方案日益增長的需求

發(fā)表于：11/15/2018

NXP 高性能 S32 汽車處理器平臺與AUTOSAR實現(xiàn)互聯(lián)與自動駕駛

Elektrobit (EB) - 一家為汽車行業(yè)提供尖端嵌入式和互聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品與解決方案的領(lǐng)先開發(fā)商 - 現(xiàn)在將提供專為 NXP 半導(dǎo)體的可擴展 S32 汽車處理器平臺開發(fā)的符合經(jīng)典和自適應(yīng) AUTOSAR 規(guī)范的軟件。汽車制造商現(xiàn)在可以利用 EB 專為 S32 平臺定制的軟件工具，結(jié)合 S32 虛擬開發(fā)套件，更快速、高效地開發(fā)未來的汽車應(yīng)用，如互聯(lián)化和高度自動駕駛 (HAD) 所需的應(yīng)用。

發(fā)表于：11/15/2018

技術(shù)文章：CAN一致性測試-容錯性測試

CAN總線各節(jié)點質(zhì)量的不一致引發(fā)的系統(tǒng)癱瘓、錯誤、死機等問題，CAN一致性測試已成為保證CAN網(wǎng)絡(luò)安全運行的重要手段，本文將對CAN總線一致性測試中的容錯性測試進行介紹。

發(fā)表于：11/15/2018

工信部：2020突破自動駕駛智能芯片關(guān)鍵技術(shù)

11月14日消息據(jù)工信部官網(wǎng)消息，工信部辦公廳印發(fā)《新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點任務(wù)揭榜工作方案》的通知，到2020年，突破自動駕駛智能芯片、車輛智能算法、自動駕駛、車載通信等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車達到有條件自動駕駛等級水平。

發(fā)表于：11/15/2018

博世推全球首個曲面儀表板用于新款大眾途銳

　　據(jù)博世官網(wǎng)報道，博世（Bosch）成功將世界上首個曲面儀表組配備到量產(chǎn)車的駕駛艙內(nèi)。長久以來，人們可以在家中的電視或是智能手機上看到曲面屏，但是博世推出首個可用于汽車儀表板的曲面屏。

發(fā)表于：11/15/2018

特斯拉正改進電池芯設(shè)計實現(xiàn)每千瓦時電池組只需100美金

據(jù)外媒報道，根據(jù)特斯拉新任汽車業(yè)務(wù)總裁Jerome Guillen表示，特斯拉目前正在位于內(nèi)華達州的超級電池廠1（Gigafactory 1）改進電池芯設(shè)計。Model 3車型搭載的是由特斯拉和松下研發(fā)的2170電池，該電池的生產(chǎn)于去年開始，并且產(chǎn)量逐漸增加，如今年產(chǎn)能已超過20 GWh。

發(fā)表于：11/15/2018

歐司朗光電半導(dǎo)體推新型脈沖激光二極管提升激光雷達系統(tǒng)性能

據(jù)外媒報道，歐司朗光電半導(dǎo)體（Osram Opto Semiconductors）公司推出新型SPL DS90A_3激光脈沖二極管，該公司表示，該二極管非常強大、高效，可顯著提升激光雷達系統(tǒng)性能。

發(fā)表于：11/15/2018

歐司朗智能LED成功實現(xiàn)汽車內(nèi)部動態(tài)照明

全球照明與科技領(lǐng)導(dǎo)者歐司朗將于11月13日至16日亮相2018德國慕尼黑國際電子元器件博覽會(electronica 2018)，并將首次將旗下Osire E4633i智能LED原型產(chǎn)品介紹給到場觀眾和廠商。

發(fā)表于：11/15/2018

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