汽車電子最新文章 马斯克：不是吹牛，Autopilot 2.0比人类驾驶员安全2-3倍 自动驾驶被称为是解放人类生产力的下一个风向标，马斯克作为自动驾驶的推进者之一 發(fā)表于：2018/3/13 “换道超车”绕开技术瓶颈，转换思路解决新能源车充电难题 “全世界新能源汽车的保有量，我国已接近60％。”日前，全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊在中华全国总工会界别小组讨论中透露，我国去年完成产销77万辆新能源汽车，今年有望突破120万辆。 發(fā)表于：2018/3/13 瑞萨电子携其最新解决方案亮相2018上海慕尼黑电子展 加速自动驾驶、智能家居等领域的智能化创新发展 全球领先的半导体解决方案供应商萨瑞电子株式会社（TSE：6723）今日宣布，将携其17款解决方案亮相于3月14日 - 16日在上海新国际博览中心（E4号馆4504展位）举行的2018上海慕尼黑电子展。 發(fā)表于：2018/3/13 意法半导体在慕尼黑上海电子展上展示最新的智能驾驶和物联网解决方案 在2018年3月14-16日中国上海新国际博览中心德国慕尼黑上海电子展E4.4104展台上，横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）将展示其最新的智能驾驶和物联网(IoT)技术产品。 發(fā)表于：2018/3/13 AdaSky携手意法半导体，让汽车具有高分辨率的全天候视觉和感知能力 横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics，简称ST;纽约证券交易所代码：STM)和以让未来汽车看得更远、更清楚为使命的以色列汽车远红外成像技术(FIR)创业公司AdaSky宣布一份技术合作协议。此次合作，将由双方联合设计，并利用ST专有的28纳米FD-SOI(全耗尽型绝缘体上硅)工艺生产定制芯片，然后将该芯片集成于AdaSky红外热像仪。这个被命名为Viper的图像传感器整体方案由AdaSky开发，旨在让自动驾驶汽车能够在任何条件下看见并识别路公路和周围环境。 發(fā)表于：2018/3/13 车辆通信：英飞凌与Elektrobit携手提升车内信息安全性 汽车搭载的新功能需要彼此联网并与云联网的电子控制单元 。嵌入式信息安全是其中一个至关重要的方面。这适用于驾驶辅助系统、空中软件更新(SOTA)和自动驾驶功能。英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)与Elektrobit汽车有限公司(EB)将长期联手，就车辆网络安全课题开展密切合作。两家公司带来一款完美契合的软硬件解决方案，可提升车载通信性能并满足当前和未来的安全要求。这款解决方案基于英飞凌第二代多核微控制器系列AURIX™(TC3xx)，以及量身定制来自EB公司的zentur HSM解决方案。 發(fā)表于：2018/3/13 elmos推出基于E522.90系列芯片的汽车尾灯解决方案 德国elmos公司日前宣布elmos推出基于E522.90/91/92/93系列芯片用于汽车尾灯LED线性恒流驱动器的系列解决方案，包括车辆尾灯、车内氛围灯和48V电池系统的BLDC电机控制。 發(fā)表于：2018/3/13 ADI收购Symeo 补强汽车和工业雷达技术 据麦姆斯咨询报道，Analog Devices（ADI，亚德诺）近日宣布收购了一家位于德国慕尼黑的私人企业Symeo GmbH，Symeo专注于为新兴的自动驾驶汽车和工业应用提供雷达硬件和软件。 發(fā)表于：2018/3/13 特朗普对博通收购高通一事明确说“不”！ 北京时间3月13日凌晨，据美国白宫发布的声明显示，美国总统特朗普反对博通收购高通。 發(fā)表于：2018/3/13 智能时代来临 一汽解放与大陆汽车共建商用车车联网及生态圈 2018年3月2日，连续两年蝉联中国中重卡销量冠军的一汽解放汽车有限公司与大陆集团在长春签署了车联网平台及运营升级项目协议。协议由一汽解放总裁胡汉杰先生与大陆商用车全球执行总裁卢百舸博士共同签署生效。 發(fā)表于：2018/3/12 人工智能当红 导入车联网成研发主趋势 随着万物互联时代的到来，互联网与汽车行业逐渐开始深度碰撞，车联网行业有了更广阔的发展空间，而中国制造2025也明确提出了车联网发展的必要性和重要性。在人工智能时代，车联网有了更加颠覆性的改变。如今人工智能成了科技界的“当红炸子鸡”，各个领域行业都想入局来分一杯羹，想从中获的更大的发展机遇。汽车产业也不例外，2017年，BAT加紧了对智能网联汽车领域的布局，相关厂商纷纷导入人工智能，以提升驾驶人的驾驶体验。 發(fā)表于：2018/3/12 智能语音交互将成为车联网最主流 无人驾驶技术的发展，会给出行方式带来巨大变革。如今的出行领域，正在朝向共享出行和智慧出行方向不断向前推进，而共享出行与智慧出行都离不开大数据的支持。对于用户来说，出行大数据能够帮助个人用户更加快捷地取车和还车、更好地规划自己的出行方式、甚至改变既有的定位行为习惯等。 發(fā)表于：2018/3/12 终于等到你 5G对自动驾驶和车联网意味着什么？ 早在1925年，一辆名为“Linrrican Wonder”的汽车就尝试用无线电来遥控行驶，当然，这和我们现在理解的自动驾驶还有着较大的差距，但这仍被认为是人类在自动驾驶领域中最早的一次尝试。 發(fā)表于：2018/3/12 原车导航有多难使？车载安卓大屏告诉你 如今随着车市竞争的激烈，越来越多的车型开始搭载上了原车大屏导航。看起来非常不错的配置，却让不少车主怨声载道，而且很多还不惜花费两三千元购买车载安卓大屏，将原车导航进行替换。宁肯花钱也要把它换掉，这些原车导航到底有多难使?这就历数它的几大“原罪”。 發(fā)表于：2018/3/12 北斗导航性能将迎来大幅提升 定位精度达到“米”级 3月1日,全国政协委员、北斗卫星导航系统总设计师杨长风接受媒体采访时表示，接连发射的6颗北斗三号实现组网，用以验证北斗卫星导航系统全球组网的基本框架。这6颗卫星就包括于2月12日发射的第二十八、二十九颗北斗导航卫星。而这只是2018年北斗“大戏”的序幕。 發(fā)表于：2018/3/12 <…766767768769770771772773774775…>
