2022国产麻豆剧传媒视频,国产国拍亚洲精品福利

谷歌首款無人駕駛汽車(Level 4)上路行駛

據(jù)國外媒體報道，谷歌自動駕駛汽車部門Waymo周二宣布，其無人駕駛汽車已在鳳凰城自由行駛。這是全球第一款真正的無人駕駛汽車，前排座椅上完全沒有人準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)情況。

發(fā)表于：11/10/2017

千萬別誤解功率因數(shù)

經(jīng)常有人問電源逆變器的功率因數(shù)應(yīng)該是在怎么樣的負(fù)載條件下測量的，阻性、容性、還是感性？其實這里邊存在一個很大的理解誤區(qū)，忽視這種誤區(qū)可能會導(dǎo)致逆變器的生產(chǎn)廠家和使用廠家出現(xiàn)比較嚴(yán)重的分歧。

發(fā)表于：11/9/2017

安森美最新的1/4英寸1.0Mp CMOS全局快門圖像傳感器

2017年11月8日–推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體（美國納斯達(dá)克上市代號：ON）推出一款新的1/4英寸1.0Mp（1280H x 800V）CMOS數(shù)碼圖像傳感器，實現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)的性能水平。這款新的傳感器能捕捉清晰準(zhǔn)確的圖像，在明亮和微光條件下均不會有偽影。它的高快門效率和信噪比充分降低重影和噪音干擾，提高了整體圖像品質(zhì)。

發(fā)表于：11/9/2017

NI與東南大學(xué)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，搭建毫米波技術(shù)聯(lián)合實驗室助力5G預(yù)研

通過這次戰(zhàn)略合作，NI與東南大學(xué)將共同聚焦毫米波聯(lián)合科研中心和人才培養(yǎng)基地建設(shè)兩大方向。首先，雙方將基于NI靈活的軟件定義無線電模塊，在毫米波高速原型系統(tǒng)/毫米波MIMO通信系統(tǒng)和車載雷達(dá)毫米波測試和目標(biāo)仿真系統(tǒng)等領(lǐng)域展開密切合作，共同構(gòu)建針對毫米波系統(tǒng)的平臺，攜手突破毫米波通信關(guān)鍵技術(shù)難題，NI更將助力東南大學(xué)承擔(dān)的國家重大課題的研發(fā)以及中國5G整體預(yù)研能力在全球的領(lǐng)先性。

發(fā)表于：11/9/2017

賽普拉斯 Traveo? 汽車用 MCU 系列集成 Altia 人機(jī)交互代碼生成器，為汽車顯示系統(tǒng)打造豐富的圖像顯示性能

2017 年 11 月 7 日 – 賽普拉斯半導(dǎo)體公司和 Altia 今日共同宣布為賽普拉斯 Traveo? 汽車用微控制器 (MCU) 系列集成 Altia 人機(jī)交互代碼生成器。本次合作為汽車制造商能夠在儀表盤、平視顯示器和 HVAC 顯示器中實現(xiàn)豐富圖形和先進(jìn)功能相結(jié)合提供了低成本高效益的平臺。Traveo 系列的 Altia 代碼生成解決方案已被多家國際汽車制造商和頂級供應(yīng)商采納應(yīng)用。

發(fā)表于：11/9/2017

儒卓力工業(yè)產(chǎn)品組合 – 推動中國工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）進(jìn)程

通過幾十年作為領(lǐng)先分銷商的運(yùn)作經(jīng)驗，儒卓力建立并完善了為工業(yè)領(lǐng)域提供的一流電子元器件產(chǎn)品組合。其產(chǎn)品組合現(xiàn)在成為了IIoT的關(guān)鍵驅(qū)動力，特別是在努力將本土技術(shù)基礎(chǔ)推向高端的中國市場

發(fā)表于：11/9/2017

Allegro MicroSystems, LLC發(fā)布全新汽車級雙極步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器或雙直流電機(jī)驅(qū)動器IC

美國馬薩諸塞州伍斯特市 – Allegro MicroSystems，LLC推出一款全新的汽車級雙極步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器或雙直流電機(jī)驅(qū)動器IC AMT49702，新產(chǎn)品專為低壓步進(jìn)電機(jī)和雙/單高電流直流電機(jī)的脈沖寬度調(diào)制（PWM）控制而設(shè)計。AMT49702的輸出電流可達(dá)每通道1A，工作電壓為3.5至15V，主要應(yīng)用領(lǐng)域包括：平視顯示器（HUD）中的鏡面定位和防塵罩、導(dǎo)航系統(tǒng)中的屏幕升降器、駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)中的攝像頭移動或?qū)?、以及方向盤反饋中的振動警報等等。

發(fā)表于：11/9/2017

北京打造集成電路龍頭進(jìn)入3.0時代

“上到高鐵、火箭、航母和大飛機(jī)，下到智能馬桶蓋、老人助聽器都離不開芯片……”“可就是這樣一顆小小的芯片，我國卻有80%以上需要依賴進(jìn)口……”“我們國家每年集成電路的進(jìn)口都保持在2200億美元，超過了石油……”只要在網(wǎng)站上簡單搜索就可看到這樣大量的信息。而在各路媒體如此密集的宣傳下，芯片的重要性已被大眾所熟知，大力發(fā)展芯片產(chǎn)業(yè)也為社會所認(rèn)同。

發(fā)表于：11/9/2017

柔軟有彈性流體晶體管面世預(yù)示液態(tài)計算機(jī)時代到來

美國卡耐基梅隆大學(xué)（CMU）科學(xué)家研發(fā)出一種在室溫下呈液態(tài)的金屬合金，并將其注入橡膠后制成像天然皮膚一樣柔軟和富有彈性的晶體管。發(fā)表在《先進(jìn)科學(xué)》雜志上的這一最新成果預(yù)示著，這些軟性材料或?qū)㈤_創(chuàng)液態(tài)計算機(jī)新時代。

發(fā)表于：11/9/2017

博通收購高通計劃引起市場震動對華為影響不大

外媒報道說，全球最大的半導(dǎo)體制造商之一博通計劃收購另一業(yè)內(nèi)巨頭高通，收購金額達(dá)1300億美元。但消息人士稱，高通或?qū)⒕芙^這一“初步報價”。如果博通成功收購高通，將很可能創(chuàng)下全球科技企業(yè)并購金額新紀(jì)錄，同時也將對通信芯片及周邊產(chǎn)業(yè)如智能手機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)生重大影響。

發(fā)表于：11/9/2017

英特爾愛立信5G聯(lián)網(wǎng)汽車測試速率達(dá)1Gbps

據(jù)悉，NTT DoCoMo、英特爾、愛立信、Denso以及豐田公司日前宣布，在以30公里/小時速度的聯(lián)網(wǎng)車輛進(jìn)行的4K視頻流數(shù)據(jù)傳輸測試中，實現(xiàn)了1Gbps / 600Mbps的速度。

發(fā)表于：11/9/2017

論電動車的正確充電方法

電動車電池充電已經(jīng)成了電動車日常保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。很多消費(fèi)者都抱怨自己的電動車電池騎沒多久就會沒電，這到底是怎么回事呢?是人為，還是電池質(zhì)量本身就差?下面小編收集一些資料，來和大家談?wù)勲妱榆嚦潆姷恼`區(qū)與錯誤做法。

發(fā)表于：11/8/2017

豐田無人駕駛的最終目標(biāo)是在交通事故中實現(xiàn)零傷亡

據(jù)美國《汽車新聞》11月4日報道，目前全球各大車企與科技公司十分重視對于無人駕駛汽車的研發(fā)，紛紛給出了車型上路的時間表。在無人駕駛技術(shù)成為汽車行業(yè)炙手可熱的關(guān)注焦點(diǎn)時，豐田公司卻表現(xiàn)得更為冷靜，該公司正在采取一種相對保守的、基于安全的無人車技術(shù)方案，強(qiáng)調(diào)最終目標(biāo)是在交通事故中實現(xiàn)零傷亡。豐田研究院院長吉爾?普拉特(Gill Pratt)于上個月在豐田技術(shù)中心研討會上表示，不需要方向盤或人為操縱的5級完全無人駕駛汽車將需要人工智能取得巨大進(jìn)展，但目前尚未研究出具體途徑?！艾F(xiàn)在只是漫長征途的起點(diǎn)?！?普拉特如是說。

發(fā)表于：11/8/2017

續(xù)航超300公里云度π3有望明年上市

據(jù)悉，云度π3今日亮相上海工博會，作為云度新能源的第二款產(chǎn)品，該車的定位高于云度π1，屬于A0+純電動SUV，下面給大家?guī)碓贫圈?的具體情況。

發(fā)表于：11/8/2017

HDR 攝像機(jī)為“圖像”日趨敏感的世界而活

在社交媒體圈子里，流傳著這個隨性的說法：“無圖無真相”。雖然這并不是什么嚴(yán)肅的情況，但它暗示了在現(xiàn)代化的數(shù)字互聯(lián)世界里，視覺捕捉和證據(jù)變得比只是幾年前更重要。隨身帶相機(jī)、行車記錄儀、以及在工業(yè)和私人住宅中更廣泛使用的安保監(jiān)控攝像機(jī)等應(yīng)用是主要驅(qū)動力。

發(fā)表于：11/8/2017