頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經(jīng)過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 如何讓電動汽車輕松跑高速 現(xiàn)如今，電動汽車越來越普及，大街上已經(jīng)可以隨處看到這類車型的身影。電動汽車和燃油車最大的區(qū)別就在于動力來源，其余各處的使用皆相同。電動汽車也可以跑高速，只不過，大部分人不知道電動汽車跑高速時應(yīng)該注意的事項。今天，小編就就來仔細聊聊這個話題。 發(fā)表于：7/20/2019 蔚來電動汽車ES8新科技品質(zhì)擔當 一直以來，電動汽車上的電池成為了人們購買電動汽車的阻力，雖然很多汽車生產(chǎn)企業(yè)在不斷的引入新的技術(shù)，但是所取得的成就卻少之又少。主要是國內(nèi)很多企業(yè)一直采用的是“拿來主義”，沒有將大部分的精力和時間放在電動車電池的研究上，從而導(dǎo)致國內(nèi)電動汽車電池研究出現(xiàn)了空白。蔚來汽車ES8出現(xiàn)在市場之后，給國產(chǎn)電動車企業(yè)打了一劑強心劑，自主研發(fā)的新科技，讓電動汽車的電力更加持續(xù)，電池組更加安全。 發(fā)表于：7/19/2019 純電動汽車的現(xiàn)有發(fā)展路線導(dǎo)致其頻繁自燃 在安全前提下，不斷提高電池比能量、比功率，這是偽命題。這是將狼和羊關(guān)在一起，要狼餓不死，又要羊膘肥體壯，不可能的。 發(fā)表于：7/19/2019 光伏充電電動車即將上路測試 據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》7月5日報道，夏普7月4日宣布，將與豐田汽車和日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)(NEDO)合作，從7月下旬開始進行電動車的公路測試，該電動車使用高效率的光伏電池元件。夏普認為如果推向?qū)嵱没?，將大幅提高電動車的續(xù)航距離和燃效，力爭開拓光伏面板的新市場。 發(fā)表于：7/19/2019 電動汽車市場首次超越插電式混合動力汽車 自2014年12月以來，純電動汽車首次超越插電式混合動力汽車市場，因為電動汽車市場繼續(xù)從PHEV轉(zhuǎn)向并且增加了純電動汽車的數(shù)量。 發(fā)表于：7/19/2019 車電分離會是純電動車的最佳出路嗎 純電動汽車無污染，低用車成本，很多人在購買車輛的時候，都會將純電動汽車作為考慮選擇的對象，雖然純電動汽車技術(shù)在不斷地更新?lián)Q代，續(xù)航里程在不斷的提高，但是對于純電動汽車而言，阻礙發(fā)展瓶頸還是很多的，車電分離，或許是純電動車在后補貼時代的最佳出路。 發(fā)表于：7/19/2019 氫燃料汽車能追趕上純電動汽車的商業(yè)化嗎 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車已達200余輛，累計運行里程十余萬公里。作為汽車代用燃料，氫燃料相比化石燃料具有更加良好的行進加速性、燃料適應(yīng)性、低溫起動性好、超低排放和全工況高效率等優(yōu)點。 發(fā)表于：7/19/2019 電動汽車它是如何進行充電的 電動汽車(EV)已開始在印度迎頭趕上，Ather，Revolt和Hyundai等各種制造商在該國展示其電動汽車。電動汽車的一個主要方面是它們的供電方式。這取決于額定功率，連接器類型，布線要求和車輛規(guī)格。 發(fā)表于：7/19/2019 新能源汽車事故頻發(fā) 電池檢測和保養(yǎng)需重視 最近，一段新能源汽車起火爆炸的視頻在網(wǎng)上流傳。從視頻中可見，一輛停在地下停車場的新能源汽車突然從底部開始冒出白煙，5秒后發(fā)生自燃爆炸，兇猛的火勢引燃了旁邊停放的3輛汽車，新能源汽車的電池安全問題再次被推上風(fēng)口浪尖。 發(fā)表于：7/19/2019 電動汽車會成為未來人們出行的首選嗎 時下新能源車銷量暴漲72%，似乎預(yù)示著電動車代表著未來，悄然成為許多人購車首選，但聰明車主卻棄之不買，這到底是為什么。 發(fā)表于：7/19/2019 ?…295296297298299300301302303304…?
