頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 純電動汽車和燃油車相比它有什么優(yōu)勢 近幾年來，純電動汽車的形勢一直在不斷變化，新能源市場的銷量也在大幅度提升，各大車企都把這個領(lǐng)域作為以后發(fā)展的方向，國家也給予了大量的優(yōu)惠與補貼。而在燃油車方面，不僅油價不斷上漲，有的地方還禁止出售燃油車，有關(guān)部門對尾排的檢查力度也增大。從各個方面來看，純電動汽車都是未來發(fā)展的趨勢，但現(xiàn)在出手真的適合嗎？ 發(fā)表于：9/9/2019 關(guān)于新能源汽車電池技術(shù)的淺析 新能源汽車時代拉開大幕，不少人開始考慮買電動汽車。電動汽車和燃油車，外觀上區(qū)別不大，開起來感覺也差不多，但車殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。平時我們愛說汽車有“三大件”：發(fā)動機、變速箱、底盤；到了電動車上，“三大件”就變成了：電池、電機、電控，如果再加上底盤，就成了“四大件”。 發(fā)表于：9/9/2019 純電動汽車如果淌水了會有漏電現(xiàn)象嗎 夏季是降水量最高的季節(jié)，尤其是經(jīng)常遭遇臺風(fēng)天的南方地區(qū)，行車停車時車主多少會存在憂慮。除了擔(dān)心泡水后的車影響保險理賠之外，還怕 " 電動汽車在下雨天之后會發(fā)生漏電 " 的倒霉事落在自己身上，甚至于有些人都不敢在雷雨天充電，今天就來為廣大車友們劈一下這個謠言！ 發(fā)表于：9/9/2019 電動汽車和燃油車誰才是市場的主流 長城董事長魏建軍公開發(fā)表言論，他表示不相信中國依靠純電動中國車企能夠彎道超車，這也是很多國產(chǎn)車企為什么還在拼命研發(fā)發(fā)動機？畢竟相對于汽車來說，目前還是燃油車為現(xiàn)在的主流車型。電動汽車只是“政策產(chǎn)物”，燃油車才是主流，中國不能彎道超車？ 發(fā)表于：9/9/2019 關(guān)于夏季電動汽車使用的一些理解誤區(qū) 電動汽車在零度低溫下的表現(xiàn)，北方地區(qū)的小伙伴都身有體會，動力電池在低溫環(huán)境中活性較差差，因此冬天電動汽車的續(xù)航里程會有所減少；飽受吐槽的暖氣電量消耗，比夏季制冷的電耗要高得多。夏季的高溫同樣也會讓電動汽車的續(xù)航里程減少，當(dāng)戶外溫度達到40度時也會讓電池性能有所下降，同時空調(diào)的耗電量也隨之增加。 發(fā)表于：9/9/2019 新型離子液體電解質(zhì)使納金屬電池更加安全 近年來，高能量電池頻頻發(fā)生事故或爆炸。采用可燃有機電解質(zhì)的可充電電池，在發(fā)生短路或熱失控時，很容易著火或爆炸?，F(xiàn)在隨著電池能量密度增高，對電池安全性的要求也更高。因此，人們迫切需求開發(fā)下一代電池系統(tǒng)。 據(jù)外媒報道，美國斯坦福大學(xué)的研究人員開發(fā)出一種氯鋁酸鹽離子液體電解質(zhì)。采用這種電解液的可充電鈉金屬電池能量和功率密度較高、循環(huán)壽命長，具有良好的安全性。 發(fā)表于：9/7/2019 貴州貴安新區(qū)傾力打造智慧能源城市 貴安與雄安僅一字之差，兩個國家級新區(qū)有一個共同目標(biāo)：打造智慧能源城市。 發(fā)表于：9/6/2019 國網(wǎng)遼寧電力公司：解鎖建設(shè)變電站新技能 墻面會呼吸，能調(diào)節(jié)溫度濕度，能吸附有害氣體，能降噪，能防火，還可實現(xiàn)模塊化拼裝。近期，一種“十項全能”的墻面材料和工藝在遼寧受到越來越多的關(guān)注和青睞。國網(wǎng)遼寧省電力有限公司解鎖變電運維環(huán)境持續(xù)優(yōu)化新姿勢，在普普通通的墻面上做出綠色大文章。 發(fā)表于：9/6/2019 電動汽車會成為未來汽車市場的趨勢嗎 純電動汽車是未來發(fā)展的趨勢嗎？雖然我們聽過無數(shù)的專家學(xué)者說過類似的話，也聽過無數(shù)的網(wǎng)友將這句話奉為真理，但事實真的如此嗎？其實，車未來的發(fā)展趨勢不是電動化，而是電氣化，僅僅一字之隔，但是卻是兩種截然不同的方向。電氣化包含純電動、混合動力、氫燃料電池等各種形式的新能源形式。 發(fā)表于：9/6/2019 關(guān)于電動汽車系統(tǒng)中電機的控制方案 電動車電控的本質(zhì)是電機控制，本文采用工業(yè)上常用的星三角啟動等原理優(yōu)化電動車控制，使得48V電驅(qū)系統(tǒng)能夠成為10~72KW電機驅(qū)動功率的主要形式。保證了整車性能，同時也使小型車、微型車的電驅(qū)成本大幅降低進而降低整車售價。 發(fā)表于：9/6/2019 ?…293294295296297298299300301302…?
