頭條 英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。 最新資訊 一文讀懂：最全的電路測試流程 當(dāng)一個電路板焊接完后，在檢查電路板是否可以正常工作時，通常不直接給電路板供電，而是要按下面的步驟進(jìn)行，確保每一步都沒有問題后再上電也不遲。 發(fā)表于：9/17/2019 大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)推出基于Richtek產(chǎn)品的直流無刷電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用之吊扇解決方案 2019年9月17日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于立锜科技（Richtek）RT7075及RM05N60的直流無刷電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用之吊扇解決方案。 發(fā)表于：9/17/2019 ADI公司推出幫助向工業(yè)4.0遷移時 北京 – 工業(yè)4.0技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Analog Devices, Inc (ADI) 近日發(fā)布一款簡單的電源解決方案，在客戶向更高密度自動化遷移時，最大化運(yùn)動系統(tǒng)的效率并最小化其電磁(EM)輻射。ADuM4122是一款采用iCoupler®技術(shù)的隔離式雙驅(qū)動強(qiáng)度輸出驅(qū)動器，使設(shè)計(jì)人員可以充分利用功效更高的電源開關(guān)技術(shù)的優(yōu)勢。 發(fā)表于：9/17/2019 能源領(lǐng)域的“性價比”之王？---了解一下！ 20世紀(jì)70年代初世界石油危機(jī)爆發(fā)后，全球能源結(jié)構(gòu)發(fā)生了急劇的變化，產(chǎn)生了能源獨(dú)立、空氣質(zhì)量、氣候變化等眾多問題，在這一過程中，產(chǎn)生了一個新的概念：能源回報(bào)率（energy payback ratio）。 發(fā)表于：9/15/2019 高速PCB電路電源完整性仿真分析 針對日益復(fù)雜的高速印制電路板(Printed Circuit Board，PCB)電源電壓波動問題，提出一種基于電源分配網(wǎng)絡(luò)(Power Distribution Network，PDN)與目標(biāo)阻抗協(xié)同仿真設(shè)計(jì)的方法，對1.15 V電源網(wǎng)絡(luò)的電源完整性(Power Integrity，PI)進(jìn)行研究。主要涉及兩個方面：(1)直流分析，通過加寬覆銅面積、減少回流路徑等措施使1.15 V電壓降從9 mV跌落至2.5 mV、溫度從1.3 ℃降至0.1 ℃、直流電流密度從91.340 3 A/mm2降至82.393 5 A/mm2；(2)交流分析，從諧振分布和PDN輸入阻抗分析，在987.34 MHz諧振點(diǎn)處添加22 μF去耦電容，搭建去耦網(wǎng)絡(luò)去除風(fēng)險點(diǎn)。仿真結(jié)果表明該方法有效地減少了高速PCB電路潛在的電壓波動和目標(biāo)阻抗不匹配的風(fēng)險，從而提高了電源系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。 發(fā)表于：9/12/2019 電氣控制系統(tǒng)圖包括什么_電氣控制系統(tǒng)圖的種類 電氣控制系統(tǒng)圖包括：電氣原理圖、電氣元件接線圖、電器元件布置圖三種圖。 發(fā)表于：9/9/2019 屋頂太陽能發(fā)電有望推動歐盟向低碳能源體系轉(zhuǎn)型 據(jù)科學(xué)與醫(yī)學(xué)信息分析公司愛思唯爾（Elsevier）旗下《可再生和可持續(xù)能源評論》（Renewable and Sustainable Energy Reviews）上發(fā)表的一篇論文稱，歐洲地區(qū)的屋頂面積是盧森堡國土面積的三倍，若有效利用可以提供歐洲地區(qū)近四分之一的電力供應(yīng)。 發(fā)表于：9/9/2019 亞麻線柔性電子元件將推動醫(yī)療行業(yè)發(fā)展 多年來，柔性電子元件一直是研究領(lǐng)域的熱門話題，在將筆記本電腦中那些龐大的主板部件改造成薄得驚人的金箔線路方面，科學(xué)家們?nèi)〉昧藢?shí)質(zhì)性進(jìn)展，這種線路可以像臨時紋身一樣貼在皮膚上發(fā)揮作用。但稍微深入研究一下這些項(xiàng)目，就會發(fā)現(xiàn)其中有個相當(dāng)大的陷阱：是的，電線本身是柔性的，但在某些地方仍有個塞滿非柔性晶體管的塊狀處理器——計(jì)算機(jī)用來計(jì)算功率的開關(guān)，它們?nèi)圆捎门c以往相同的制造方式。 發(fā)表于：9/9/2019 電動汽車?yán)锏碾姵厮卸嗑玫氖褂脮r間 當(dāng)你第一次購買最新的智能手機(jī)，你可能會為擁有一臺不需要額外充電就能在一天中正常工作的手機(jī)而感到非常高興，然而，兩年后，你可能會遇到和最后一部手機(jī)一樣的挫折：晚餐前電池沒電了。這一問題改變了人們對鋰離子電池壽命的看法，也引起了剛剛接觸電動車的人們的共同關(guān)注，如果手機(jī)里的鋰離子電池不能用，為什么汽車?yán)锏匿囯x子電池還能用呢？ 發(fā)表于：9/9/2019 電動汽車車輛的技術(shù)含量在哪里 很多人會把老年代步車和電動汽車混為一談，認(rèn)為老年代步車就是電動汽車，對于老年代步車來說，實(shí)則是低速電動車，從兩者之間的定義可以看出，電動汽車無論在技術(shù)優(yōu)勢上面還是車輛的安全系數(shù)上面都是要高于老年代步車的，從技術(shù)上面來說，電動汽車有著網(wǎng)聯(lián)化，智能化等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 發(fā)表于：9/9/2019 ?…292293294295296297298299300301…?
