頭條 中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國標(biāo)在整機、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項嚴苛改進。 最新資訊 電動汽車目前還面臨著很多的問題需要解決 在國家政策的鼓勵下，有很多消費者都購買了純電動汽車，也有越來越多的汽車廠商在制造純電動汽車。有很多人都說純電動汽車是未來的趨勢，并且國家也發(fā)布了一些關(guān)于禁售燃油車的規(guī)劃。但是，純電動汽車真的是未來嗎？答案當(dāng)然是否定的。 發(fā)表于：10/13/2019 汽車電子電路的特點 汽車電子電路是指將半導(dǎo)體分立器件、集成電路及微處理器等電子元器件與汽車結(jié)合起來完成某項控制功能的電路。 發(fā)表于：10/13/2019 同功率的電動汽車與燃油車相比誰的表現(xiàn)更好 同功率的電動機與內(nèi)燃機，其扭矩大小是接近的。動力強需要高扭矩的支持，扭矩大小決定了一輛車加速快慢，也就是俗說的勁頭大小。但是有時候同功率的電動機其扭矩并不會比內(nèi)燃機高。 發(fā)表于：10/13/2019 異步電動機繞組嵌線方法 嵌線前要準(zhǔn)備好一些嵌線工具和輔助材料，使用的工具有壓線板、劃線板、綱劃板、長柄彎頭剪刀、橡皮錘等。 發(fā)表于：10/13/2019 意法半導(dǎo)體推出STSPIN模塊 為其它開發(fā)板增加高性能電機驅(qū)動器 意法半導(dǎo)體推出STSPIN模塊，為MikroElektronika Fusion forArm® Ecosystem開發(fā)板加入高性能電機驅(qū)動器。 發(fā)表于：10/13/2019 減慢開關(guān)轉(zhuǎn)換時要謹慎 快速開關(guān)轉(zhuǎn)換也會帶來一些負面影響。開關(guān)轉(zhuǎn)換頻率在20 MHz和200 MHz之間時，干擾會急劇增加。這就使得開關(guān)模式電源開發(fā)人員必須在高頻率范圍內(nèi)，在高效率和低干擾之間找到良好的折衷方案。此外，ADI公司提出了創(chuàng)新的Silent Switcher®技術(shù)，即使是極快的開關(guān)邊沿，也可能產(chǎn)生最小電磁輻射。 發(fā)表于：10/12/2019 張家口市可再生能源產(chǎn)業(yè)總裝機達到1360萬千瓦 據(jù)消息報道， 截至目前，張家口市可再生能源產(chǎn)業(yè)已獲批示范項目23個，全市總裝機達到1360萬千瓦、并網(wǎng)1296萬千瓦，相較2015年底的844．5萬千瓦增長了60％以上，居全國前列。到2022年可再生能源裝機規(guī)模可達1900萬千瓦。 發(fā)表于：10/11/2019 西班牙利用激光技術(shù)設(shè)計下一代電池 延長電池使用壽命 隨著電動出行趨勢日益明顯，未來對電池的需求越來越大。人們需要更環(huán)保、更便宜、存儲容量更大、壽命更長的電池。據(jù)外媒報道，西班牙的一個研究小組利用激光技術(shù)設(shè)計下一代電池。 發(fā)表于：10/11/2019 輪胎可360度轉(zhuǎn)向 NEVS研發(fā)自動駕駛技術(shù) 日前，國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）正在開發(fā)一輛名為“城市出行倉”的車輛，輪胎帶有360度轉(zhuǎn)向功能。恒大集團目前持有國能汽車51%的股權(quán)，并在2019年6月收購了Protean公司。據(jù)悉，此次的“城市出行倉”就由Protean公司設(shè)計完成。不止是電動車，隨著國能汽車的不斷布局，在自動駕駛領(lǐng)域，這家車企的戰(zhàn)略布局也在慢慢浮出水面。 發(fā)表于：10/11/2019 電動車福音！97歲諾獎得主正研發(fā)超級電池 帶電量翻三倍 車東西10月9日消息，瑞典皇家科學(xué)院今天下午宣布，2019年諾貝爾化學(xué)獎授予約翰·B·古迪納夫(John B. Goodenough)、斯坦利·威廷漢（M. Stanley Whittingham） 和吉野彰(Akira Yoshino)三人，以表彰他們在開發(fā)鋰離子電池方面作出的杰出貢獻。 發(fā)表于：10/11/2019 ?…289290291292293294295296297298…?
