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英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

【2025年9月25日，德國(guó)慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國(guó)諾伊比貝格，以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。

加電車、換電站外，蔚來又增加什么續(xù)航新方式？

有一說一，雖然目前大部分純電動(dòng)車的續(xù)航對(duì)于日常通勤來說已經(jīng)足夠，但是續(xù)航里程這個(gè)事情，對(duì)于車主來說，肯定還是續(xù)航越長(zhǎng)，且為長(zhǎng)續(xù)航買單越便宜越好。

發(fā)表于：4/12/2019

中國(guó)商飛“靈雀H”驗(yàn)證機(jī)成功試飛新能源探索獲實(shí)質(zhì)進(jìn)展

中國(guó)商飛新能源驗(yàn)證機(jī)“靈雀H”近日在鄭州上街機(jī)場(chǎng)試飛成功，試飛期間飛機(jī)飛行平穩(wěn)，全系統(tǒng)狀態(tài)良好，符合仿真預(yù)期，作為動(dòng)力源的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)得到充分驗(yàn)證。

發(fā)表于：4/11/2019

特斯拉再度推遲Maxwell收購

據(jù)新京報(bào)報(bào)道，特斯拉再度宣布延期收購電池技術(shù)公司Maxwell。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日，特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交文件，稱對(duì)Maxwell的要約截止時(shí)間推遲至美東時(shí)間5月15日，除非進(jìn)一步延期或者根據(jù)并購協(xié)議提前終止。

發(fā)表于：4/11/2019

Maxim發(fā)布四通道電源管理IC，為汽車攝像模塊提供最緊湊解決方案

MAX20049提供行業(yè)最高效率供電以及汽車攝像模塊所需的靈活性和故障功能

發(fā)表于：4/11/2019

Vishay推出新款5050外形尺寸汽車級(jí)IHLP 電感器，工作溫度可達(dá)+155°C

器件符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)，高度僅為5mm節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)艙的占用空間

發(fā)表于：4/11/2019

工業(yè)4.0時(shí)代下的實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)化解決方案

“工業(yè)4.0”概念提出至今引起了行業(yè)極大的關(guān)注，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)快速發(fā)展的背景，正推動(dòng)著各行各業(yè)往數(shù)字化、信息化和智能化的方向發(fā)展。對(duì)制造業(yè)來說，這是一場(chǎng)工業(yè)技術(shù)的第四次革命，對(duì)科研領(lǐng)域來說，也推動(dòng)著實(shí)驗(yàn)室向自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化、微型化和模塊化的前進(jìn)，或許亦可被稱作“實(shí)驗(yàn)室4.0”。

發(fā)表于：4/10/2019

首條1GWh固態(tài)電池產(chǎn)線將誕生 “三元顛覆者”已吹響沖鋒號(hào)

“固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者?！?國(guó)家工信部培訓(xùn)中心汽車專家張翔曾如此論斷，他認(rèn)為固態(tài)電池將成為電動(dòng)汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車的利器。而如今，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加快，企業(yè)的投資熱情也在不斷升溫。

發(fā)表于：4/10/2019

全球固態(tài)電池爭(zhēng)霸賽：尋找下一個(gè)寧德時(shí)代

固態(tài)電池已成為全球新一輪動(dòng)力電池競(jìng)賽中的投資熱點(diǎn)。

發(fā)表于：4/9/2019

豐田無償提供核心電動(dòng)化技術(shù)專利使用權(quán)，為電動(dòng)汽車行業(yè)帶來了哪些好處？

豐田汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“豐田”）日前決定，作為電動(dòng)車普及措施的一環(huán)，無償提供豐田持有的關(guān)于電機(jī)、電控（PCU）、系統(tǒng)控制等車輛電動(dòng)化技術(shù)的專利使用權(quán)（包含申請(qǐng)中的項(xiàng)目）。同時(shí)為了推動(dòng)電動(dòng)車的研發(fā)制造，對(duì)使用豐田動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的企業(yè)進(jìn)行技術(shù)支援。

發(fā)表于：4/8/2019

MOSFET價(jià)格下跌英飛凌新建12寸廠擴(kuò)產(chǎn)

市場(chǎng)普遍認(rèn)為，MOSFET 在 2019 年價(jià)格預(yù)估有衰退可能，原因來自全球 MOSFET 需求吃緊狀況減緩，以及中國(guó)自有 12 吋廠功率半導(dǎo)體逐步放量。英飛凌（Infineon）2 月初公布財(cái)報(bào)，提及擴(kuò)大委外代工及新建 12 吋功率半導(dǎo)體廠計(jì)劃，或許就是英飛凌為因應(yīng)市場(chǎng)波動(dòng)所提前制定的策略，一方面提高委外代工份額，加強(qiáng)合作關(guān)系鞏固主要營(yíng)收市場(chǎng)；另一方面憑借 12 吋功率半導(dǎo)體廠轉(zhuǎn)型成功的優(yōu)勢(shì)，因應(yīng)市場(chǎng)供需與價(jià)格波動(dòng)。

發(fā)表于：4/8/2019

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