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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

天合光能為烏克蘭最大太陽能電站項目供應(yīng)組件

近日，天合光能股份有限公司宣布，已向烏克蘭最大的私營能源企業(yè)頓巴斯燃料和能源公司(DTEK)開發(fā)的光伏電站項目完成123兆瓦光伏組件交貨。項目建成后將成為當(dāng)?shù)刈畲蟮墓夥娬?，同時也將是歐洲最大的單體光伏電站。

發(fā)表于：10/12/2018

我國智能駕駛領(lǐng)域的新進(jìn)展分層次淺析！

相比于國外智能汽車領(lǐng)域“起步早，階段式發(fā)展”的特點，國內(nèi)智能汽車技術(shù)的成熟過程突出表現(xiàn)為“起步晚，發(fā)展迅猛”的特點。除了國內(nèi)科技型企業(yè)在無人駕駛方面的持續(xù)研發(fā)外，創(chuàng)新型企業(yè)的高速成長同樣令人充滿期待。隨著智能駕駛汽車的全面發(fā)展，中國在國家戰(zhàn)略層面也發(fā)布了相關(guān)指導(dǎo)報告。下文將從上述幾個層面分別介紹我國智能駕駛領(lǐng)域的新進(jìn)展。

發(fā)表于：10/12/2018

推出16納米X86處理器后，兆芯加緊研發(fā)獨立GPU

在年初“中興事件”爆發(fā)之后，國內(nèi)關(guān)于自主可控芯片的討論達(dá)到了前所未有的高度，幾乎每個集成電路細(xì)分領(lǐng)域的有識之士都開始了反思和自勉。大家關(guān)注的重點都是如何在現(xiàn)代的信息社會里，能夠保證在設(shè)備上面不被歐美掐住咽喉。

發(fā)表于：10/11/2018

發(fā)掘科技亮相華為全聯(lián)接大會：AI in Car品牌及多款新品曝光

10月10日，以“+智能，見未來”為主題的2018華為全聯(lián)接大會（HUAWEI CONNECT）在上海世博展覽館正式開幕。本次大會旨在搭建一個開放、合作、共享的平臺，與客戶伙伴一起共同探討如何把握新機遇，構(gòu)建“萬物互聯(lián)”的智能世界。

發(fā)表于：10/11/2018

許家印國內(nèi)布局汽車產(chǎn)業(yè)，至少已擁有8家與汽車業(yè)務(wù)相關(guān)公司

在許家印正為其造車產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)布局之時，賈躍亭那邊卻在香港國際仲裁中心提出仲裁，要把恒大踢出局。

發(fā)表于：10/11/2018

一種新型的單相整流器控制方法的研究

針對傳統(tǒng)單相PWM整流器直接功率控制(Direct Power Control，DPC)存在系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)慢、抗干擾能力差、頻率不固定等問題，采用了一種電容儲能的外環(huán)反饋控制和無差拍預(yù)測直接功率的內(nèi)環(huán)控制方法。外環(huán)將電容儲能作為反饋量，提高了系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)速度和抗干擾能力。同時，內(nèi)環(huán)采用自回歸算法，解決了傳統(tǒng)算法中延時補償問題，簡化了控制器設(shè)計。通過空間矢量調(diào)制算法(Space Vector Pulse Width Modulation，SVPWM)固定了開關(guān)頻率。此外，該方法無需電壓相位檢測裝置，降低了設(shè)計成本。最后對所提出的控制算法和傳統(tǒng)電壓外環(huán)直接功率控制分別進(jìn)行了仿真分析，仿真結(jié)果驗證了該算法的有效性。

發(fā)表于：10/11/2018

正確使用功率分析儀中的趨勢圖

　　使用趨勢圖進(jìn)行數(shù)據(jù)分析是很常見的分析方法，工程師結(jié)合實驗數(shù)據(jù)可以得到很多準(zhǔn)確、規(guī)律性的結(jié)果。測量儀器中的趨勢功能如何使用呢？　

發(fā)表于：10/11/2018

如何進(jìn)行通信總線的隔離？

CAN與485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場總線，做好通信總線的隔離防護(hù)是產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的重要前提。如何做好通信總線的隔離防護(hù)呢？

發(fā)表于：10/11/2018

賽普拉斯通過IATF 16949國際汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證

全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商普拉斯半導(dǎo)體公司（Cypress Semiconductor Corp.）（納斯達(dá)克代碼：CY）日前宣布，公司制造與支持業(yè)務(wù)已獲得最新的IATF16949：2016和ISO9001：2015汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證。IATF 16949由國際汽車工作組（International Automotive Task Force）與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織共同制定，是汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的最高標(biāo)準(zhǔn)。通過該認(rèn)證將有助于賽普拉斯確保元件的可靠性，對汽車各系統(tǒng)的無故障運行能力也至關(guān)重要。

發(fā)表于：10/11/2018

蘋果與Dialog半導(dǎo)體達(dá)成6億美元交易：獲電源IC技術(shù)和300名員工

蘋果公司對芯片的自給看得很重，拋棄Imagination后，A系列芯片的GPU已經(jīng)完成自研。從這一代iPhone XS的拆解來看，電源管理IC也都用上了自家產(chǎn)品。此前，蘋果的電源IC多來自Dialog公司，后者自稱是全球最大的電源管理芯片制造商，主要面向智能手機、IoT設(shè)備提供服務(wù)。今年上半年，蘋果自研電源IC的消息重創(chuàng)其股價，Q1財報的利潤也是瘋狂下滑。

發(fā)表于：10/11/2018

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