汽車電子最新文章 日本硅晶廠復(fù)產(chǎn) 終端消費(fèi)需求有望再啟動(dòng) 受地震影響的日本三大硅晶圓巨頭本周紛紛宣布旗下的工廠復(fù)產(chǎn)進(jìn)展好于預(yù)期，將于近期內(nèi)重新啟動(dòng)生產(chǎn)，目前硅晶圓供需緊張、價(jià)格上漲的趨勢(shì)將有望得到緩解。 發(fā)表于：5/4/2011 汽車物聯(lián)網(wǎng)惹火上海國(guó)際車展 2011第十四屆上海國(guó)際車展于4月下旬在上海新國(guó)際展覽中心舉行。本屆上海車展，汽車企業(yè)在汽車之外找到了另一個(gè)興奮點(diǎn)：汽車物聯(lián)網(wǎng)。它將信息技術(shù)集成到汽車上，把汽車的智能化水平升級(jí)到了一個(gè)全新的高度。汽車物聯(lián)網(wǎng)不僅讓駕駛變得更加安全、高效，也讓汽車變得更有用、有趣。 發(fā)表于：5/3/2011 超聲波倒車防撞系統(tǒng) 利用ATMEL 公司的AT89C51 單片機(jī)接收超聲波傳感器的測(cè)距信號(hào)，根據(jù)超聲波測(cè)距原理，將實(shí)時(shí)信號(hào)送給單片機(jī)，單片機(jī)實(shí)現(xiàn)距離的計(jì)算、顯示、報(bào)警，當(dāng)在探測(cè)范圍內(nèi)有障礙物時(shí)，并且障礙物的距離小于報(bào)警距離時(shí)，發(fā)光二極管以一定頻率閃爍，同時(shí)蜂鳴器提示報(bào)警，并顯示障礙物的距離。經(jīng)驗(yàn)證，此系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了超聲波倒車防撞系統(tǒng)各功能，且該系統(tǒng)實(shí)時(shí)性較穩(wěn)定，誤差距離比較小。 發(fā)表于：4/30/2011 長(zhǎng)安聯(lián)手清華大學(xué)研發(fā)汽車安全前沿技術(shù) 日前，長(zhǎng)安汽車將10輛悅翔轎車贈(zèng)予清華大學(xué)，作為雙方“智能交通與主動(dòng)安全”研發(fā)項(xiàng)目試驗(yàn)用車。據(jù)悉，本月上... 發(fā)表于：4/30/2011 方波逆變器的技術(shù)原理 方波逆變是一種低成本，極為簡(jiǎn)單的變換方式，它適用于各種整流負(fù)載，但是對(duì)于變壓器的負(fù)載的適應(yīng)不是很好，有較大的噪聲。本文依據(jù)逆變電源的基本原理，利用對(duì)現(xiàn)有資料的分析推導(dǎo)，提出了一種方波逆變器的制作方法并加以調(diào)試。 發(fā)表于：4/30/2011 基于Linux/Qtopia的車載溫度網(wǎng)絡(luò)采集 本文將一線制溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)引入車載信息采集系統(tǒng)，介紹了嵌入式Linux下一線制溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)核驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)過程；設(shè)計(jì)了基于QTE/Qtopia溫度測(cè)量圖形界面應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)了溫度網(wǎng)絡(luò)的即時(shí)測(cè)量、數(shù)據(jù)保存、高溫報(bào)警等功能，并成功應(yīng)用于車載信息采集系統(tǒng)。 發(fā)表于：4/29/2011 飛思卡爾MC9S12XHY256：汽車控制解決方案 MC9S12XHY系列是飛思卡爾公司的經(jīng)過優(yōu)化的，汽車16位微控制器產(chǎn)品系列，具有低成本，高性能的特點(diǎn)。該系列是聯(lián)接低端16位微控制器（如：MC9S12HY系列），和高性能32位解決方案的橋梁。MC9S12XHY系列定位于低端汽車儀器群集應(yīng)用，它包括支持CAN和LIN/J2602通信，并傳送典型的群集請(qǐng)求，如步進(jìn)失速檢測(cè)（SSD）和LCD驅(qū)動(dòng)器的步進(jìn)電機(jī)控制。 發(fā)表于：4/28/2011 夜間行車更安全 AFS自適應(yīng)照明技術(shù)解讀 據(jù)統(tǒng)計(jì)，夜間行車在整個(gè)公路交通中雖然只占四分之一，發(fā)生重大事故的卻占到了一半以上，其中因夜間視線不良所... 發(fā)表于：4/27/2011 為電動(dòng)超級(jí)賽車設(shè)計(jì)控制系統(tǒng) 人們一般認(rèn)為，電動(dòng)車行駛速度較低，且無(wú)法遠(yuǎn)距離行駛。環(huán)保持久賽車（Racing Green Endurance）團(tuán)隊(duì)想要推翻這個(gè)觀點(diǎn)。因此他們創(chuàng)造了最新款的賽車Radical SRZero。他們希望在推動(dòng)電動(dòng)車技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，這款賽車能成為世界上最具駕駛樂趣的可替代能源汽車。 發(fā)表于：4/25/2011 淺談射頻識(shí)別技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展 射頻識(shí)別作為一種新興的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，在中國(guó)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?。本文?jiǎn)單介紹射頻識(shí)別技術(shù)及其分類，以及目前射頻識(shí)別技術(shù)在我國(guó)幾個(gè)代表性領(lǐng)域的發(fā)展情況。 發(fā)表于：4/24/2011 儀表板是時(shí)候改變了 傳統(tǒng)儀表板是汽車中的關(guān)鍵部分，近期將發(fā)生重大變化。傳統(tǒng)的汽車儀表板到了改變的時(shí)候，主要理由如下：在液晶顯示器(LCD)、圖形處理器和控制器、傳感器與LED模組等幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，顯示器與半導(dǎo)體技術(shù)都能以合理價(jià)格獲得。 發(fā)表于：4/22/2011 儀表板：該有所改變了 傳統(tǒng)儀表板是汽車中的關(guān)鍵部分，近期將發(fā)生重大變化。傳統(tǒng)的汽車儀表板到了改變的時(shí)候。一些半導(dǎo)體供應(yīng)商計(jì)劃利用先進(jìn)的圖形能力進(jìn)軍數(shù)字儀表板領(lǐng)域，例如富士通與飛思卡爾半導(dǎo)體。 發(fā)表于：4/22/2011 受地震影響的日本公司以及汽車整車廠一覽 IHS iSuppli公司在此初步分析這次災(zāi)難對(duì)于汽車信息娛樂產(chǎn)業(yè)的潛在沖擊，看看哪些供應(yīng)商可能受到影響，以及對(duì)于全球汽車產(chǎn)業(yè)意味著什么。 發(fā)表于：4/21/2011 英飛凌第二季度業(yè)績(jī)喜人，第三季度業(yè)績(jī)展望同樣樂觀 英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）近日宣布，公司2011財(cái)年第二季度的營(yíng)收和運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)均超過先前預(yù)計(jì)水平。 發(fā)表于：4/20/2011 RESCAR 2.0助力改善汽車電子元部件的魯棒性德國(guó)朝著電動(dòng)車大國(guó)目標(biāo)邁出重要一步 無(wú)論是在汽車動(dòng)力總成、中央控制單元，還是在車身及舒適性系統(tǒng)中，電子元部件的使用比例都在不斷增加，與此趨勢(shì)相伴的是，車內(nèi)安裝的系統(tǒng)日益復(fù)雜，這使得設(shè)計(jì)師們需不斷對(duì)其方案作相應(yīng)的修正?，F(xiàn)在，來(lái)自產(chǎn)品研發(fā)各個(gè)環(huán)節(jié)的6家合作伙伴已攜起手來(lái)，努力探索總體化解決方案。RESCAR 2.0研究項(xiàng)目（RESCAR是德文首字母縮寫，意指適用于電動(dòng)車領(lǐng)域各項(xiàng)應(yīng)用的新型電子元部件的魯棒性設(shè)計(jì)）的成員，致力改善汽車電子元部件的可靠性和魯棒性。德國(guó)聯(lián)邦教育和研究部（BMBF）將該項(xiàng)目納入由其出資開展的“STROM”（德文首字母縮寫，意指適用于電動(dòng)車的關(guān)鍵技術(shù)）計(jì)劃的范疇，計(jì)劃出資大約650萬(wàn)歐元，支持該研究項(xiàng)目的開展。加上合作伙伴的配套資金，這一合作研究項(xiàng)目在今后三年內(nèi)的總預(yù)算為1,330萬(wàn)歐元左右。 發(fā)表于：4/19/2011 ?…1202120312041205120612071208120912101211…?
