汽車電子最新文章 無人駕駛初創(chuàng)公司Halo推出 “共享汽車”，可通過5G遙控方式把車開走 與非網(wǎng)7月13日訊 無人駕駛初創(chuàng)公司 Halo 宣布推出一項(xiàng)新服務(wù)，該服務(wù)允許遠(yuǎn)程司機(jī)使用德國移動運(yùn)營商 T-Mobile 的 5G 網(wǎng)絡(luò)對無人駕駛電動車進(jìn)行操控。該公司將在今年晚些時候在美國拉斯維加斯部署 5 輛無人駕駛汽車，率先提供服務(wù)。 發(fā)表于：7/17/2021 【全球首發(fā)】緯湃科技推出新一代電動軸驅(qū)系統(tǒng)EMR4 與非網(wǎng)7月13日訊 在中國汽車工程學(xué)會舉辦的第十三屆國際汽車變速器及驅(qū)動技術(shù)研討會（TMC）期間，全球領(lǐng)先的驅(qū)動技術(shù)和電氣化解決方案供應(yīng)商緯湃科技推出新一代高度集成的電動軸驅(qū)系統(tǒng)即EMR4。 發(fā)表于：7/17/2021 在鋰電池中添加工業(yè)副產(chǎn)品碲 可提高EV續(xù)航里程和安全性 據(jù)外媒報道，太平洋氣候解決方案研究所（PICS）的研究人員表示，將碲（銅和鉛鋅冶煉加工的工業(yè)副產(chǎn)品）加入鋰硫電池可能會制造出更小、更安全、更便宜的電動汽車（EV）電池，并使其容量翻倍。 發(fā)表于：7/17/2021 注意力分散成開車“隱形殺手”，駕駛員安全監(jiān)測引發(fā)重視 如今，我國已是名副其實(shí)的汽車大國，然而汽車保有量的增加在給人們生活帶來便利的同時，也導(dǎo)致一些問題的發(fā)生，如大量交通事故的發(fā)生。據(jù)數(shù)據(jù)分析，我國每年發(fā)生近20萬起交通事故。平均每8分鐘就有1人因車禍死亡。這當(dāng)中，因駕駛員注意力分散導(dǎo)致的占較大比例，為此引起社會的廣泛關(guān)注。 發(fā)表于：7/17/2021 半導(dǎo)體自主可控“發(fā)車”在即，能否沖出第二個寧德時代？ 如果要給2021年上半年的汽車產(chǎn)業(yè)定個關(guān)鍵詞，“芯荒”肯定跑不了。缺芯的日子仿佛沒有盡頭，整車生產(chǎn)“陣痛”曠日持久。缺芯倒逼著芯片自主可控，加速芯片本土化也再度成為了業(yè)界焦點(diǎn)。 發(fā)表于：7/17/2021 嬴徹聯(lián)合車廠開發(fā)自動駕駛重卡，量產(chǎn)車型亮相世界人工智能大會 與非網(wǎng)訊 在主題為“智聯(lián)世界，眾智成城”的2021世界人工智能大會上，嬴徹科技展示了兩款自動駕駛重卡的量產(chǎn)車型。這兩款車型分別是與東風(fēng)商用車、中國重汽聯(lián)合開發(fā)，搭載嬴徹軒轅自動駕駛系統(tǒng)，是全球最早的量產(chǎn)型自動駕駛重卡。嬴徹科技同臺展示了其全棧自研自動駕駛技術(shù)的一系列最新成果。 發(fā)表于：7/17/2021 意法半導(dǎo)體與 Eyeris 合作開發(fā)車內(nèi)監(jiān)控全局快門傳感器解決方案 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM） 宣布，與全球視覺人工智能 （AI） 軟件和車內(nèi)傳感器融合技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者Eyeris達(dá)成合作，通過集成 Eyeris 的先進(jìn)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合，將意法半導(dǎo)體全局快門傳感器應(yīng)用延伸到車內(nèi)監(jiān)控領(lǐng)域，利用視覺空間感知功能全面了解車輛內(nèi)部情況。這個先進(jìn)的感知解決方案可支持汽車安全便利功能，包括駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) （DMS）、乘客狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) （OMS）、兒童人體存在檢測、物體識別、手勢控制和活動預(yù)測。 發(fā)表于：7/17/2021 起底華為智能汽車戰(zhàn)略：到底要不要造車？ 華為入局智能汽車是最近一個時期整個科技產(chǎn)業(yè)最大的焦點(diǎn),并在二級市場引發(fā)山呼海嘯式熱烈回應(yīng)。與此同時,相關(guān)的討論甚至爭議亦甚囂塵上。尤其7月初,上汽董事長陳虹直言不諱地提出“靈魂軀體論”式拷問,讓外界對于華為的智能汽車戰(zhàn)略演進(jìn)頓生疑慮。 發(fā)表于：7/16/2021 瑞薩電子推出全新汽車攝像頭解決方案 用傳統(tǒng)低成本電纜和連接器即可實(shí)現(xiàn)高清視頻 汽車高清鏈路（AHL）包含對攝像頭功能進(jìn)行初始化、編程和監(jiān)控的專用控制通道；進(jìn)一步完善瑞薩針對汽車安全系統(tǒng)解決方案的產(chǎn)品組合 發(fā)表于：7/15/2021 意法半導(dǎo)體可配置車規(guī)低壓降穩(wěn)壓器提供功能性安全所需診斷功能 中國，2021 年 7 月 7 日– 意法半導(dǎo)體的 L99VR01 AEC-Q100認(rèn)證低壓降線性穩(wěn)壓器有八個可選固定輸出電壓、功能性安全診斷功能和優(yōu)異的過熱保護(hù)性能，有助于簡化系統(tǒng)設(shè)計，方便庫存管理，適合多種汽車應(yīng)用。 發(fā)表于：7/11/2021 意法半導(dǎo)體發(fā)布高集成度、設(shè)計靈活的車規(guī)LED驅(qū)動器 中國，2021年7月9日——意法半導(dǎo)體集成DC/DC變換器的 ALED6000單片車規(guī) LED 驅(qū)動器是一個低 BoM(物料清單成本)的靈活的汽車照明解決方案，在車輛內(nèi)部電氣條件變化波動時可保證照明強(qiáng)度一致。 發(fā)表于：7/11/2021 自動駕駛中實(shí)時車道檢測和警報 在本文中，我們將探究一個實(shí)時模型，用于檢測車道、其他車輛等以及生成警報。 發(fā)表于：7/10/2021 自動駕駛大規(guī)模采用紅外熱像儀的時代即將來臨 與非網(wǎng)7月9日訊 今年3月，公安部發(fā)布了《道路交通安全法（修訂建議稿）》 并向全社會征求意見，新增的第一百五十五條，首次在法律層面明確了具有自動駕駛功能的汽車進(jìn)行道路測試和通行的相關(guān)要求，以及違法和事故責(zé)任分擔(dān)規(guī)定。這部新法已經(jīng)通過征求意見的階段，正在向正式立法邁進(jìn)，讓中國自動駕駛的立法邁出了關(guān)鍵的一大步。 發(fā)表于：7/9/2021 R&S汽車?yán)走_(dá)感測器測試系統(tǒng)強(qiáng)化橫向電子模擬 羅德史瓦茲（Rohde & Schwarz）的新型R&S RTS雷達(dá)測試系統(tǒng)能夠模擬駕駛場景，應(yīng)用于無線自動駕駛汽車（AD）中使用的雷達(dá)。測試解決方案包括后端的新型R&S AREG800A汽車?yán)走_(dá)回波產(chǎn)生器和前端的R&S QAT100天線陣列。橫向移動的物體，即從側(cè)面接近的物體，目前一般通過機(jī)械移動天線來模擬。 發(fā)表于：7/9/2021 三星SDI考慮在美國建設(shè)電芯工廠 據(jù)外媒報道，一位知情人士在7月8日透露，韓國企業(yè)三星SDI可能將在美國建立一座電芯工廠，以支持汽車行業(yè)向電動化的過渡。 發(fā)表于：7/9/2021 ?…284285286287288289290291292293…?
