汽車電子最新文章 RoboSense车规级固态激光雷达将交付 日前，我们从官方了解到，RoboSense推出的车规级MEMS固态激光雷达RS-LiDAR-M1（以下统称“M1”）计划于今年第二季度启动。定点项目量产交付。该设备已于2021CES展中向我们展示了SOP阶段样貌。 發(fā)表于：2021/1/19 恩智浦宣布推出用于安全汽车高性能计算的BlueBox 3.0开发平台 荷兰埃因霍温——2020年1月18日——恩智浦半导体（NXPSemiconductorsN.V.，纳斯达克代码：NXPI）宣布推出BlueBox3.0，这是恩智浦旗舰安全汽车高性能计算（AHPC）开发平台的新扩展版本。BlueBox3.0专为在芯片设备就绪前，进行软件应用开发和验证而设计，提供灵活的方式来应对用户定义汽车、安全等级2+（L2+）自动驾驶以及不断发展的汽车架构，这必将推动互联汽车的变革。通过将集中式计算模块、安全集成的高性能恩智浦处理器、扩展I/O连接以及基于KalrayMPPA处理器的PCIe卡扩展相结合，由此实现异构加速；BlueBox3.0为设计人员提供能够加快系统开发周期和上市速度的解决方案。 發(fā)表于：2021/1/19 黑马频出，新能源汽车市场风云变幻 刚刚步入2021年，特斯拉便宣布降价。消息一出，立刻引爆了新能源汽车市场，也让特斯拉的订单量瞬间激增。可是你知道吗？在百舸争流的车市江湖，能够在销量上与特斯拉一决高下、甚至占据上风的，不是造车新势力，也不是某家国际大厂，而是曾经登顶“秋名山”的神车——五菱宏光。 發(fā)表于：2021/1/19 Qorvo®推出首款具有业界领先的性能的高可靠性全集成式汽车eCall开关 中国北京，2021年1月19日——移动应用、基础设施与航空航天、国防应用中RF解决方案的领先供应商Qorvo®，Inc.（纳斯达克代码：QRVO）今日宣布，推出首款支持汽车紧急呼叫（eCall）的集成式宽带天线路由开关，其中包括两个版本：适用于eCall的QPC1251Q和适用于双卡双通（DSDA）eCall的QPC1252Q。 發(fā)表于：2021/1/19 科技巨头争先入局,智能汽车产业站上风口? 如果说过去十年，智能手机作为杀手级应用，带动了整个产业前行，那接下来的十年，智能汽车正被认为是多个领域的终极驱动。 發(fā)表于：2021/1/19 车用芯片缺货，奥迪近万员工停工 据媒体报道，由于全球车用芯片严重短缺，大众集团旗下的豪华车厂牌奥迪（Audi）被迫延后一些高价位车款的生产，并且让超过1万名员工放无薪假。 發(fā)表于：2021/1/19 罗姆将车用SiC产能扩大五倍，日厂争霸EV市场 据日经日前报道，日本各家电子零件厂加快对EV相关零件进行增产投资，其中Rohm计划在今后5年内投资600亿日圆、将使用于EV的SiC功率半导体产能扩增至现行的5倍。 發(fā)表于：2021/1/19 智能汽车给半导体行业带来的机会 近日，新汽车行业动作频频。特斯拉市值在短短一年内已经超越了其他传统汽车巨头市值，而中国的新汽车三杰也遇到了市场的追捧。在半导体行业内，Nvidia、高通、苹果等巨头也都在积极布局智能汽车行业，而本文将为大家分析智能汽车行业给半导体芯片带来的新市场和机会。 發(fā)表于：2021/1/19 广汽回应1000公里续航质疑：石墨烯基电池超级快充技术+硅负极电池 1月17日，广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南在中国电动汽车百人会论坛（2021）上表示：“广汽埃安将通过石墨烯基电池超级快充技术和硅负极电池1000km续航，解决续航顾虑，预计今年下半年可实现逐步量产，不要把技术突破和商业推广混为一谈。” 發(fā)表于：2021/1/19 TI推出业界领先的无线BMS解决方案，革新电动汽车电池管理 北京（2021年1月18日）- 经过多年持续发展，汽车电气化已取得显著成果。然而，如何提高电动汽车的续航能力，依然是当前最主要的技术难题之一，而电池管理系统的创新正是突破该难题的核心。今日，德州仪器 (TI) 宣布电动汽车(EV)电池管理系统(BMS)领域的一项重大进展，即发布业界领先的无线BMS解决方案，该方案是首个经独立评估的功能安全概念。通过采用具有业界出色的网络可用性的无线协议，TI的无线BMS解决方案展示了如何帮助车辆设计师们减少繁重、昂贵且需要频繁维护的布线，并在全球范围内提高电动汽车的可靠性和效率。 發(fā)表于：2021/1/18 豪华车近30年最大变局：新势力借智能化突入 中国豪华车市场迎近30年的最大变局。在2020年中国豪华车品牌销量排行榜上，虽然BBA（宝马、奔驰、奥迪）头部三强依然以70万辆的年销售规模包揽前三，但特斯拉、蔚来等造车新势力已然打入传统豪华车内部，并正在改写市场格局。 發(fā)表于：2021/1/18 芯片危机波及全球：有工厂暂停 世界五大车企被迫减产 芯片危机波及全球 部分工厂按下“暂停键” 世界五大车企被迫减产 發(fā)表于：2021/1/18 苹果造车：颠覆行业还是昙花一现 1月10日，据外媒报道，苹果公司和现代汽车计划在 3 月份签署一项关于电动化自动驾驶汽车的合作协议，并有望最早于 2024年在美国生产，测试版可能会在明年发布。此前还传出，苹果向和大、富田等台湾汽车零组件厂提出备货要求。对此，《中国经营报》记者在1月12日向苹果官方反复求证时，不过未获其明确回应。 發(fā)表于：2021/1/17 蔚来秦力洪：充电桩、换电站建设在大部分地方无法可依 1月16日，蔚来汽车总裁秦力洪在中国电动汽车百人会论坛（2021）上表示，电动汽车的进一步普及，公共设施、基础设施的普及是一个很大的制约因素。 發(fā)表于：2021/1/17 工信部部长：大力发展新能源汽车等战略性新兴产业 实现弯道超车 1月16日，工业和信息化部部长肖亚庆在第七届中国电动汽车百人会线上论坛上发表演讲时表示，当今世界，制造业竞争日趋激烈，要抢抓机遇，大力发展新能源汽车等战略性新兴产业，实现弯道超车。 發(fā)表于：2021/1/17 <…370371372373374375376377378379…>
