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汽車電子最新文章

華為明確不造車，而是聚焦ICT技術(shù)

C114訊 11月25日消息(顏翊)今天,華為心聲社區(qū)公布了由任正非簽發(fā)的華為EMT關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議。該決議明確,華為不造整車,而是聚焦ICT技術(shù)幫助車企造好車,成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。

發(fā)表于：11/25/2020

Melexis 宣布推出全球首款適用于智能胎壓的組合傳感器

2020 年 11 月 25 日，比利時泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出智能胎壓傳感器 IC MLX 91805，幫助 OEM 應(yīng)對即將出臺的輪胎監(jiān)測法規(guī)（范圍擴展至商用車），旨在推動新一代智能輪胎的發(fā)展。

發(fā)表于：11/25/2020

任正非警告華為內(nèi)部：誰再建言造車干擾公司，可調(diào)離崗位！

雖然華為官方一直有強調(diào)“華為不造車”，但是關(guān)于華為造車傳聞卻一直沒有斷過。

發(fā)表于：11/25/2020

汽車產(chǎn)業(yè)四化趨勢下，半導(dǎo)體廠商如何帶領(lǐng)車企贏得競賽

傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)迎來了百年大變革：新的四大趨勢“ACES”：Autonomous（自動化）、Connected（互聯(lián)化）、Electrified（電氣化）和 Services（服務(wù)化）正在重塑汽車行業(yè)的整體格局。

發(fā)表于：11/24/2020

看國產(chǎn)汽車半導(dǎo)體如何突圍

　全球車用半導(dǎo)體：占據(jù)10%左右。根據(jù)IHS，全球半導(dǎo)體銷售約4850億美元，中國占48%?？傆?019年全球車用半導(dǎo)規(guī)模400多億美金，占全球半導(dǎo)體市場規(guī)模約10%。伴隨汽車電動、智能、互聯(lián)，車用半導(dǎo)體單車價值將繼續(xù)提升，推動全球車用半導(dǎo)體需求將快于整車銷量增速。

發(fā)表于：11/24/2020

曼胡默爾推出高效空氣過濾解決方案，有效解除PM1危害

　　全球領(lǐng)先的過濾解決方案專家曼胡默爾推出了針對 PM1 的過濾解決方案——HEPA 濾芯。

發(fā)表于：11/23/2020

ROHM推出耐電池電壓波動的車載一次DC/DC轉(zhuǎn)換器“BD9P系列”

　　全球知名半導(dǎo)體制造商 ROHM（總部位于日本京都市）面向 ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）相關(guān)的傳感器、攝像頭、雷達、汽車信息娛樂系統(tǒng)及儀表盤等，開發(fā)出包括 12 款機型在內(nèi)的車載一次*1DC/DC 轉(zhuǎn)換器*2 “BD9P 系列”產(chǎn)品。

發(fā)表于：11/23/2020

Lotus Engineering將推出新的電池測試設(shè)施，以支持蓬勃發(fā)展的電動汽車行業(yè)

　　Lotus Engineering 正在啟動集裝箱電池測試試驗設(shè)施，以評估蓬勃發(fā)展的 EV 部門的儲能解決方案。

發(fā)表于：11/23/2020

蜂巢能源計劃投資20億歐元在德國建立電池工廠

　　與非網(wǎng) 11 月 20 日訊，近日，中國電池制造廠商蜂巢能源科技有限公司（SVolt Energy Technology）宣布，計劃在德國薩爾州投資約 20 億歐元（約 24 億美元）建設(shè)電池工廠，包括電芯模組工廠和模組 PACK 工廠共兩個工廠。

發(fā)表于：11/23/2020

解除車企高質(zhì)量發(fā)展“后顧之憂”，打造車載電子系統(tǒng)創(chuàng)新存儲解決方案

　　前不久，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035 年）》明確了對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈多領(lǐng)域的鼓勵支持，展示出一個非常積極的信號：此后國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展方向?qū)⒏采w全產(chǎn)業(yè)鏈、全場景并向能源的多元化發(fā)展。可以說，新能源汽車既是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

發(fā)表于：11/23/2020

擁抱互聯(lián)：汽車網(wǎng)關(guān)如何提升駕駛體驗

　　汽車供應(yīng)商和原始設(shè)備制造商正大力投資軟件研發(fā)工作，以期增加新的功能和特性，從而實現(xiàn)自主性、電氣化和連通性。但通過增加更多的電子控制單元（ECU）來實現(xiàn)這些功能是不可行的，因為這會加劇系統(tǒng)復(fù)雜性和成本增加。

發(fā)表于：11/23/2020

恩智浦與Amazon Web Services (AWS)攜手合作，拓展互聯(lián)汽車商機

　　恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）今日宣布與 Amazon Web Services （AWS）達成戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同拓展互聯(lián)汽車商機。此次合作旨在為下一代汽車交付安全的邊緣到云計算解決方案，推動實現(xiàn)基于云的新服務(wù)，從而使汽車制造商、其業(yè)務(wù)合作伙伴和消費者受益。

發(fā)表于：11/23/2020

Microchip推出首款適用于CAN FD網(wǎng)絡(luò)的8位單片機系列產(chǎn)品

　　為滿足安全和通信等不斷發(fā)展的汽車應(yīng)用對增加帶寬和靈活數(shù)據(jù)速率的需求，同時進一步支持高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出 PIC18 Q84 系列單片機（MCU）產(chǎn)品，這是首款通過具有靈活數(shù)據(jù)速率的控制器局域網(wǎng)（CAN FD）總線傳輸和接收數(shù)據(jù)的 PIC18 系列單片機。

發(fā)表于：11/23/2020

電源管理專家眼里的汽車市場

　　在近年來火熱的AECS浪潮推動下，整個汽車供應(yīng)鏈跨入了一個新的階段。　　所謂的AECS，就是汽車產(chǎn)業(yè)當前的自動化（Autonomous：A）、互聯(lián)化（Connected：C）、電氣化（Electrified：E）和服務(wù)化（Services：S）四大趨勢的簡稱。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在AECS的推動下，電子化產(chǎn)品將會占領(lǐng)汽車總成50%的成本，每輛車增加的半導(dǎo)體需求則會暴增20倍，而電動車集混合動力汽車年銷售市場份額也將達到20%。

發(fā)表于：11/20/2020

基于魚叉式換檔同步器的純電動汽車動態(tài)分析

為了提高純電動汽車的換檔質(zhì)量和整體能量效率，提出一種魚叉式換檔同步器代替?zhèn)鹘y(tǒng)錐形同步器的電動汽車動力總成系統(tǒng)。結(jié)合魚叉式同步器的動力學模型，研究傳動系統(tǒng)在換檔過程中的瞬態(tài)響應(yīng)，建立動力總成系統(tǒng)的原始動力學模型。同時，提出一種基于特殊階躍函數(shù)的換檔控制方法，對魚叉式換檔同步器的各檔扭矩彈簧剛度進行優(yōu)化。實驗結(jié)果表明，新型魚叉式同步器的動力學模型和控制策略具有較好的算法精度，優(yōu)化后的扭矩彈簧使嚙合過程中的沖擊力明顯減小。因此，所設(shè)計的魚叉式換檔同步器與傳統(tǒng)同步器相比具有明顯的優(yōu)越性。

發(fā)表于：11/20/2020

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