汽車電子最新文章 日本电产（Nidec）的驱动马达系统“E-Axle”累计销售逾数十万台 日本电产的E-Axle是集马达、逆变器、减速机为一体的单元系统，体积小、重量轻是该产品的一大特点。2019年4月起，日本电产作为一级供应商研发了全球首次量产的“Ni150Ex”（150kW），以及“Ni200Ex”、“Ni100Ex”、“Ni70Ex”、“Ni50Ex”共计五款机型。凭借着该全球顶级的产品阵容，该公司的“E-Axle”可支持50kW～400kW（＊1）功率，预计覆盖全球98%的汽车市场细分。 發(fā)表于：2021/1/26 突发！台湾喊：“拿疫苗换汽车芯片” 大众集团因“缺芯”导致数万辆汽车停产，遭受巨大的损失。如今他们考虑向其供应商博世和大陆集团提出损害赔偿要求，但这只是多米诺骨牌效应中的一环。恩智浦、瑞萨电子等汽车芯片大厂此前就已发出涨价函，在美日德政府向台当局提出晶圆代工产能请求后，台积电、联电等厂商也在酝酿半年内的第二轮涨价。“台湾经济研究院”则认为，台积电从科技战到疫情期间都是兵家必争之地，芯片换疫苗方能展现出互惠互利原则…… 發(fā)表于：2021/1/26 台积电把控定价权：传车用芯片将再涨15%，倒逼汽车涨价！ 车用芯片短缺，让定价话语权从车厂转移至台积电等代工业者上！继去年秋天调涨价格之后，传出台积电等再度喊涨、考虑将车用芯片价格最高再调涨15%。 發(fā)表于：2021/1/26 央视：芯片缺货，多家车企超450万辆车停产！ 全球的各大车企，想过会因各种原因停产，但是肯定没有想到，竟然会因为缺少汽车芯片停产，而且停产规模巨大，包括各大车企巨头。 發(fā)表于：2021/1/26 车用芯片厂启动涨价策略 根据《日经新闻》、《日本时事通信社》、《NHK》等多家日本媒体报导，因晶圆代工产能所必须花费的成本增加，再加上原材料价格的上涨，包括瑞萨、恩智浦、意法半导体、东芝等全球车用芯片大厂都已经考虑将调涨多项产品价格。而这些芯片厂商虽然拥有自家的制造工厂，但并非全部产品都是自家生产，很多都是委托给台积电、联电等晶圆代工厂生产。 發(fā)表于：2021/1/26 充电桩：被遗忘的“新基建” 充电桩作为新能源汽车产业发展必不可少的一环。但与整车公司、动力电池产业链等板块相比，一直以来，市场关注度与热度相对有限。之所以成为被“遗忘”的一域，有其现实的原因。 对此我们可以引述雪球用户“红叶归处是秋风”一组投研数据以管窥豹：国家电网的150kw充电桩完整的建设费用在13万人民币，增容费占50%，而德国的380kw充电桩完整的建设费用60万美金，按0.89欧电价收费，30年都回不了成本……所以目前市场的投资者除了政府，还不会有人想在重资产投资里去“做善事”投资电网充电桩基建。 發(fā)表于：2021/1/26 特斯拉最新芯片曝光，使用三星5nm制程？ 据来自韩国的最新报告表示，特斯拉已经与三星合作开发了一种新的5nm芯片，用于完全自动驾驶。 發(fā)表于：2021/1/26 芯片危机，迫使汽车厂商重新审视供应链 去年下半年，中国的汽车市场出现了强劲的复苏，但代价不菲。 因为游戏机，笔记本电脑和电视的锁定驱动型繁荣使对半导体的需求猛增，反弹使大众汽车，通用汽车和本田汽车等公司面临芯片短缺的局面，并威胁到了不堪重负的芯片制造商。 發(fā)表于：2021/1/26 汽车生产告急！！！ 由于汽车芯片短缺导致全球汽车生产受到阻碍，台积电表示，如果能够进一步提高产能，它将“优化”芯片的生产工艺，使其更加高效和优先地生产汽车芯片。截止目前，台积电称，目前的生产能力已满，但它保证，“如果可以通过优化生产能力来提高产量，它将予以配合，将汽车芯片的生产视为优先事项。” 發(fā)表于：2021/1/26 美国政府车队拟全面采用电动汽车 根据美国总统拜登周一签署的一项新的“买美国货”行政命令，将用在美国组装的电动汽车取代联邦政府现有的车队。美国政府是汽车的主要采购者。不过，用美国生产的电动汽车取代如此庞大的车队将是成本昂贵的，而且需要时间。 發(fā)表于：2021/1/26 亥姆霍兹线圈新一代供电电源解决方案 摘要：ZLG PSA系列可编程交流电源是亥姆霍兹线圈全新供电解决方案，延续传统【信号发生器+放大器】组合电源的优势，而且具备更便捷操作体验、更小占地空间、更低成本等优点。 發(fā)表于：2021/1/25 Vishay赞助的同济大学电动方程式车队勇夺冠军，支持培养下一代汽车设计师 宾夕法尼亚、MALVERN — 2021年1 月 25 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，其赞助的同济大学大学生电动方程式车队---DIAN Racing首次荣获中国大学生电动方程式汽车大赛（FSEC）总冠军。 發(fā)表于：2021/1/25 Qorvo® 推出首款具有业界领先的性能的高可靠性全集成式汽车 eCall 开关 中国 北京，2021年1月19日——移动应用、基础设施与航空航天、国防应用中 RF 解决方案的领先供应商 Qorvo®, Inc.（纳斯达克代码：QRVO）今日宣布，推出首款支持汽车紧急呼叫 (eCall) 的集成式宽带天线路由开关，其中包括两个版本：适用于 eCall的QPC1251Q和适用于双卡双通 (DSDA) eCall的QPC1252Q。 發(fā)表于：2021/1/25 破解电动汽车产业发展核心挑战，电动汽车百人会联合ADI与生态企业共谋电池全生命周期管理对策 2021年1月15日-1月17日，“中国电动汽车百人会论坛（2021）”在北京钓鱼台国宾馆召开。论坛以“新发展格局与汽车产业变革”为主题，围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统汽车企业转型、未来交通和出行变革图景等热点问题进行了深度探讨。 發(fā)表于：2021/1/25 芯片巨头研发车用激光雷达？英特尔进军自动驾驶领域 参考消息网1月25日报道 据英国路透社1月13日报道，当地时间1月12日，英特尔无人驾驶汽车子公司Mobileye负责人宣布，希望在2025年之前转向使用公司自研的雷达技术，只为每辆汽车配置一个激光雷达传感器，以降低自动驾驶的成本。 發(fā)表于：2021/1/25 <…367368369370371372373374375376…>
