汽車電子最新文章 寶馬自動(dòng)駕駛計(jì)算架構(gòu)剖析：姍姍來遲的EyeQ5 Mobileye 或者說英特爾的 EyeQ5 第一次宣布是在 2016 年 5 月，當(dāng)時(shí)宣稱 2018 年有工程樣片，2019 年量產(chǎn)。2017 年 12 月，英特爾收購 Mobileye 后宣布 2020 年量產(chǎn)。 發(fā)表于：5/9/2020 沃爾沃汽車與硅谷初創(chuàng)公司Luminar合作，采用激光雷達(dá)感知技術(shù)樹立汽車安全新標(biāo)準(zhǔn) 與非網(wǎng) 5 月 8 日訊，全球汽車安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者沃爾沃汽車宣布，在 2022 年投入量產(chǎn)的下一代可擴(kuò)展模塊架構(gòu) SPA 2 的全新車型中搭載 Luminar 激光雷達(dá)感知技術(shù)，此舉將樹立自動(dòng)駕駛安全和技術(shù)的新標(biāo)準(zhǔn)。 發(fā)表于：5/9/2020 Model Y和Model 3的模組拆解對(duì)比 引言：Sandy Munro 老爺子在新一期的視頻里面，著重對(duì) Model Y 的電池模組和之前的 Model3 的做了一些對(duì)比，主要的差異包括： 1） 模組熱管理的水冷板連接改進(jìn)、水冷板在邊緣部分做了 Coating 涂膠處理做雙重密封，并且在中間連接上面做了管路的更換 2） 模組的密封膠配方做了調(diào)整（主要從顏色來看），電芯之間的空隙不再用膠水填滿，用膠量減少了 3） 模組側(cè)邊減少了涂膠材料并且減少了塑料的容納支架 發(fā)表于：5/9/2020 《自主代客泊車系統(tǒng)總體技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)征求意見的通知 5月 7 日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)印發(fā)《自主代客泊車系統(tǒng)總體技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)征求意見的通知。《自主代客泊車系統(tǒng)總體技術(shù)要求》（征求意見稿）全文可從此處下載：http://csae.sae-china.org/a3660.html?from=timeline 發(fā)表于：5/9/2020 北汽攜手Imagination成立合資公司，找準(zhǔn)企業(yè)最大軟肋發(fā)力車規(guī)級(jí)芯片 與非網(wǎng) 5 月 9 日訊，近日，北汽產(chǎn)投與 Imagination 集團(tuán)共同簽署協(xié)議，合資成立北京核芯達(dá)科技有限公司。 發(fā)表于：5/9/2020 首家中國(guó)整車企業(yè)合資汽車芯片設(shè)計(jì)公司成立，互利共贏打通全產(chǎn)業(yè)鏈布局 與非網(wǎng) 5 月 9 日訊，近日，據(jù)北汽產(chǎn)投官方消息，北汽產(chǎn)投與 Imagination 集團(tuán)、翠微股份共同簽署協(xié)議，合資成立北京核芯達(dá)科技有限公司。 發(fā)表于：5/9/2020 全新650 V CoolMOS? CFD7A系列為汽車應(yīng)用帶來量身定制的超結(jié)MOSFET性能 【2020年5月8日，德國(guó)慕尼黑訊】為滿足電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出全新產(chǎn)品系列：CoolMOS? CFD7A系列。這些硅基高性能產(chǎn)品可用于車載充電器系統(tǒng)的PFC和DC-DC級(jí)，以及專為電動(dòng)汽車應(yīng)用優(yōu)化的高低壓DC-DC轉(zhuǎn)換器。 發(fā)表于：5/9/2020 L4與L5自動(dòng)駕駛需要什么技術(shù) https://www.iothome.com/plus/search.php？kwtype=0&q=%D7%D4%B6‘ target=’_blank‘》自動(dòng)駕駛可減少塞車狀況、提高行車效率，以及增進(jìn)乘客、駕駛、行人的安全性，促進(jìn)城市發(fā)展。 發(fā)表于：5/9/2020 Imagination攜手北汽進(jìn)軍中國(guó)汽車芯片市場(chǎng) 近日，北京汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司（簡(jiǎn)稱北汽產(chǎn)投）與Imagination集團(tuán)（簡(jiǎn)稱Imagination）共同簽署協(xié)議，合資成立北京核芯達(dá)科技有限公司。新公司將致力于面向自動(dòng)駕駛的應(yīng)用處理器和面向智能座艙的語音交互芯片研發(fā)，為以北汽集團(tuán)為代表的國(guó)內(nèi)車企在汽車芯片領(lǐng)域提供先進(jìn)解決方案。 發(fā)表于：5/9/2020 5G技術(shù)能使汽車系統(tǒng)更加具有安全性 從2G時(shí)代簡(jiǎn)單的短信傳輸?shù)饺缃竦?G和5G網(wǎng)絡(luò)，信息傳輸速度的變化也給我們的生活帶來了巨大的改變。而我國(guó)作為5G技術(shù)的先行者，在很多行業(yè)都已經(jīng)有所應(yīng)用了。那么除了通訊技術(shù)的變革之外，5G技術(shù)又會(huì)給新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來哪些影響呢？ 發(fā)表于：5/8/2020 Vishay推出新款高壓汽車級(jí)鋁電容 日前，Vishay Intertechnology， Inc．（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出兩款全新汽車級(jí)表面貼裝鋁電解電容系列產(chǎn)品－－－152 CME和192 CTX，電壓高達(dá)450 V，工作溫度＋125 °C，使用壽命長(zhǎng)達(dá)6，000小時(shí)，適用于汽車和工業(yè)應(yīng)用。 發(fā)表于：5/8/2020 ChadeMO 發(fā)布的Chaoji充電接口 引言：上個(gè)周，日本的 CHAdeMO 協(xié)會(huì)（日本電動(dòng)汽車快速充電器協(xié)會(huì)）和中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)共同發(fā)布了 CHAdeMO 快充標(biāo)準(zhǔn)的新版本 CHAdeMO 3.0。這個(gè)充電接口在日本推動(dòng)下還是比較順利的，涉及到國(guó)內(nèi)存在兩種意見，從充電設(shè)施的角度希望統(tǒng)一往更好的改進(jìn)版本的方向走，提供 Adapter 轉(zhuǎn)換器給原有的充電接口；而車端這邊則希望在原有的接口上面進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，不過從未來的發(fā)展來看，還是往前走一步的可能性大一些。 發(fā)表于：5/7/2020 自動(dòng)駕駛與區(qū)塊鏈的頂級(jí)邂逅：MOBI的兩年答卷 ?動(dòng)駕駛已經(jīng)來了，自動(dòng)駕駛又離我們還很遠(yuǎn)。這個(gè)矛盾的說法正折射出技術(shù)創(chuàng)新與現(xiàn)實(shí)落地之間那條隱形的巨大鴻溝。 發(fā)表于：5/7/2020 目博科技最新推出 NB-IoT/5G 表貼式車位檢測(cè)器 2020 年 4 月 30 日，繼 3 月底云智能車位鎖推出之后，目博再次拓寬產(chǎn)品線， 重磅推出基于 NB-IoT/5G 通訊技術(shù)研發(fā)的表貼式無線地磁車輛檢測(cè)器，產(chǎn)品型 號(hào)為 MVB-VD33D-NS02，該產(chǎn)品主要應(yīng)用于地下停車場(chǎng)停車檢測(cè)、停車引導(dǎo)、 反向?qū)ぼ嚨葓?chǎng)景。 發(fā)表于：5/7/2020 自動(dòng)駕駛仿真研究（下）：終歸是巨頭的競(jìng)技場(chǎng) 2019 年初，阿里達(dá)摩院公布「2019 十大科技趨勢(shì)」。一年后回頭看，多數(shù)趨勢(shì)到今天依然成立。 發(fā)表于：5/7/2020 ?…405406407408409410411412413414…?
