汽車電子最新文章 上半年新能源乘用车产量和上牌回顾 最近拿到了确实的数据，总的来看今年上半年新能源乘用车生产约 31.4 万辆，同比下降 43%，实际上从整体的上牌数据来看，其实 2020 年总体而言，由于有各种各样的汽车行业场外因素的制约，上半年的发挥真的不尽如人意，我们首先来回顾下上牌的数据，然后对下半年做一些预测。 發(fā)表于：2020/7/15 股价上天但问题频出的特斯拉，该踩踩“刹车”了 刚刚结束的上海 2020 世界人工智能大会的开幕式上，特斯拉 CEO 马斯克作为“常驻”嘉宾，用远程视频形式发表了有关 AI 的主题演讲，不过演讲中再无殖民火星，而都是有关特斯拉最新进展的介绍。 發(fā)表于：2020/7/15 为什么测试自动驾驶的代码与测试普通互联网产品的代码不同？ 测试自动驾驶的代码与测试普通互联网产品的代码不同。互联网产品的代码只要达到了目标功能，就可以发布。比如手机APP，只要用户用起来没有障碍，就是好代码。 發(fā)表于：2020/7/15 逆势冲击IPO：理想汽车要稳住了 用“不予置评”搪塞了众多机构关于理想汽车上市的质疑之后，理想汽车递交了招股书，正式推进 IPO 进程。 發(fā)表于：2020/7/15 特斯拉挺进L5级自动驾驶：操之过急还是资本炒作？ 前两天，马斯克在世界人工智能产业大会上开幕式上说特斯拉已经非常接近 L5 级别自动驾驶，并表示特拉斯有望在年内实现 L5 级别自动驾驶基本功能的开发。 發(fā)表于：2020/7/15 基于英特尔六核64位“服务器级”处理芯片 在当前的车机导航后装市场，除了铺天盖地但进入微利时代的9寸、10寸“套框大屏”，一些针对中高端车型，并且具备一定特色的“专车专用”成了厂商们的利润输出。 發(fā)表于：2020/7/15 为什么大型太阳能装置可能需要多种储存方式？ 随着世界道路上电动汽车数量的成倍增长，各种废旧电动汽车电池将不可避免地进入市场。麻省理工学院的一个研究小组表示，这可能为太阳能提供了一个黄金机遇：电网规模的可再生能源储存 -- 可重新使用旧电动汽车（EV）电池，用于存储大型太阳能发电厂产生的电力。 發(fā)表于：2020/7/15 华为在汽领域的布局记 7 月 15 日讯，据悉，华为技术有限公司近期公布了 50 项专利，其中，3 项专利涉及汽车领域。 發(fā)表于：2020/7/15 汽车行业的下一个创新浪潮将出现在L2+级别自动驾驶阶段 目前，全球汽车业正在步入以智能化（ADAS&Autonomous）、网联化（Connected）、电动化（Electrification）、共享化（Shared services）为代表的“新四化”时代。IHS Markit的数据显示，到2023年，汽车电子系统总额将高达1800亿美元，平均每辆汽车会使用500美元以上的半导体器件，增幅最大的应用分别来自高级驾驶辅助系统（ADAS）、动力系统（Powertrain）和车载娱乐信息系统（Infotainment）。 發(fā)表于：2020/7/15 雷达传感器：实现下一代汽车驾驶辅助技术 雷达传感器的独有功能不断扩展，使其成为L4和L5级自动驾驶系统中其它传感器类型的重要补充。但在L2和L3级别用例中，雷达实际上是主要的传感器，因为它实现了尺寸、成本和性能的最佳组合。速度更快、分辨率更高的雷达传感器通过改善车辆的安全性和舒适的视野，有助于实现下一代驾驶辅助技术。如果全球投资商知道哪里将会赚钱，那么汽车领域那些了解并掌握颠覆市场三大趋势的人将成为赢家： 發(fā)表于：2020/7/15 汽车市场需求下降产生的“危”与“机” 经过多年的发展，以及市场与技术的起伏，尽管自动驾驶技术依然停留在≤L3，还没有完全跨越进入L4，然而这种状况并没有阻止自动驾驶成为人类驾驶技术的展望，相反，哪怕受到疫情等全球因素的影响，科技行业对于技术的创新与推动依然充满着激情与信心，特别是在其核心领域之一：CIS（CMOS Image Sensor）。 發(fā)表于：2020/7/15 松下-丰田汽车电池合资企业选择 Anaqua管理其知识产权和创新 波士顿, July 14, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- 创新和知识产权管理解决方案的领先供应商 Anaqua 今日宣布，松下-丰田汽车电池合资企业 Prime Planet Energy & SoluTIons (PPE&S) 已选择 Anaqua 的 AQX 平台，帮助其管理和加强其全球知识产权组合。 發(fā)表于：2020/7/15 未来汽车电子将打破各种设备之间的隔阂，实现信息的无缝融合和流动 想象这样一幅场景：根据天气预报，这个周末的天气不错，你打算开车带家人去郊外游玩。为此，你在笔记本电脑上做好了路线规划，然后轻点鼠标，相关数据就被发送到了你汽车的信息系统中。 發(fā)表于：2020/7/15 汽车电子行业未来将如何发展？ 现代汽车电子与控制系统的功能越来越强，采集的信息越来越多，智能化程度越来越高，可靠性和安全性也越来越好，已由传统的代步工具发展为舒适、环保、节能、自动化、智能化的多功能“移动空间”。 發(fā)表于：2020/7/15 新型IC简化48 V/12 V双电池汽车系统的设计 48 V/12 V电池系统在汽车领域的应用指日可待。过去几年，世界上大多数主要的汽车制造商都在努力证明其系统的适用性。目前来看，很明显这些系统有望在短期内实现。在实现无人驾 驶、真正自动驾驶的全自动乘用车的漫长而艰苦的过程中，这是一个必要而关键的一步。尽管如此，这并不意味着12 V电池将退出市场；因为已安装的车辆中存在太多旧系统，所以不可能 出现这种情况。也就是说自动驾驶汽车将同时使用12 V电池和48 V电池。 發(fā)表于：2020/7/15 <…407408409410411412413414415416…>
