汽車電子最新文章 科銳推出新型650V MOSFET，提供業(yè)界領先效率 作為碳化硅技術(shù)全球領先企業(yè)的科銳（Cree Inc., 美國納斯達克上市代碼：CREE）公司，于近日宣布推出 Wolfspeed 650V 碳化硅 MOSFET 產(chǎn)品組合，適用于更廣闊的工業(yè)應用，助力新一代電動汽車車載充電、數(shù)據(jù)中心和其它可再生能源系統(tǒng)應用，提供業(yè)界領先的功率效率。 發(fā)表于：4/2/2020 目博云智能車位鎖系統(tǒng)——讓車位共享更簡單 目博科技正式推出最新一代云智能車位鎖系統(tǒng)，主打產(chǎn)品采用 NB-IoT(5G)和 RF-433MHz 通訊方式，型號分別為 MVB-SL02-NB、MVB-SL02-5G，能夠?qū)崿F(xiàn)預約停車、共享停車以及多場景的無人值守應用。 發(fā)表于：4/2/2020 2019-2020汽車操作系統(tǒng)發(fā)展趨勢研究 智能座艙和智能駕駛的發(fā)展，特斯拉的突飛猛進，讓主機廠越來越重視汽車操作系統(tǒng)。 智能汽車的底層軟件研發(fā)絕非易事，對于新興造車者，還是傳統(tǒng)主機廠，都需要邁過數(shù)不清的坑，經(jīng)歷一次又一次的發(fā)布推遲。 佐思汽研在《2019-2020 年全球與中國汽車操作系統(tǒng)研究報告》中對比和分析了國內(nèi)外汽車操作系統(tǒng)相關(guān)廠商的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。 發(fā)表于：4/2/2020 叉車也可做到無人駕駛？Seegrid助力自動駕駛復雜方案 與非網(wǎng) 4 月 2 日訊，無人駕駛叉車（也稱為自動叉車或機器人叉車）已經(jīng)超越了新穎性階段，越來越多地應用于物料存儲和運輸中，以補充或替代人工操作叉車。 發(fā)表于：4/2/2020 緊跟政策市場步伐，華為狂言2025年成國內(nèi)自動駕駛領導者？ 與非網(wǎng) 4 月 2 日訊，消息人士透露，華為計劃大力推進自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，并設定了一個內(nèi)部目標——到 2025 年成為中國領先的自動駕駛汽車平臺供應商。 發(fā)表于：4/2/2020 英飛凌收購賽普拉斯，能否躍居汽車芯片榜首？ 與非網(wǎng) 4 月 2 日訊，在汽車電子領域，一直以來恩智浦半導體領先于英飛凌。 隨著英飛凌收購賽普拉斯后，據(jù)財務數(shù)據(jù)顯示，英飛凌（76 億歐元）和賽普拉斯（22 億美元）的總收入現(xiàn)在也將帶動它們領先于恩智浦（94 億歐元）。 發(fā)表于：4/2/2020 北京君正擬設全資子公司，汽車電子成了“香餑餑”？ 與非網(wǎng) 4 月 2 日訊，北京君正公司擬出資 1.4 億元在國內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)之一上海浦東投資設立全資子公司上海英瞻尼克微電子有限公司（暫定名），以進行面向汽車電子產(chǎn)業(yè)的集成電路相關(guān)技術(shù)與解決方案的研發(fā)。 發(fā)表于：4/2/2020 覆蓋L1-L5級自動駕駛并揚言取代激光雷達，4D成像雷達真有這么神？ “因為沒有資源，所以只能用腦，而高科技對創(chuàng)新的頭腦要求最高。” 筆者曾不止一次聽到這個觀點，就連股神巴菲特也曾表達類似觀點，用以描述以色列的高科技產(chǎn)業(yè)的特點和實力。這一次我們不去大而全的論述這件事，視角聚焦到一家以色列高科技企業(yè)——Arbe。 Arbe 主攻成像雷達領域。官方介紹稱，“Arbe 是世界上第一家使用超高分辨率 4D 成像雷達，具有后期處理和同步定位與地圖構(gòu)建（SLAM）功能的公司?！?/a> 發(fā)表于：4/2/2020 雙AMR電機位置傳感器，適用于安全關(guān)鍵應用 ?本文就我們在朝著半自動駕駛和全自動駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)和電子制動系統(tǒng)滿足必要的安全標準，以確保無人駕駛汽車的安全性和可靠控制時需要作出的改變提供一些見解。 發(fā)表于：4/1/2020 Melexis 推出高線性度、低漂移的線性霍爾效應傳感器 IC 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出符合 ASIL 標準的霍爾效應傳感器 IC MLX91377，該產(chǎn)品適用于安全苛求的汽車系統(tǒng)，如電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (EPAS)。 發(fā)表于：4/1/2020 泰克汽車毫米波雷達測試解決方案 隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的快速發(fā)展以及人們生活水平的顯著提高，汽車消費每年都在快速增長，汽車保有量迅速增加，交通事故也急劇上升，汽車安全問題被普遍關(guān)注。汽車防撞系統(tǒng)能夠?qū)Υ蠹s 65%的交通事故發(fā)生起到阻止作用。同樣在高端汽車領域，人們越來越渴望高科技帶來的安全與便捷，結(jié)合信號處理技術(shù)實現(xiàn)汽車自主智能巡航、輔助泊車、汽車防撞雷達等各種系統(tǒng)已經(jīng)改變了人們對傳統(tǒng)汽車電子的認識。毫米波雷達因其探測精度高，硬件體積小，受天氣環(huán)境的影響小等優(yōu)點被廣泛采用。越來越多的車輛采用一個或者多個毫米波雷達來輔助駕駛員的駕駛操作，以提高駕駛的舒適性和安全性，避免交通事故的發(fā)生。 發(fā)表于：4/1/2020 在電動汽車里面如何拋棄PTC？ 前言：今天繼續(xù)休假在家，送完煙煙上班，有時間仔細查了一下 Model Y 的信息，目前看下來 100 米的線束肯定是到不了了，但是在熱泵和 PTC 上的使用上，還是非常有特點的。目前看下來，特斯拉在熱管理系統(tǒng)上面，出現(xiàn)了之前驅(qū)動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)方面相似的協(xié)調(diào)性，通過調(diào)度整車的客艙加熱 / 散熱需求、電池的加熱 / 散熱需求和驅(qū)動系統(tǒng)的散熱需求，充分利用了空調(diào)壓縮機和電機 / 逆變器的特性，達到了省掉水熱式 PTC 和高壓電熱式 PTC 的效果。 發(fā)表于：4/1/2020 電動汽車每年將造成1100萬噸電池浪費？電池解決方案公司可發(fā)可回收鋰離子電池 電池解決方案公司 Aceleron 研發(fā)出一款可回收、可重復利用的新型鋰離子電池，重量是普通電池的一半，功率卻是普通電池的四倍。而且讓 90%的 Eco Charger 電池得以重新被利用。 發(fā)表于：4/1/2020 寶馬正研發(fā)可折疊方向盤，自動駕駛接管后主駕駛活動空間可增大 與非網(wǎng) 4 月 1 日訊，自動駕駛將會是汽車史上最大的變革，汽車設計的形態(tài)也隨之進行各種顛覆。獲悉，德國汽車制造商寶馬似乎正在為自動駕駛汽車設計一種可折疊的方向盤。 發(fā)表于：4/1/2020 汽車防盜的趨勢與展望 汽車防盜的趨勢與展望 摘要：在汽車智能化程度越來越高的今天，汽車防盜系統(tǒng)也在不斷發(fā)生改變。就像車鑰匙，近幾年出現(xiàn)了很多不同于經(jīng)典鑰匙的存在形式，支持手機實現(xiàn)鑰匙功能的車型也越來越多。本文將會帶你來展望未來車鑰匙及防盜系統(tǒng)的改變。 隨著汽車電子近年來的發(fā)展，我們總能在車上見到很多實用抑或炫酷的功能。而在這其中，一把炫酷的車鑰匙肯定是那個能第一時間吸引人們眼球的配件。通過這些年的發(fā)展，多種形態(tài)和多種功能的車鑰匙不斷出現(xiàn)，我們可以看到像手環(huán)鑰匙和帶屏鑰匙等不同類型的鑰匙越來越多。當然這些車鑰匙也不僅僅只是車鑰匙，還附加了很多以前車鑰匙不具備的功能，例如自動尋車、遠程控制、遙控泊車等，智能鑰匙的概念也就這樣應運而生。 發(fā)表于：4/1/2020 ?…411412413414415416417418419420…?
