汽車電子最新文章 新基建下的充電基礎(chǔ)設(shè)施及直流充電模塊 引言：新基建下的直流快充模塊 本文主要探討一下在目前充電基礎(chǔ)設(shè)施大發(fā)展的情況下，直流快充模塊的發(fā)展。 發(fā)表于：6/1/2020 車載紅外夜視研究：應(yīng)對極端場景，紅外熱成像可期 佐思汽研發(fā)布《2019-2020 年車載紅外夜視系統(tǒng)研究報告》。 紅外輻射是指波長在 0.75 微米至 1000 微米，介于可見光波段與微波波段之間的電磁輻射。紅外輻射波段對應(yīng)的能量在 0.1eV-1.0eV 之間，所有在上述能量范圍之內(nèi)的物理化學(xué)效應(yīng)都可以用于紅外檢測，因此人們研制和發(fā)展了多種不同類型的探測器。按照工作溫度，可以分為制冷型探測器和非制冷型探測器。 發(fā)表于：6/1/2020 關(guān)于車窗系統(tǒng)的硬件開發(fā)方案 ?現(xiàn)在國產(chǎn)汽車的電氣控制系統(tǒng)大都數(shù)由多個繼電器和繁重的保護電路組成，每一路信號都通過保護電路由導(dǎo)線連接到繼電器上，再由繼電器傳到電控單元(ECU)進行控制。由于信號數(shù)量較多，從而需要很多成捆的導(dǎo)線，如果需要增加其他功能，整個線路都要重新改動。這樣一來，就出現(xiàn)了如下幾個問題。 發(fā)表于：5/31/2020 Imagination的PowerVR GPU獲芯馳科技選用并成功支持其高性能車規(guī)級芯片 英國倫敦和中國南京 ─ 2020年5月29日 ─ Imagination Technologies宣布，南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司（SemiDrive，以下簡稱“芯馳科技”）在其發(fā)布的智能座艙芯片X9中采用了Imagination的PowerVR Series9XM圖形處理器（GPU），目前該芯片已完成流片并成功啟動。芯馳科技是一家專注于車規(guī)級芯片設(shè)計的企業(yè)，致力于為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供高可靠、高性能的智能座艙、安全駕駛和核心網(wǎng)關(guān)等汽車SoC產(chǎn)品。 發(fā)表于：5/29/2020 ROHM旗下藍碧石半導(dǎo)體開發(fā)出具有播放音異常檢測功能的車載語音合成LSI“ML2253x系列” 全球知名半導(dǎo)體廠商ROHM集團旗下的藍碧石半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡稱“藍碧石半導(dǎo)體”）推出車載語音合成LSI “ML2253x系列”產(chǎn)品，非常適用于ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng))和AVAS（車輛接近警報裝置）的語音輸出系統(tǒng)。 發(fā)表于：5/29/2020 Diodes 公司推出業(yè)界首創(chuàng)符合汽車規(guī)格的 ReDriver 可透過 USB Type-C 支持 DisplayPort 【2020 年 5 月 27 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (NASDAQ：DIOD) 今日宣布推出業(yè)界首創(chuàng)車用 10Gbps USB-C® DisplayPort? 替代 (DP-Alt) 模式線性 ReDriver? IC，符合 AEC-Q100 Grade 3 等級。DP-Alt 模式允許 DisplayPort 訊號透過 USB Type-C® 接頭傳輸。PI3DPX1207Q 支持 8.1Gbps DP1.4 及 10Gbps USB 3.2 規(guī)格，可提供具備通透特性且與通訊協(xié)議無關(guān)的 ReDriver 能力，適合各種汽車產(chǎn)品應(yīng)用，包括信息娛樂系統(tǒng)與儀表板顯示器面板。 發(fā)表于：5/27/2020 Vishay推出TNPU e3系列新款汽車級高精度薄膜扁平片式電阻 賓夕法尼亞、MALVERN — 2020年5月27日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出溫度系數(shù)（TCR）低至 2 ppm/K，0603、0805和1206外形尺寸新型器件，擴充其TNPU e3系列汽車級高精度薄膜扁平片式電阻。 發(fā)表于：5/27/2020 Nexperia的鍺化硅 (SiGe)整流器兼具一流的高效率、熱穩(wěn)定性，能夠節(jié)省空間 奈梅亨，2020年5月27日：半導(dǎo)體基礎(chǔ)元器件生產(chǎn)領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia推出了一系列反向電壓為120 V、150 V和200 V的新鍺化硅(SiGe)整流器，兼具肖特基整流器的高效率與快速恢復(fù)二極管的熱穩(wěn)定性。 發(fā)表于：5/27/2020 Vicor公司宣布PI3741 DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊成功裝配于電動自行車中 美國電源廠商Vicor公司日前宣布其PI3741 DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊成功裝配于泰科動力（Tritek Power）旅行電動自行車中，有效提升了電池供電量并減少電池包的熱耗散，使旅行電動自行車行駛里程更長，更可靠。 發(fā)表于：5/25/2020 自動駕駛一定要使用激光雷達嗎 L3級自動駕駛的喧囂剛剛隨著奧迪的“退賽”而暫入低潮，L4級的呼聲已開始高漲起來。 近日，以“汽車安全領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者”自居的沃爾沃宣布，直接越過L3級而跨入L4級自動駕駛的研發(fā)，并計劃在2年內(nèi)實現(xiàn)L4車型的量產(chǎn)，并強調(diào)L4車型一定要使用激光雷達。 發(fā)表于：5/25/2020 發(fā)動機抖動的原因有哪些 正常情況下，汽車發(fā)動機的抖動應(yīng)是平穩(wěn)、有規(guī)律的，如果明顯感覺到汽車發(fā)動機的抖動增大或一直持續(xù)，就要注意檢修了。 發(fā)表于：5/25/2020 如何將紅外傳感器應(yīng)用到汽車系統(tǒng)之中 歐司朗日前針對汽車推出了一款Oslon Piccolo的紅外傳感器，旨在感應(yīng)乘員的手勢，從而實現(xiàn)對車載顯示器的無接觸控制。 發(fā)表于：5/25/2020 KIST研發(fā)高性能固態(tài)電解質(zhì)，提高電動汽車整體性能 據(jù)外媒報道，韓國科學(xué)技術(shù)研究院（Korea Institute of Science and Technology，KIST）能源材料中心的Hyoungchul Kim博士研究團隊成功研發(fā)了一款基于硫化物的超離子導(dǎo)體，可作為一種高性能固態(tài)電解質(zhì)，用于全固態(tài)電池。此種新材料能夠在室溫下，讓鋰離子的電導(dǎo)率達到10.2 mS/cm，可與典型鋰離子電池中使用的液態(tài)電解質(zhì)相媲美。此外，該研究團隊還研發(fā)了一種新型合成技術(shù)，可以將現(xiàn)有合成技術(shù)的處理時間縮短叁分之一以上。預(yù)計該項技術(shù)將極大地加速超離子固態(tài)電解質(zhì)材料的量產(chǎn)，促進全固態(tài)電池的商業(yè)化。 發(fā)表于：5/25/2020 ADAS在汽車領(lǐng)域的重要性 2015年全國交通事故統(tǒng)計：共10597358起，死亡人數(shù)68432人。中國只擁有全世界1.9%的汽車，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%。 發(fā)表于：5/25/2020 人臉識別技術(shù)應(yīng)用于行人闖紅燈交通管理 隨著我國綜合實力和國民收人水平的提高，機動車數(shù)量迅猛增長，道路建設(shè)步伐加快，城市化水平不斷提高，導(dǎo)致交通管理現(xiàn)狀和需求之間的矛盾進一步加劇，道路交通安全形勢嚴(yán)峻。在此情況下，如何利用先進的科技手段提高城市交通管理水平、減少交通事故、打擊犯罪分子，提高社會治安綜合管理水平成為了當(dāng)前交通管理部門亟待解決的問題之一。 發(fā)表于：5/25/2020 ?…400401402403404405406407408409…?
