汽車電子最新文章 隨著汽車ADAS技術(shù)向無人汽車技術(shù)演進(jìn) 更多的傳感器技術(shù)將被引用 2019年，隨著汽車的ADAS技術(shù)開始向無人汽車技術(shù)演進(jìn)，更多的傳感器技術(shù)將被引用。 發(fā)表于：6/14/2020 紳寶寒冬下的自我救贖之路已經(jīng)展開 全力推進(jìn)智能化 寶沃汽車的接盤俠終于在2018年的倒數(shù)第二個(gè)工作日塵埃落定。 發(fā)表于：6/14/2020 汽車行業(yè)加快了向電氣化的轉(zhuǎn)變 未來全球電動(dòng)車投資將增至3000億美元 據(jù)外媒報(bào)道，全球汽車制造商們計(jì)劃在未來5到10年內(nèi)，將對電動(dòng)汽車技術(shù)的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國，加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動(dòng)汽車技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。 發(fā)表于：6/14/2020 曾被外界視為為董明珠設(shè)后路的銀隆新能源 如今成了一個(gè)填不滿的窟窿 1月9日，銀隆新能源通過官方微信號(hào)發(fā)布說明稱，公司原董事長魏銀倉早已于2018年12月從香港潛往美國，原總經(jīng)理孫國華目前已被公安部門限制出境，目前珠海經(jīng)偵支隊(duì)正立案調(diào)查。此外，該說明批露了魏銀倉、孫國華的“七宗罪”，二人涉及刑事民事犯罪，共侵占銀隆利益超12億元！ 發(fā)表于：6/14/2020 看小黃車如何退還每一分押金 ofo人永不放棄 讓世界沒有陌生的角落，ofo人永不放棄。 發(fā)表于：6/14/2020 在政策的巨大阻力下適時(shí)而止 李想將精力轉(zhuǎn)變到了電動(dòng)智能SUV上 互聯(lián)網(wǎng)造車領(lǐng)域向來一反常規(guī)的車和家，在造車“資質(zhì)”這件事上，也不得不向“傳統(tǒng)”低頭。李想開始妥協(xié)。 發(fā)表于：6/14/2020 2018年新能源汽車銷量同比增長61．7％ 新能源客車“逆勢”下降2.3% 根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，乘用車產(chǎn)銷分別完成2352．9萬輛和2371萬輛，比上年同期分別下降5．2％和4．1％。全年汽車總銷量報(bào)2808萬輛，為1990年來首次出現(xiàn)年度下降。在此背景下，2018年全年新能源汽車銷量同比增長61．7％，作為新能源商用車細(xì)分領(lǐng)域的客車市場卻迎來“逆勢”下跌。 發(fā)表于：6/14/2020 只有解決了續(xù)航焦慮與質(zhì)疑 才能夠讓電動(dòng)汽車敞開邁向未來的步伐 前兩日，以“汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京釣魚臺(tái)國賓館舉行。 發(fā)表于：6/14/2020 商湯科技在日本設(shè)立的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)場估值達(dá)到了45億美元 據(jù)外媒報(bào)道，全球估值最高的人工智能（AI）初創(chuàng)公司商湯科技（SenseTime）正式進(jìn)軍日本，在茨城縣常総市（city of Joso， Ibaraki Prefecture）推出了其自動(dòng)駕駛試驗(yàn)場。商湯科技的測試園區(qū)位于日本著名創(chuàng)新中心筑波科學(xué)城（Tsukuba Science City）附近，該園區(qū)將向當(dāng)?shù)鼐用耖_放，未來可為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┻\(yùn)輸服務(wù)。 發(fā)表于：6/14/2020 汽車電子發(fā)展4大趨勢 英飛凌的三個(gè)應(yīng)對案例 未來的汽車將是什么樣？近日，英飛凌科技大中華區(qū)副總裁及汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人徐輝女士接受了電子產(chǎn)品世界記者的采訪，介紹了英飛凌的三個(gè)核心觀點(diǎn)：駕駛員將變成乘客，零排放終將實(shí)現(xiàn)，原來的封閉系統(tǒng)將變得互聯(lián)。在此基礎(chǔ)之上，安全是非常重要的，多核MCU可有效保證冗余和功能安全，并降低成本。 發(fā)表于：6/14/2020 氫燃料電池車想掀起全面產(chǎn)業(yè)化浪潮還需要努力 盡管中國燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈目前還很薄弱，但國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化態(tài)勢已經(jīng)吸引全球相關(guān)資源的深度參與，無論是政策層面的傾斜，還是資本層面的追捧，無一不顯露出對氫能和燃料電池行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化期待。 發(fā)表于：6/14/2020 長安汽車全年銷量跌幅高達(dá)25．58％ 最大的問題出在自身 2019年1月11日，長安汽車發(fā)布了2018年12月份產(chǎn)銷快報(bào)及全年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年全年長安汽車產(chǎn)量為206．24萬輛，同比2017年下跌26．73％；全年銷量為213．78萬輛，同比下跌25．58％。 發(fā)表于：6/14/2020 北汽EC系列以全年90637輛的銷售成績衛(wèi)冕新能源汽車冠軍 1月10日，全國乘聯(lián)會(huì)正式公布2018年新能源車型銷量前十排行榜。數(shù)據(jù)顯示，北汽EC系列以全年90637輛的銷售成績衛(wèi)冕冠軍，2017年在新能源車型銷量榜上排名第二的知豆D2出局，造車新勢力無一款車型入圍。 發(fā)表于：6/14/2020 累計(jì)銷量突破500萬輛大關(guān) 哈弗迎來發(fā)展史上一個(gè)重要的里程碑 新年伊始，長城汽車傳來捷報(bào)。在國內(nèi)車市低迷、汽車銷量負(fù)增長的大環(huán)境下，長城汽車2018年銷量連續(xù)第三年突破百萬大關(guān)，牢牢站穩(wěn)百萬俱樂部行列。 發(fā)表于：6/14/2020 中國汽車的“黃金時(shí)代”結(jié)束 比亞迪2018年厚積薄發(fā)銷量逆勢增長 2018年對于中國汽車廠商而言，無疑是艱難的一年。自1990年以來汽車銷量持續(xù)同比增長的神話被終結(jié)，中國汽車的“黃金時(shí)代”結(jié)束。 發(fā)表于：6/14/2020 ?…395396397398399400401402403404…?
