汽車電子最新文章 放弃造车的戴森，曾为一款电动汽车砸资42亿元 与非网 5 月 18 日讯，戴森公司创始人詹姆斯·戴森表示，自己曾为公司已经取消的电动汽车项目烧掉了 5 亿英镑（约合 42 亿人民币），因为电动车项目他损失了 3%的财富。 發(fā)表于：2020/5/18 福特公布汽车太阳能充电防护罩，通过充气泵展开可一键开启 与非网 5 月 18 日讯，福特在 2014 年消费电子展上展示了可以跟踪太阳的运动的车顶太阳能系统，并使用菲涅耳透镜集中能量，为 C-Max 插入式混合动力车充电，福特声称该系统可以产生 8 千瓦的电力。 發(fā)表于：2020/5/18 东芝面向汽车ECU推出MOSFET栅极驱动器开关IPD 中国上海，2020年5月14日——东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，推出栅驱动器开关IPD[1]“TPD7107F”。该产品可用于控制接线盒和车身控制模块等车载控制单元（ECU）的供电电流的通断，并计划于今日开始出货。 發(fā)表于：2020/5/14 汽车级MEMS振荡器或将带来革命性突破 新技术取代成熟技术通常能够带来功能上的突破。在过去的50多年里，半导体行业一直都在追求更小的尺寸、更快的速度以及更便宜的价格（和/或更高的性能以及可靠性等）。而现如今，汽车应用中的数字电路则对时序要求非常高，相比过去对于微机电系统（MEMS）振荡器呈现出极大的需求。本文将讨论各类汽车应用中出现的这一新兴需求，并解释MEMS与晶振之间的差异。此外，还将介绍一类全新的汽车级MEMS振荡器，这类振荡器可满足大多数时间关键型应用的需求，并能为所有应用带来更高的可靠性。 發(fā)表于：2020/5/12 恩智浦全新Wi-Fi 6产品组合加快在物联网、汽车、接入和工业市场中的大规模采用 美国加利福尼亚州圣何塞——2020年5月12日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）今日宣布推出全面的Wi-Fi 6（802.11ax）产品组合，此举大幅增加了能够采用最新Wi-Fi标准的产品与市场的数量。恩智浦扩展的Wi-Fi 6产品组合代表公司的全新端到端、差异化技术方法和愿景，旨在帮助汽车、接入、移动设备、工业和物联网市场开辟连接创新的时代。 發(fā)表于：2020/5/12 新基建引领中国汽车产业革新 引言： 我们正在经历一场伟大的汽车革命，这次颠覆性变革将带来可再生能源、电动化、网联化、智能化、共享化的高度融合，中国汽车行业迎来百年难得的发展窗口期，新能源充电桩纳入新基建，成为国家基础设施建设的重点。汽车电子助推“新四化”趋势加速到来，同时，新的产业变革正给汽车电子带来新的机遇与挑战！ 發(fā)表于：2020/5/12 Model Y 电池系统的优化 引言：在蒙罗拆解电池系统中一共分了三个视频，Pack 整体、Pack 内部和模组结构。这篇文章我们介绍第二个视频，也就是他把电气部分从系统上拿下来以后发一些的改进。目前 Pack 发展到现在，已经形成了壳体、（大）模组和电气总成三个单元，整体被大大简化了，Model Y 主要在 Pack 上做的事情就是做了一些工艺层面的优化。 發(fā)表于：2020/5/12 4月份详细新能源汽车的产量和电池装机量 印言：昨天周日，仔细理一下 4 月份详细的新能源汽车产量数据和动力电池数据，4 月份特斯拉持续保持高位，生产了 11211 台，按照电量平均计 51.8kwh 大部分都是标准版。蔚来产了 3008 台、理想产了 2893 台都是不错的成绩。传统汽车合资的大众一共产了 7346 台，宝马 2871 台，主要发力在 PHEV；而比亚迪、广汽和长安的数字分别为 10315、4441 和 3929，这个月传统的几家量还没爬上来。 發(fā)表于：2020/5/12 国内电动汽车无线充电国标发布，为自动驾驶增添砝码 与非网 5 月 11 日讯，无线充电技术当下对我们来说已不算陌生，包括手机在内的不少电子设备，都已使用上了无线充电，但对于汽车来说，无线充电还较为少见。不过，随着我国全新电动汽车无线充电国标的发布，这一技术能够更快的落地。 發(fā)表于：2020/5/12 苹果获沉浸式VR技术专利，专为纯无人化驾驶设计？ 与非网 5 月 11 日讯，据外媒报道，苹果公司获得了一项“沉浸式 VR(虚拟显示技术)”技术专利，专利号为 10643391。 發(fā)表于：2020/5/12 结合锂电池与锂金属优势，特斯拉究竟研发了什么混合电池？ 与非网 5 月 11 日讯，据外媒报道，特斯拉汽车澳大利亚研究所公布了相关锂离子电池 / 锂金属混合电池的科学研究结果，此类混合电池可用以打造出配置增程器的纯电动汽车。 發(fā)表于：2020/5/12 Model Y 的热泵系统中零件集成化 引言：上周蒙罗老爷子拆了 Model Y 变化最大的部分 - 热管理和热泵系统，但是他明确表示，接下来不会对热泵系统的工作方式进行过多的详细介绍，主要是因为希望这部分的解释通过拆解报告的形式出售。因此了解这个事分成两部分，第一搞清楚有哪些零件层面的改变，第二这些零件所组成的系统运行和之前的专利描述有多大的差异，并且搜集和补充其他拆解公司的材料予以补充和分析。本文根据这个视频和部分国外技术专栏的信息进行一些整合 發(fā)表于：2020/5/12 疫情之后车联网需求更为迫切，映翰通如何率先踏入这条“少有人走的路”？ 受疫情影响，全球对于车联网发展的紧迫性更趋迫切。待未来疫情结束之后，车联网也将步入新的发展阶段。基于深厚的技术和市场沉淀，工业物联网领域领军者映翰通网络立足于汽车后装市场，以物联网时代思考者的身份在车联网领域开始了深耕和实践。 發(fā)表于：2020/5/12 富士通电子推出可在高温下稳定运行的新款2Mbit FRAM 上海，2020年5月11日 – 富士通电子元器件（上海）有限公司近日宣布，推出型号为MB85RS2MLY的全新2Mbit FRAM，可在125℃高温度下正常运行。该器件工作电压可低至1.7V至1.95V，配有串行外设接口（SPI）。目前可为客户提供评测版样品，将在6月实现量产。 發(fā)表于：2020/5/11 阵容强大！华为携手18家车企成立“5G汽车生态圈” 近日，华为联合一汽集团（一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放）、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团（上汽乘用车、上汽通用五菱）、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企（排名不分先后），正式发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。 發(fā)表于：2020/5/11 <…422423424425426427428429430431…>
