汽車電子最新文章 蔚来EP9刷新了纽北最快量产车圈速纪录 动力表现格外抢眼 新能源汽车近年的发展日益强大，在2018年国内新能源销量已突破百万成就，不仅是传统汽车品牌在加大新能源汽车上的研发，也有很多年轻的专门致力于新能源的汽车公司在这一领域摸爬滚打，以抢先在新能源领域树立良好的品牌形象。其中，在新能源汽车领域最大的黑马当属蔚来了，这个成立不到5年的品牌，凭借其优质的产品，广为人知。 發(fā)表于：2019/2/15 搭载SEA二级技术消费类车辆2022年出货量将超过2500万辆 尽管在出租车运营中实现完全自主系统商业化的竞争仍在加快，但OEM和供应商也开始同时加倍努力，大力推进目前的高级驾驶辅助系统(ADAS)技术。ABI Research预测，到2022年，将有2600万辆消费类汽车将搭载某种形式的SAE 2级技术，其中一些技术将比其他技术先进得多，这是由于更先进的出租车技术规模的缩小。 發(fā)表于：2019/2/15 自动驾驶技术哪家强？DMV为你一一曝光 在加州机车辆管理局（DMV）刚刚披露的《2018年自动驾驶接管报告》中，达到披露标准的48家自动驾驶路测单位，技术实力一一曝光。 發(fā)表于：2019/2/15 苹果新专利：具有生物认证的车辆解锁系统 2月12日消息 苹果公司一个新专利展示了可以通过移动生物认证解锁汽车，或许有一天能在汽车系统实现面部识别。这项名为“车辆授权的系统和方法”的专利在上周五公布，但是它是在两年前的2017年2月提交的。 發(fā)表于：2019/2/14 WiTricity收购高通Halo技术 未来汽车可以进行无线充电 随着科技的不断发展，电动汽车逐渐成为未来趋势。现如今充电桩变得越来越常见，但是有些充电桩使用反锁，还有就是很多时候忘记给车充电。鉴于此，无线汽车充电技术或许会派上用场，只要把车开到特制的充电垫上就可以为汽车提供高效充电。 發(fā)表于：2019/2/14 循环寿命超300次，金属锂电池要卷土重来？ 说到新能源汽车，大家最关心的都是续航里程，续航里程跟汽车电池有着密不可分的关系，现在采用的汽车电池大部分都是锂电池，而锂电池又分为两类，一种是锂金属电池，一种是锂离子电池，而后者采用的比较多。但是由于后者容纳的离子数量有限，所以很多研究人员一直希望有一种物质可以取代锂离子电池，也就是取代石墨容纳更多的离子，从而延长纯电动汽车的续航里程。 發(fā)表于：2019/2/14 浸没式冷却技术可以使电动车电池更加高效 据外媒Techspot报道，电池技术本身可能没有像我们希望的那样快速推进，但支持浸没式冷却等技术正在使现有方法更加高效。最近3M工程师Conny Larsson分享的一段视频，演示了一台浸没在3M的Novec Engineered Fluid冷却液中的PC，这是 發(fā)表于：2019/2/14 宝马汽车推出具有隐形控制功能的全电动无人驾驶汽车 北京时间2月12日消息，据国外媒体报道，在未来几年内，终极驾驶机器或能够实现自我驾驶。宝马在2018年的洛杉矶车展上发布了Vision iNext概念车，有媒体揭示了这款汽车是如何实现自动驾驶的。 發(fā)表于：2019/2/14 WiTricity收购Halo技术，共同布局汽车无线充电市场 为加速电动汽车无线充电应用，无线充电技术业者WiTricity宣布收购高通(Qualcomm)旗下电动车无线充电技术“Halo”与智慧财产权资产。透过此一收购，WiTricity将取得高通手上超过1,500项的电动车无线充电相关技术专利与专利申请内容，同时，高通也将持有WiTricity的少量股份，以股东的身分继续投资电动汽车无线充电技术研发。 發(fā)表于：2019/2/14 日欧等就新车安装自动刹车国际标准达成协议 联合国欧洲经济委员会12日宣布，日本、欧盟等约40个国家和地区已就规定新车必须安装避免车辆碰撞的“自动刹车”的国际标准草案达成协议。计划6月通过该草案，最快明年初生效。统一规则将有助于国际上防止事故。该草案的对象是乘用车、微型车及小型商用车的新车。 發(fā)表于：2019/2/14 一套系统就让你的车实现自动驾驶，通用新专利野心可不小 在自动驾驶汽车这个问题上，通用可是相当认真。认真的态度也为其赢得了不少支持，先是携 22.5 亿美元入伙的软银，然后又有了本田这个合伙人，日本巨头更是直接宣布向 Cruise 注资 27.5 亿美元。 發(fā)表于：2019/2/14 日本首次采用5G网络的自动驾驶汽车进行路测，效果咋样？ 近日，日本爱知县（Aichi）政府进行了一项公共道路测试，在该测试中，两辆无人驾驶汽车同时通过无线电台进行远程控制，该无线电台使用第五代，即5G移动通信技术。据爱知县介绍，此次是日本首次使用5G网络在公共道路上远程控制无人驾驶汽车。县政府官员表示，5G系统与现有4G网络相比，能够传输容量更大的数据，可让汽车以更快的速度安全行驶。 發(fā)表于：2019/2/14 你真的了解ISO 26262？ 汽车半导体设备和电子系统的开发人员要小心：可能有些供应商声称他们的产品符合ISO 26262安全标准要求，如果这些说法未能阐明用于制造汽车产品的人员和流程验证，则这些说法可能是不可靠的。 發(fā)表于：2019/2/12 本田与宁德时代达成电池采购协议：7年56GWh！ 据外媒报道称，日本汽车大厂本田将与国内电池生产企业宁德时代达成战略合作，宁德时代将为本田电动车研发电池，而本田将在7年内向宁德时代购入总计56吉瓦时（GWh，1GWh=100万KWh）容量电池，装配该电池的车型将销往全球。 發(fā)表于：2019/2/12 Robert Swan成为英特尔公司第七位首席执行官 日前，英特尔公司宣布其董事会任命Robert（Bob）Swan为首席执行官。 Swan先生现年58岁，自2016年起曾担任公司首席财务官及7个月的英特尔临时首席执行官，是英特尔50年历史上第七位首席执行官。Swan先生还被选为英特尔董事会成员。 發(fā)表于：2019/2/11 <…596597598599600601602603604605…>
