汽車電子最新文章 英飞凌AURIX 与ESCRYPT CycurHSM携手提高汽车通讯的数据安全性 随着越来越多的汽车具备联网和自动驾驶功能，汽车通讯的嵌入式信息安全就愈显重要。 發(fā)表于：2018/1/19 德州仪器发布可编程大灯芯片组 大多数时候，新技术的兴起是要把复杂变得简单。复杂的发动机被更简单的机控电子马达所取代；激光雷达这个被自动驾驶带火的产业，已经逐渐在开发可量产的固态方案；而大家初高中时常见的CD播放器也早已被取代，从我们的日常生活中消失了。 發(fā)表于：2018/1/19 MVG：在汽车研发制造中测试无线连接性能成为关键 无论是为消费者提供更多的增值服务体验，亦或是整车厂商为通过技术升级保持市场竞争力，汽车行业中无线连接技术的应用在不断增加。汽车工业将越来越重视无线连接技术，以充分实现这一技术所带来的潜在优势。 發(fā)表于：2018/1/19 美国利用两项研究策略 研发锂铁氧化物充电电池 据外媒报道，阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）的研究人员与美国西北大学的沃尔弗顿（Wolverton）小组开展合作，共同研发了锂铁氧化物充电电池（锂离子铁氧化物电池，rechargeable lithium-iron-oxide battery）。相较于常见的钴酸锂电池（锂钴氧化物充电电池，lithium-cobalt-oxide counterpart），其锂离子的移动量更大，这是由于其电容量较大，从而延长电动车的续航时间。 發(fā)表于：2018/1/19 基于CFAR和摆角自修正多目标交通雷达算法优化 基于FSK体制多目标交通雷达进行了多目标检测算法的相关研究与优化。多目标检测时，采用恒虚警检测方法设置自适应检测门限进行处理。同时，对于由雷达安装摆角引起的系统抓拍性能下降问题，采用基于样本统计特性的雷达摆角自修正算法，提高了目标检测率以及场景适应性。实际道路测试表明，多车道、多目标的有效抓拍率达到95%，具有很好的多目标监测效果。对于多目标交通雷达推广应用具有很大的现实意义。 發(fā)表于：2018/1/19 罗德与施瓦茨公司发布全新探头增强功率电子测试产品家族 全新R&S RT-ZHD系列高压差分探头针对现代功率电子的复杂测试需求而设计，支持高达6000V差分电压测试。这一系列探头提供高达200MHz带宽、高共模抑制比(CMRR)以及可达0.5%的最佳DC测量精度。罗德与施瓦茨公司同期还推出具有极低固有噪声的25MHz经济型高压差分探头，满足通用高压差分测试需求。 發(fā)表于：2018/1/18 无人驾驶汽车遭遇法律空白 厘定损害赔偿责任成立法难题 2017年11月16日，百度董事长兼CEO李彦宏在百度世界大会上说了一句话：“如果无人驾驶的罚单已经来了，无人驾驶汽车的量产还会远吗?”下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 發(fā)表于：2018/1/17 日本利用新技术推动自动驾驶发展 东京奥运会及残奥会或成助力 据外媒报道，许多日本车企正试图寻找新的财源，纷纷采用颠覆性技术，提供互联服务。自动驾驶就是项潜力巨大的技术，或许能为汽车业带来新的业务创新，其他行业也将随之受益。弗若斯特沙利文咨询公司在一份新报告中指出，截止至2025年，日本2级自动驾驶车辆的出货量或将提升至54万辆，复合年增长率为51.6%。人工智能或大数据分析类公司将成为新的市场参与者，将在未来自动驾驶研发中发挥着重要的作用。DeNA与SB Drive是其中的佼佼者，通过建立合资企业及合作自动驾驶相关技术，颠覆当前的汽车生态系统。 發(fā)表于：2018/1/17 互联汽车网络安全性存疑 车企须提升汽车生态圈的安全性 据外媒报道，93%的消费者认为，他们并未拥有或不知道是否拥有一辆互联汽车，而49%的消费者未拥有也不打算拥有一辆互联汽车。在爱迪德全球互联汽车调查（IrdetoGlobalConnectedCarSurvey）中，有8354位用户表示，他们对互联汽车的网络安全性存疑，担忧会遭到网络攻击。 發(fā)表于：2018/1/17 美国12大科技公司如何参与自动驾驶？ 无人驾驶汽车的潜力已经逐步显现，这一点，从本周在拉斯维加斯举行的国际消费电子展（CES）就可以看出端倪。 發(fā)表于：2018/1/17 奔驰测试无人驾驶汽车 发现有4个难题不易解决 在“环球智能驾驶之旅”(IntelligentWorld Drive)活动中，奔驰为S级轿车植入了自动驾驶技术，研究人员发现，当自动驾驶汽车在美国行驶上，上面4样东西会让无人驾驶汽车感到困惑。 發(fā)表于：2018/1/17 自动驾驶新规出台 未来已经到来？ 近期，北京市交通委网站下发通知，宣布正式印发《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》两个文件，正式为北京地区的自动驾驶测试活动提出了管理规范。 發(fā)表于：2018/1/17 各大车企希望美国对自动驾驶尽快立法 据路透社报道，各大汽车制造商和法律制定者表示，希望美国国会议员尽快通过一项旨在加速自动驾驶汽车进入市场的法案。 發(fā)表于：2018/1/17 2018汽车电子如何突破？这三大维度值得关注 2017下半年，伴随业界关注已久的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称“双积分办法”)正式发布，众多中外车企都面临了更为迫切的减排压力，也在无形中加速了新能源车的落地普及。由于燃油车在很长一段时间内都将存在于市场，而电气化技术在燃油车、混动车的节能减排等方面发挥了越来越重要的作用，也导致了其电气化比例在逐渐提升，进一步刺激汽车电子产品，乃至功率器件等电子元器件的出货量。 發(fā)表于：2018/1/17 不得不来中国电子展（CEF）的n条理由 CEF是中国历史最悠久、最权威的电子行业展会，是电子行业的风向标。中国电子展以领先的基础电子技术，促进中国电子产业自主创新，与中国电子产业共同成长。展会将带来100,000名来自电力电子、工业控制与自动化、通信产品/广电、电脑和周边设备、照明与显示、汽车电子/汽车、消费电子、航空航天等行业的高端买家，决策者、工程师和技术人员。配合精准的配对服务，参展商能够以最便捷和高效的方式找到新客户，维护客户关系，推广新产品，树立企业品牌形象并进一步增强市场竞争优势。 發(fā)表于：2018/1/17 <…782783784785786787788789790791…>
