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汽車電子最新文章

Vishay發(fā)布精度高、成本低、耐振動的電池分流器

日前，Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號：VSH)宣布，推出分別采用M3和M4螺孔的新款WSBS8518...M3和WSBS8518...M4 36W Power Metal Strip®電池分流器。這些Vishay Dale器件的阻值極低，只有50μΩ，外形尺寸為8518，比霍爾效應(yīng)檢流方案的精度高、成本低，同時螺孔可在PCB貼裝過程中起輔助作用，提供額外的抗振動能力，而且還有固定電壓檢測引腳的位置。

發(fā)表于：10/25/2017

東芝發(fā)布新款超充能離子電池

據(jù)外媒報道，東芝發(fā)布新一代超充能離子電池(SCiB)，該款鋰離子電池充電速度極快，其陽極材料采用了鈦鈮氧化物(titanium niobium oxide)，東芝聲稱其電芯的儲能容量是當(dāng)前常規(guī)鋰離子電池的兩倍。

發(fā)表于：10/25/2017

全面解析豐田研究院Guardian和Chauffeur自動駕駛系統(tǒng)

據(jù)外媒報道，盡管車輛制造商一直在提高車輛的自動駕駛性能，但豐田更注重安全系統(tǒng)的研發(fā)，前者在極端情況下保護駕駛員的安全。但上個月，豐田揭開了由其特別研發(fā)部門豐田研究所(Toyota Research Institute)所研發(fā)新自動駕駛平臺的神秘面紗。Platform 2.1提升了豐田研究院對主動安全干預(yù)系統(tǒng)并最終實現(xiàn)自動駕駛的研發(fā)力度。

發(fā)表于：10/25/2017

電動汽車助攻電池材料價格飆升電池設(shè)計翻新勢在必行

據(jù)外媒報道，隨著眾多車企大力推廣電動車，新一輪的電池原材料爭奪戰(zhàn)愈演愈烈。電動車車載電池依賴大量的原材料，如：鋰、鎳、鈷及石墨，部分車輛甚至還用到了稀土資源。

發(fā)表于：10/25/2017

OmniAir Consortium推出首個面向互聯(lián)車輛市場的V2X設(shè)備

據(jù)外媒報道，OmniAir Consortium宣布正式推出全球首個面向互聯(lián)車輛市場的V2X設(shè)備認(rèn)證項目。作為認(rèn)證流程的重要組成部分，OmniAir將思博倫技術(shù)(Spirent Technologies)與Danlaw公司的設(shè)備認(rèn)定為OmniAir Consortium互聯(lián)車輛認(rèn)證項目的合格測試設(shè)備(Qualified Test Equipment，QTE)。

發(fā)表于：10/25/2017

Allegro發(fā)布全新汽車級雙極步進電機驅(qū)動器或雙直流電機

Allegro MicroSystems，LLC推出一款全新的汽車級雙極步進電機驅(qū)動器或雙直流電機驅(qū)動器IC AMT49702，新產(chǎn)品專為低壓步進電機和雙/單高電流直流電機的脈沖寬度調(diào)制(PWM)控制而設(shè)計。AMT49702的輸出電流可達(dá)每通道1A，工作電壓為3.5至15V，主要應(yīng)用領(lǐng)域包括：平視顯示器(HUD)中的鏡面定位和防塵罩、導(dǎo)航系統(tǒng)中的屏幕升降器、駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)中的攝像頭移動或?qū)?、以及方向盤反饋中的振動警報等等。

發(fā)表于：10/25/2017

ADAS 新能源引領(lǐng)汽車測試根本巨變

近日，Intel宣布與Alphabet旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo展開合作，共同打造適用于任何路況的Level 4級和Level 5級自動駕駛計算平臺。前不久，配備了Audi AI自動駕駛系統(tǒng)的新一代奧迪A8全球首發(fā)，作為全球首款具備Level 3級自動駕駛功能的量產(chǎn)車型備受業(yè)界矚目……目前，科技企業(yè)和傳統(tǒng)整車巨頭正搶灘自動駕駛，而ADAS是從傳統(tǒng)汽車向無人駕駛進發(fā)的關(guān)鍵。

發(fā)表于：10/25/2017

BMS系統(tǒng)如何做好電源和信號隔離

現(xiàn)今電動汽車車型日新月異，如何在諸多車型中脫穎而出呢？一款性能強大的電動汽車內(nèi)部一定會有一套優(yōu)質(zhì)的電池管理系統(tǒng)（BMS），而想要打造優(yōu)質(zhì)的BMS，隔離電源和隔離CAN收發(fā)器的選擇至關(guān)重要，那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN收發(fā)器該如何選擇呢？

發(fā)表于：10/25/2017

充電樁后臺通訊模塊離線問題整改方案

在2016年的眾多企業(yè)轉(zhuǎn)型充電樁的大浪潮過去后，有哪些得失值得我們借鑒，我們先來看一個較突出的問題：后臺通信掉線。其實無論是付費結(jié)算還是基礎(chǔ)運維，保持樁與后臺的通信都是基本要求，但在國網(wǎng)充電樁中不滿足這項基本要求的樁占比高達(dá)10%：

發(fā)表于：10/25/2017

Allegro MicroSystems LLC發(fā)布全新汽車級雙極步進電機驅(qū)動器或雙直流電機驅(qū)動器IC

美國馬薩諸塞州伍斯特市 – Allegro MicroSystems，LLC推出一款全新的汽車級雙極步進電機驅(qū)動器或雙直流電機驅(qū)動器IC AMT49702，新產(chǎn)品專為低壓步進電機和雙/單高電流直流電機的脈沖寬度調(diào)制（PWM）控制而設(shè)計。

發(fā)表于：10/25/2017

第90屆中國電子展重磅登場高端論壇分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

從工業(yè)4.0到物聯(lián)網(wǎng)，從VR/AR到人工智能，從深度學(xué)習(xí)到自動駕駛，中國憑借日漸強大的科技創(chuàng)新實力，正在穩(wěn)步邁向世界強國之列。為了推動電子領(lǐng)域的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級，國家從戰(zhàn)略層面發(fā)布了《集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱要》和《中國制造2025》，加上大基金和私募基金的大力支持，近幾年在電子領(lǐng)域掀起一股創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大潮。由于國家政策的引導(dǎo)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的驅(qū)動，中國電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進，產(chǎn)業(yè)鏈上下游齊心協(xié)力共同搭建芯片設(shè)計、方案優(yōu)化、產(chǎn)品制造等全面發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。

發(fā)表于：10/25/2017

Qualcomm引領(lǐng)全球5G之路：首個5G芯片驍龍X50初露鋒芒

Qualcomm在香港舉行了一年一度的4G／5G峰會，帶來了更多關(guān)于5G的信息，尤其值得關(guān)注的是，Qualcomm宣布基于其驍龍X50 5G調(diào)制解調(diào)器芯片組，成功實現(xiàn)了全球首個5G數(shù)據(jù)實現(xiàn)連接。同時，Qualcomm還預(yù)展了其首款5G智能手機參考設(shè)計，為2019年即將到來的5G智能手機和網(wǎng)絡(luò)做準(zhǔn)備。

發(fā)表于：10/25/2017

芯片IP授權(quán)市場還將增長15年，接口IP將成最大黑馬

據(jù)IPnest介紹，2016年，包括USB、PCI Express、（LP）DDRn、HDMI、MIPI和以太網(wǎng)IP各個板塊在內(nèi)的接口IP授權(quán)市場規(guī)模從2015年的4．72億美元增長到5．32億美元，同比增速為13％，2012年以來，該市場的年復(fù)合增長率為12％。

發(fā)表于：10/25/2017

中國大陸面板市場產(chǎn)業(yè)形勢與趨勢

隨著大陸液晶面板產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，面板廠商開始崛起，憑借多條高世代線建設(shè)，產(chǎn)能不斷擴大，有望在2019年位居全球第一。與此同時，國產(chǎn)OLED屏幕也正在迎頭趕上。

發(fā)表于：10/25/2017

我國自主研發(fā)的先進輔助駕駛系統(tǒng)控制器產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)配套

在國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項項目的支持下，恒潤科技項目團隊自主研發(fā)的先進輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)控制器已經(jīng)成功為上汽榮威RX5車型進行配套生產(chǎn)。

發(fā)表于：10/24/2017

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