汽車電子最新文章 大聯(lián)大世平集團(tuán)聯(lián)合馳晶科技推出基于眾多國際大廠產(chǎn)品 2017年7月14日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平聯(lián)合馳晶科技推出基于眾多國際大廠產(chǎn)品的Full-HD 3D 360°全景環(huán)視與ADAS系統(tǒng)解決方案，支持360°車載全景可視系統(tǒng)、行車記錄功能、還具有前車碰撞預(yù)警、軌道偏移預(yù)警和行人檢測功能。 發(fā)表于：7/14/2017 自動駕駛離我們還有多遠(yuǎn) 無人駕駛汽車在穿越秦嶺的高速公路上飛馳。 發(fā)表于：7/13/2017 高精地圖熱潮來襲 為何自動駕駛巨頭們?nèi)绱饲嗖A？ 百度在高精地圖領(lǐng)域再度發(fā)力，與TomTom達(dá)成了合作協(xié)議。而其他自動駕駛企業(yè)也早已開始在高精地圖領(lǐng)域展開全面布局，以提升未來競爭力。高精地圖為何受到如此“青睞”？ 發(fā)表于：7/13/2017 無人駕駛汽車離上路還有多遠(yuǎn)？ 法律倫理都是攔路虎 上周鬧得沸沸揚揚的無人駕駛汽車上北京五環(huán)事件，再次將無人駕駛汽車?yán)肓斯姷囊曇?。和很多高科技的發(fā)展腳步一樣，初期推動無人駕駛研究的是軍事領(lǐng)域的專家們——美國軍方在上世紀(jì)70年代開始關(guān)注無人駕駛技術(shù)。1995年，一輛由美國卡耐基梅隆大學(xué)研制的無人駕駛汽車Navlab-V，完成了橫穿美國東西海岸的無人駕駛試驗。 發(fā)表于：7/13/2017 美國專家：真正的無人駕駛2075年都難出現(xiàn) 自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)逐漸裝配在現(xiàn)代的汽車上，但是它們大多只能在特定的條件下做輔助駕駛。即使汽車生產(chǎn)廠商和消費者都望眼欲穿地期待著全自動駕駛的汽車，想要真正實現(xiàn)這個目標(biāo)，還有很多不同的自動化階段需要經(jīng)歷。 發(fā)表于：7/13/2017 除了精準(zhǔn)定位 高精地圖還能為自動駕駛汽車做點啥？ 高精度地圖，顧名思義相較于目前普通車輛上使用的電子地圖，精度更高，且顯示的環(huán)境圖像更清晰，可提供的道路交通信息元素更豐富。 發(fā)表于：7/13/2017 著眼智慧城市，無線充電與無人駕駛雙向并進(jìn) 近日，“未來已來”全球人工智能高峰論壇在杭州召開?！盁o人駕駛”作為當(dāng)前炙手可熱的前沿話題，引發(fā)了與會者的熱烈討論，從現(xiàn)狀到發(fā)展，剖析了無人駕駛汽車的諸多可能性。由國外權(quán)威機構(gòu)Navigant提供的研究數(shù)據(jù)也表明，到2035年，無人駕駛汽車的全球銷售量預(yù)計將達(dá)到每年8500萬輛。與此同時，世界上最具創(chuàng)新精神的品牌，如谷歌、優(yōu)步、特斯拉、寶馬、尼桑等，都在構(gòu)思和引入一種全新的交通模式——無人駕駛。這一切無不昭示著，無人駕駛電動汽車即將到來。 發(fā)表于：7/13/2017 QORVO北京工廠通過汽車 ISO 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證 中國，北京 – 2017年7月12日 –實現(xiàn)互聯(lián)世界的創(chuàng)新RF解決方案提供商Qorvo, Inc.（納斯達(dá)克代碼：QRVO）今天宣布，其北京制造工廠已通過關(guān)于汽車 RF 元件測試和生產(chǎn)的 ISO/TS 16949 認(rèn)證，該認(rèn)證對于通過汽車電子可靠性(AEC)-Q100標(biāo)準(zhǔn)的要求至關(guān)重要。 發(fā)表于：7/12/2017 動力電池高速發(fā)展的背后隱藏危機 市場成熟需要5年？ 近年，新能源汽車的發(fā)展可謂勢猛如虎，而作為其核心的動力電池市場更是自然也是增長迅猛，三年便激增至三倍多。 發(fā)表于：7/11/2017 福特推出車頂安全氣囊 車子側(cè)翻時可保護(hù)乘客頭部 美國汽車制造商福特近日就公開了一款在車廂頂安裝的安全氣囊，讓乘客一旦翻車時亦可立即保護(hù)頭頂。 發(fā)表于：7/11/2017 一大波車用需求！MCU、MOS、IGBT、BMS、驅(qū)動IC吃緊 根據(jù)拓墣產(chǎn)業(yè)研究院調(diào)查顯示，在各國政府致力于節(jié)能減碳政策的推動之下，促使汽車工業(yè)與ICT科技進(jìn)一步結(jié)合，預(yù)計將帶動與車輛能源管理相關(guān)的模擬IC與分離式功率器件(Power Transistor)在單一車輛的搭載金額，由2016年的188美元上升到2017年的209美元，車輛產(chǎn)業(yè)占Power Transistor需求比重達(dá)23%，僅次于工業(yè)用需求。 發(fā)表于：7/11/2017 意外！車用IC駛上快車道，車載MCU和DSP僅個位數(shù)增長 MOS memory領(lǐng)銜車用IC出現(xiàn)史上最高增速的兩位數(shù)增長，意外的是，車載MCU和DSP只是表現(xiàn)出個位數(shù)增長。 發(fā)表于：7/11/2017 搶灘登陸：博世聯(lián)合Tom Tom開發(fā)首個雷達(dá)高精度地圖 近日，博世和全球地圖導(dǎo)航品牌TomTom共同合作開發(fā)了首個雷達(dá)高精度地圖Radar Road Signature。據(jù)博世方面透露，該傳感器相較于攝像頭傳感器而言有更遠(yuǎn)的探測距離和更高的精度。 發(fā)表于：7/11/2017 自動駕駛圍繞數(shù)據(jù)展開價值鏈 目前全球半導(dǎo)體廠商都十分關(guān)注自動駕駛，但是自動駕駛系統(tǒng)仍然很不成熟，車廠現(xiàn)階段為了提升新款車型的安全性和功能性，仍以加載ADAS系統(tǒng)輔助駕駛為主，通過ADAS系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，然后交由具有人工智能的處理器進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，最終實現(xiàn)自動駕駛功能。在此情況下所有工作都圍繞著駕駛中海量數(shù)據(jù)的收集、處理、防護(hù)與存儲而展開。 發(fā)表于：7/11/2017 大聯(lián)大世平集團(tuán)聯(lián)合中山遠(yuǎn)大推出 2017年7月6日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平與中山遠(yuǎn)大一起助力車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，聯(lián)合推出基于恩智浦半導(dǎo)體（NXP）MK64FN1M0VLL12，并配合TI、ON等眾多國際大廠技術(shù)和產(chǎn)品的電動汽車交流充電樁解決方案，該方案除可實現(xiàn)電量計費、聯(lián)網(wǎng)控制、急停斷電等功能外，還支持以太網(wǎng)云功能，實現(xiàn)微信智能控制和收費。 發(fā)表于：7/11/2017 ?…843844845846847848849850851852…?
