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英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

【2025年9月25日，德國(guó)慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國(guó)諾伊比貝格，以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。

如何為5G基站組件選擇合適的電源？

自80年代初引入模擬蜂窩網(wǎng)絡(luò)以來(lái)，蜂窩通信已有了長(zhǎng)足發(fā)展。如今，隨著市場(chǎng)由4G向5G網(wǎng)絡(luò)解決方案遷移，蜂窩通信行業(yè)正在為實(shí)現(xiàn)更快數(shù)據(jù)傳輸速度、更低延遲以及容量、用戶密度和可靠性的巨大飛躍奠定基礎(chǔ)。例如，5G不僅可以提高數(shù)據(jù)速率（100倍）和網(wǎng)絡(luò)容量（10倍），還可將延遲大幅降低到 1ms以下，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)十億互聯(lián)設(shè)備近乎無(wú)處不在的連接，這些互聯(lián)設(shè)備是不斷增長(zhǎng)的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的一部分。一個(gè)典型的5G波束成型發(fā)射器由數(shù)字MIMO、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、信號(hào)處理組件、放大器和天線組成。

發(fā)表于：7/25/2019

國(guó)網(wǎng)能源院董事長(zhǎng) 張運(yùn)洲：數(shù)字化轉(zhuǎn)型將成電企發(fā)展的必由之路

當(dāng)前，國(guó)家正在組織開(kāi)展能源電力“十四五”規(guī)劃前期研究工作，有許多事關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)的重大問(wèn)題需要深入研究和探討。

發(fā)表于：7/22/2019

電能替代及常見(jiàn)商業(yè)模式盈利模式和收入分配

電能替代是在終端能源消費(fèi)環(huán)節(jié)，使用電能替代散燒煤、燃油的能源消費(fèi)方式，如電采暖、地能熱泵、工業(yè)電鍋爐（窯爐）、農(nóng)業(yè)電排灌、電動(dòng)汽車、靠港船舶使用岸電、機(jī)場(chǎng)橋載設(shè)備、電蓄能調(diào)峰等。當(dāng)前，我國(guó)電煤比重與電氣化水平偏低，大量的散燒煤與燃油消費(fèi)是造成嚴(yán)重霧霾的主要因素之一。電能具有清潔、安全、便捷等優(yōu)勢(shì)，實(shí)施電能替代對(duì)于推動(dòng)能源消費(fèi)革命、落實(shí)國(guó)家能源戰(zhàn)略、促進(jìn)能源清潔化發(fā)展意義重大，是提高電煤比重、控制煤炭消費(fèi)總量、減少大氣污染的重要舉措。

發(fā)表于：7/22/2019

能源發(fā)展實(shí)現(xiàn)歷史巨變節(jié)能降耗唱響時(shí)代旋律

新中國(guó)成立70年來(lái)，我國(guó)能源事業(yè)滄桑巨變。新中國(guó)成立初期，我國(guó)能源生產(chǎn)水平很低，供求關(guān)系緊張，存在嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。70年后的今天，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)生產(chǎn)力的顯著增強(qiáng)，我國(guó)能源領(lǐng)域發(fā)生了翻天覆地的變化，取得了舉世矚目的偉大成就，能源生產(chǎn)不斷攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，能源消費(fèi)不斷提高水平，實(shí)現(xiàn)歷史性改善。黨的十八大以來(lái)，全國(guó)上下深入貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，充分把握新時(shí)代對(duì)能源事業(yè)發(fā)展的新要求，不斷強(qiáng)化各項(xiàng)節(jié)能降耗政策落實(shí)，我國(guó)能源事業(yè)取得新進(jìn)展，能源結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，節(jié)能降耗成效巨大。

發(fā)表于：7/22/2019

南方電力負(fù)荷屢創(chuàng)新高背后的經(jīng)濟(jì)新“密碼”

制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脊梁，粵港澳大灣區(qū)是中國(guó)制造業(yè)的腹地，集聚著數(shù)十萬(wàn)家制造業(yè)企業(yè)。近日，記者深入粵港澳大灣區(qū)的工地車間，透過(guò)機(jī)器轟鳴的火熱現(xiàn)場(chǎng)，透過(guò)制造業(yè)企業(yè)用電變化的“晴雨表”，觀察粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的韌性，探尋大灣區(qū)邁向高質(zhì)量發(fā)展的新“密碼”。

發(fā)表于：7/22/2019

Neuralink腦機(jī)接口背后的秘密

Neuralink近日終于披露了它在過(guò)去的兩年一直在研究的東西。但是，盡管承諾會(huì)在人體上進(jìn)行試驗(yàn)，但這項(xiàng)技術(shù)在真正產(chǎn)生影響之前還需要取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。在面向加州科學(xué)院的一場(chǎng)展示中，Neuralink展示了一種醫(yī)療設(shè)備，它能夠讀取來(lái)自連接到一只實(shí)驗(yàn)鼠的1500個(gè)柔性電極的信息——比目前植入人體的系統(tǒng)快15倍。

發(fā)表于：7/22/2019

啥都不用更動(dòng)，電池就能降低20%損耗？該技術(shù)如今被公開(kāi)

德國(guó)品牌Bosch推出最新的「云端電池」服務(wù)，可針對(duì)電動(dòng)車內(nèi)的電池系統(tǒng)，以網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)連接到云端的系統(tǒng)管理方式，大幅度減低電池壽命的耗損，并且提升其使用性能，根據(jù)原廠的說(shuō)法，最多可降低達(dá)20%的損耗。

發(fā)表于：7/22/2019

慕尼黑工業(yè)大學(xué)研發(fā)一納米大小鉑顆粒比目前燃料電池催化劑性能高一倍

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)（TUM，Technical University of Munich）的一個(gè)跨學(xué)科研究小組制造出了用于燃料電池催化過(guò)程的鉑納米顆粒，該新型催化劑的尺寸得到了優(yōu)化，與目前已實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的最佳工藝制成的鉑顆粒相比，其性能增加了一倍。

發(fā)表于：7/22/2019

意法半導(dǎo)體和艾睿電子聯(lián)合發(fā)布符合小型發(fā)動(dòng)機(jī)排放新規(guī)的電子燃油噴射參考設(shè)計(jì)方案

為幫助車企滿足即將到來(lái)的單雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)，意法半導(dǎo)體和艾睿電子公司攜手發(fā)布了一個(gè)功能完整的電子燃油噴射（EFI）系統(tǒng)電控制單元（ECU）參考設(shè)計(jì)方案。

發(fā)表于：7/22/2019

最新研發(fā)一種鋰金屬電池（LMB）！有3860mAh/g的理論容量！

根據(jù)外國(guó)媒體報(bào)導(dǎo)，德國(guó)格拉茨技術(shù)大學(xué)（technicaluniversityofgraz）的研究人員與行業(yè)合伙人，研制了一個(gè)由機(jī)器人控制的電動(dòng)汽車快速充電系統(tǒng)。研發(fā)一種鋰金屬電池（LMB），具體來(lái)說(shuō)是Li/NCM電池。新的LMB支持快速充電，號(hào)稱可以提供最佳的性能和容量密度。

發(fā)表于：7/22/2019

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