汽車電子最新文章 Maxim Integrated：為智能座艙加點“料”！ 汽車的智能化，也在有力拉動智能座艙市場。偉世通的研究數(shù)據(jù)顯示，2018年全球智能座艙主要產(chǎn)品的市場規(guī)模約為329億美元，預(yù)計到2022年將達到461億美元，年復(fù)合增長率約為8.8%。究其原因，汽車再“智能”，也是要為坐在車?yán)锏鸟{乘用戶服務(wù)的，而智能駕艙正是連接汽車和座艙用戶的“界面”，它的用戶體驗越好，消費者掏錢買車才會越痛快。 發(fā)表于：2021/5/9 特斯拉正采用納米材料技術(shù)開發(fā)硅陽極電池以解決電動車快速充電問題 硅（Si）陽極電池有可能是實現(xiàn)電動車快速充電的關(guān)鍵技術(shù)，特斯拉正朝著硅陽極方案邁進，這代表了電動汽車電池的一個重要里程碑。消費者需要一種能夠更快充電，行駛得更遠，使用壽命更長的電池，而當(dāng)今的材料還不足以應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。CHS是一種液態(tài)硅前體，可以應(yīng)用在鋰離子電池的陽極。它的液態(tài)特性為加工低成本碳硅納米結(jié)構(gòu)提供了優(yōu)勢，使其能夠直接替代高能鋰離子中的石墨。這種電池的一個主要優(yōu)勢是擁有更高的充電/放電壽命周期和更高的能量密度。 發(fā)表于：2021/5/8 采用SiC MOSFET，如何設(shè)計一種電路驅(qū)動大功率電燈或電動機？ 改變大功率電燈或電動機亮度的最佳技術(shù)之一就是脈寬調(diào)制（PWM）。在汽車電子系統(tǒng)中，一段時間以來，控制單元已使用PWM命令來對各種執(zhí)行器進行控制和管理。利用周期性信號驅(qū)動負載，電路的效率就非常高，所有產(chǎn)生的功率就都能傳輸?shù)截撦d，也即損耗幾乎為零。通過使用SiC MOSFET作為開關(guān)元件，總效率將會更高。 發(fā)表于：2021/5/8 是德科技率先獲得 OmniAir 合格測試設(shè)備資質(zhì)，加速推進蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）器件認證 2021 年5 月 6 日，北京/弗吉尼亞州 Alexandria——是德科技公司（NYSE：KEYS）和 OmniAir Consortium® 共同宣布，是德科技已率先獲得 OmniAir 合格測試設(shè)備（OQTE）資質(zhì)，可加速推進 C-V2X 器件認證。OmniAir Consortium® 是一個推廣智能交通系統(tǒng)（ITS）互操作性和認證的行業(yè)組織。是德科技提供先進的設(shè)計和驗證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。 發(fā)表于：2021/5/8 【示波器旅行指南 | 工程師如何開啟一場說走就走的旅行？】之三： 輕松“駕駛”不失誤 小泰是誰？小泰是泰克MSO6B示波器，高達10G帶寬、50G采樣率、八個通道，幫助工程師及時完成任務(wù)，又可以隨心旅行。【示波器旅行指南 | 工程師如何開啟一場說走就走的旅行？】揭示了舒適旅行三要素，本文是第三篇《輕松“駕駛”不失誤》。 發(fā)表于：2021/5/8 福特密歇根工廠將因缺芯停產(chǎn)兩周 據(jù)外媒報道，福特在5月5日對員工宣布，由于芯片短缺局面加劇，該公司將延長多座北美工廠的停工時間。 發(fā)表于：2021/5/8 通用預(yù)計2030年之前向消費者提供自動駕駛汽車 據(jù)外媒報答，通用CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）預(yù)計，該公司將在2030年之前向消費者提供自動駕駛汽車。 發(fā)表于：2021/5/8 特斯拉：正開發(fā)數(shù)據(jù)平臺，將向車主共享數(shù)據(jù) 與非網(wǎng)5月6日訊 在近期因車輛后臺數(shù)據(jù)真實性受到爭議后，5月6日，特斯拉宣布正開發(fā)車主數(shù)據(jù)平臺，這或?qū)㈤_創(chuàng)新能源智能汽車數(shù)據(jù)向用戶共享的行業(yè)先河。 發(fā)表于：2021/5/8 路透社：寧德時代投資愛馳汽車，持續(xù)加碼產(chǎn)業(yè)鏈布局 據(jù)悉，愛馳汽車和寧德時代合作由來已久，愛馳第一款車型U5采用的電池就是來自寧德時代的三元鋰電池。據(jù)悉，愛馳汽車第二款車型U6繼續(xù)采用寧德時代三元鋰電池，該電池采用了先進的CTP技術(shù)。 發(fā)表于：2021/5/8 繼雷諾之后，日產(chǎn)也將出售戴姆勒股份 據(jù)外媒報道，繼聯(lián)盟伙伴雷諾在3月出售戴姆勒股份之后，日產(chǎn)汽車現(xiàn)在也表示，正通過一項加速交易，出售戴姆勒1.5%的股份。 發(fā)表于：2021/5/8 英飛凌采用CoolSiCMOSFET技術(shù) 推出新型汽車電源模塊 5月3日，英飛凌科技公司宣布推出一款新型汽車電源模塊HybridPACK? Drive CoolSiC? 。該全橋模塊采用CoolSiC MOSFET技術(shù)，阻斷電壓為1200V，適用于電動汽車（EV）的牽引逆變器。基于汽車CoolSiC溝槽MOSFET技術(shù)，該電源模塊適用于高功率密度和高性能應(yīng)用，從而為具有超長續(xù)航和較低電池成本的車輛逆變器提供更高的效率，特別是搭載800 V電池系統(tǒng)和更大電池容量的車輛。 發(fā)表于：2021/5/8 沃爾沃李敬業(yè)：智能車、新能源車天然就適合直營的模式 在第十九屆上海車展上，沃爾沃汽車攜新款XC60迎來首秀。該品牌還與滴滴出行簽署了合作協(xié)議，沃爾沃將為滴滴出行提供其在自動駕駛層面的技術(shù)支持與車輛。 發(fā)表于：2021/5/7 NI收購monoDrive加速自動駕駛汽車的開發(fā)；同期宣布與Ansys戰(zhàn)略合作滿足高級仿真需求 NI宣布完成對monoDrive的收購。monoDrive是用于先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛汽車開發(fā)的超高保真仿真軟件的領(lǐng)導(dǎo)者。此次收購擴大了NI在ADAS和仿真市場的影響力，助力NI的汽車客戶加速開發(fā)、測試和部署更安全的自動駕駛系統(tǒng)。 發(fā)表于：2021/5/7 全球首個雷達定位系統(tǒng)問世！達厘米級精度可用于自動駕駛車輛 外媒報道，英國自動駕駛軟件公司Oxbotica與雷達技術(shù)開發(fā)商Navtech合作推出了全球首個雷達定位解決方案Terran360，該開創(chuàng)性技術(shù)可用于工業(yè)自動駕駛車輛，在任何車輛、任何環(huán)境下的精度都可達到10厘米以下。 發(fā)表于：2021/5/7 新能源汽車如何實現(xiàn)加油般的充電體驗？ 百年汽車工業(yè)的變革正踩下油門，汽車在加速電動化轉(zhuǎn)型過程中，提升消費者的使用體驗是關(guān)鍵。從市場反饋來看，即便新能源汽車進入市場驅(qū)動模式，但消費者的充電焦慮和安全顧慮的痛點仍存，影響了消費者的用車體驗。 發(fā)表于：2021/5/7 ?…326327328329330331332333334335…?
