汽車電子最新文章 芯馳科技上海車展首秀 發(fā)布四款全新產(chǎn)品 4月19日—28日，以“擁抱變化”為主題的上海國(guó)際車展在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行，芯馳科技攜旗下全系產(chǎn)品驚艷亮相。充滿科技感元素的展臺(tái)設(shè)計(jì)也吸引了大批觀展者駐足觀看。 發(fā)表于：4/21/2021 日產(chǎn)汽車宣布到 2025 年在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售 9 款純電車型 與非網(wǎng)4月21日訊 19日上海車展，日產(chǎn)汽車發(fā)布全新一代奇駿，并宣布到 2025 年在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售 9 款純電車型，包括旗下最新的純電動(dòng)跨界 SUV 車型“日產(chǎn) Ariya”等。 發(fā)表于：4/21/2021 華為旗艦店開(kāi)始賣車，賽力斯SF5 五月可批量交車 在昨日的上海車展上，華為與汽車品牌賽力斯聯(lián)合推出華為智選生態(tài)新品類產(chǎn)品——賽力 發(fā)表于：4/21/2021 實(shí)現(xiàn)聰明車+智慧路，光有5G還不夠 近日，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會(huì)第四次全體會(huì)議強(qiáng)調(diào)，“十四五”規(guī)劃明確提出積極穩(wěn)妥發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，今后一段時(shí)期是車聯(lián)網(wǎng)加快部署應(yīng)用的關(guān)鍵期。 發(fā)表于：4/21/2021 長(zhǎng)安汽車總裁王?。号c華為、寧德時(shí)代共同打造的高端電動(dòng)車今年將發(fā)布 非網(wǎng)4月21日訊 據(jù)媒體報(bào)道，長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁王俊表示，長(zhǎng)安汽車、華為公司和寧德時(shí)代共同打造的 CHN 架構(gòu)下的首款高端智能電動(dòng)車將于今年底發(fā)布。 發(fā)表于：4/21/2021 對(duì)話奧迪中國(guó)研發(fā)負(fù)責(zé)人：或?qū)⒉捎萌A為自動(dòng)駕駛方案 非網(wǎng)4月21日訊 上海車展期間，華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁蘇箐也接受媒體采訪時(shí)表示，一個(gè)歐洲大品牌已經(jīng)與華為簽約，將在后者的國(guó)產(chǎn)車型上搭載華為的 ADS 系統(tǒng)。但蘇箐并未指明具體是哪家車企。 發(fā)表于：4/21/2021 特斯拉陶琳：國(guó)內(nèi)國(guó)外需求旺盛，上海工廠加班加點(diǎn) 與非網(wǎng)4月21日訊 斯拉全球副總裁陶琳在 2021 上海車展期間接受采訪時(shí)表示，由特斯拉上海超級(jí)工廠所生產(chǎn)的汽車已經(jīng)出口往歐洲、日本等地，將來(lái)可能還會(huì)推廣到東南亞國(guó)家。 發(fā)表于：4/21/2021 全球電子零部件短缺將在明年第二季度開(kāi)始緩解 與非網(wǎng)4月21日訊，日前，蘋果供應(yīng)商富士康表示，零部件短缺將在2022年第二季度開(kāi)始緩解。與3月底相比，現(xiàn)在更多產(chǎn)品面臨零部件短缺。 發(fā)表于：4/21/2021 前華為人李一男已投身造車大軍 與非網(wǎng)4月21日訊，造車已然成了當(dāng)下的熱門，已經(jīng)有眾多的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛宣布造車。據(jù)悉，經(jīng)多方核實(shí)，華為前副總裁、曾一手創(chuàng)立小牛電動(dòng)的李一男已投身造車大軍。 發(fā)表于：4/21/2021 出行安全的領(lǐng)導(dǎo)者, 為拯救更多的生命 奧托立夫參加了2021年4月19日至28日在中國(guó)上海舉行的以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（2021上海車展）。攜最新的產(chǎn)品和技術(shù)現(xiàn)身車展，展示更全面的出行安全解決方案，為移動(dòng)出行中的各類群體提供安全保護(hù)，拯救更多的生命。 發(fā)表于：4/21/2021 繼石頭科技之后，小米生態(tài)鏈企業(yè)九號(hào)公司準(zhǔn)備造車 近日，小米生態(tài)鏈企業(yè)九號(hào)公司正加碼入局制造新能源汽車。相比石頭科技，九號(hào)公司從電動(dòng)摩托車、全地形車等向新能源汽車賽道延展，其造車路徑更受市場(chǎng)認(rèn)可，九號(hào)公司控股子公司近日還獲得小米、紅杉等資本的戰(zhàn)投加持。 發(fā)表于：4/21/2021 霍爾效應(yīng)電流傳感器CC6920應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電裝置，線性度可達(dá)0.1% 隨著電動(dòng)車逐步的發(fā)展和普及，用充電裝置為電動(dòng)車充電是必不可少的環(huán)節(jié)，充電快慢影響著電動(dòng)汽車用戶出行的規(guī)律。根據(jù)電動(dòng)車電池組的技術(shù)特性和使用性質(zhì)，存在著不同的充電設(shè)施，不同的充電模式，不同的充電方法。目前電動(dòng)汽車充電主要有以下三種方法比較常用：一是公共的交、直流充電樁；二是私用的交流充電樁；三是便攜式充電裝置。 發(fā)表于：4/21/2021 AI3.0：無(wú)人駕駛走入現(xiàn)實(shí)的關(guān)隘與密鑰 4月17日下午，湛廬特別邀請(qǐng)圣塔菲研究所客座教授、《AI 3.0》一書(shū)作者梅拉妮·米歇爾，中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任王飛躍，馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO吳甘沙，清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系副教授、智源青年科學(xué)家劉知遠(yuǎn)等國(guó)內(nèi)外知名科學(xué)家和創(chuàng)業(yè)者，以及特別嘉賓達(dá)闥云端機(jī)器人小姜，一起探討AI 3.0時(shí)代的新商機(jī)和新生態(tài)。 發(fā)表于：4/21/2021 20210420 上海車展上的電池技術(shù) 今天逛了一天車展，由于今年技術(shù)上來(lái)看電動(dòng)汽車也是圍繞智能汽車來(lái)宣傳的，和2019年不一樣的電動(dòng)汽車平臺(tái)和電池技術(shù)的展示少了很多。我把我看到的一些有關(guān)系的內(nèi)容梳理一下。 發(fā)表于：4/21/2021 華為賣的第一款車，為什么是賽力斯？ 作為一款試水產(chǎn)品，賽力斯SF5承載著華為的希望。 一如往常，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東穿著西裝主持華為新品發(fā)布會(huì)。 但今天的主角，并不是我們熟知的手機(jī)、平板，而是一款名為“賽力斯SF5”的新能源汽車。 在同期進(jìn)行的上海車展上，余承東親臨賽力斯展區(qū)為這款新車站臺(tái)，足以看出華為的重視。 選擇賽力斯的華為，這一次能成功嗎？ 發(fā)表于：4/21/2021 ?…327328329330331332333334335336…?
