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汽車電子最新文章

三星大舉進(jìn)攻車用半導(dǎo)體，押寶SoC和CMOS圖像傳感器

隨著電池、半導(dǎo)體、通信和其他支持技術(shù)的發(fā)展，這些舉措已經(jīng)成為可能，這些技術(shù)正帶來 2000 億美元以上的汽車電子市場(chǎng)的新增長。

發(fā)表于：10/18/2018

MLCC龍頭先后擴(kuò)產(chǎn)，但仍將缺貨兩年

日本大廠積極擴(kuò)建積層陶瓷電容（MLCC）產(chǎn)能。日媒報(bào)導(dǎo)，京瓷評(píng)估新建廠房擴(kuò)充MLCC產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2021年完工，因應(yīng)車用和智慧型手機(jī)需求。

發(fā)表于：10/18/2018

瑞薩電子推出R-Car E3 SoC，為汽車大顯示屏儀表盤帶來高端3D圖形處理性能

球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布，為滿足各類汽車對(duì)大屏數(shù)字儀表盤日益增長的需求，將擴(kuò)展 R-Car 系列片上系統(tǒng) ( SoC ) 器件的產(chǎn)品陣容，針對(duì)應(yīng)用于高分辨率顯示（12.3 英寸，1920 x 720 像素）、高端 3D 圖形處理的汽車儀表盤，推出 R-Car E3 片上系統(tǒng)。該單芯片 SoC 能夠?qū)崿F(xiàn)平滑的 3D 渲染效果，并具有集成的音頻 DSP 和其他外設(shè)功能，可支持儀表盤以及具有音視頻顯示和其他功能的車載信息娛樂 ( IVI ) 系統(tǒng)。

發(fā)表于：10/18/2018

瑞薩電子推出R-Car E3 SoC，為汽車大顯示屏儀表盤帶來高端3D圖形處理性能

球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布，為滿足各類汽車對(duì)大屏數(shù)字儀表盤日益增長的需求，將擴(kuò)展 R-Car 系列片上系統(tǒng) ( SoC ) 器件的產(chǎn)品陣容，針對(duì)應(yīng)用于高分辨率顯示（12.3 英寸，1920 x 720 像素）、高端 3D 圖形處理的汽車儀表盤，推出 R-Car E3 片上系統(tǒng)。該單芯片 SoC 能夠?qū)崿F(xiàn)平滑的 3D 渲染效果，并具有集成的音頻 DSP 和其他外設(shè)功能，可支持儀表盤以及具有音視頻顯示和其他功能的車載信息娛樂 ( IVI ) 系統(tǒng)。

發(fā)表于：10/18/2018

“間諜芯片”引發(fā)供應(yīng)鏈危機(jī)，中國如何應(yīng)對(duì)？

自2018年開始，中美兩國之間的貿(mào)易摩擦一直就沒有停歇過。隨著美國對(duì)華產(chǎn)品加征關(guān)稅范圍不斷擴(kuò)大，中美兩國關(guān)系愈發(fā)緊張。而就在此時(shí)，美國彭博社的一篇“間諜芯片”報(bào)道，更是火上澆油，給中國電子產(chǎn)業(yè)鏈帶來新一輪危機(jī)！

發(fā)表于：10/18/2018

美國商務(wù)部長羅斯：中美貿(mào)易談判或陷入中斷

中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)了3個(gè)多月。特朗普(Donald Trump)星期三表示，他不認(rèn)為美中兩國已做好了展開貿(mào)易談判的準(zhǔn)備。同一天，商務(wù)部長羅斯也表示，目前看來，美中兩國的貿(mào)易談判可能正處于中斷時(shí)期。

發(fā)表于：10/18/2018

應(yīng)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)增長，ADI給出突破電池生產(chǎn)效率瓶頸的兩大秘笈

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，中國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，而在新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車（EV）產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長81.7%和82.1%。

發(fā)表于：10/18/2018

無人駕駛，“要想富”先修路

想讓無人駕駛更靠譜，先把公路修得更智能，但修不修路，誰來修路，成為橫亙?cè)跓o人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈面前的一個(gè)大問題。

發(fā)表于：10/18/2018

基于CMOS-MEMS工藝的高深寬比體硅刻蝕方法的研究

為了滿足提高M(jìn)EMS傳感器陣列的集成度和精度以及降低成本等需求，對(duì)高深寬比的體硅深槽刻蝕方法進(jìn)行研究。在一種小尺寸、高集成度的MEMS傳感器陣列的制造中，需要加工一種深寬比為25 μm/0.8 μm的隔離深槽，并且為了便于MEMS傳感器和CMOS集成電路的集成，需要采用COMS工藝兼容的MEMS工藝。為此，采用了RIE、Bosch工藝以及RIE和Bosch工藝結(jié)合的3種方法進(jìn)行深槽刻蝕工藝的探索，并最終采用RIE和Bosch工藝結(jié)合的方法獲得槽側(cè)壁非常光滑的深槽形貌。

發(fā)表于：10/18/2018

人工智能與自動(dòng)駕駛推動(dòng)座艙電子迎來第三次智能化升級(jí)

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。其中車體汽車電子控制裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU），車載汽車電子控制裝置包括座艙電子系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等。

發(fā)表于：10/18/2018

驚呆，邊緣計(jì)算、7納米礦機(jī)竟能給晶圓代工市場(chǎng)帶來這么大的利潤

　大型本土券商近日拜訪比特大陸、嘉楠耘智后發(fā)現(xiàn)，隨虛擬貨幣價(jià)格趨穩(wěn)，相關(guān)中國大陸廠商積極升級(jí)到7納米礦機(jī)，預(yù)料將帶動(dòng)新一波算力成長，加上比特幣強(qiáng)彈，16日包括創(chuàng)意、臺(tái)積電、撼訊、麗臺(tái)等個(gè)股聯(lián)袂走強(qiáng)。

發(fā)表于：10/18/2018

電動(dòng)車真的環(huán)保嗎？

據(jù)彭博社報(bào)道，新的研究表明，使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的二氧化碳可能要比電動(dòng)汽車少。

發(fā)表于：10/17/2018

RTA發(fā)布智能檢驗(yàn)機(jī)器人未來或?qū)⑻峁┸囕v檢驗(yàn)服務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道，迪拜道路與交通管理局（Roads and Transport Authority，RTA）發(fā)布了一款智能檢驗(yàn)機(jī)器人，可在迪拜開展車輛測(cè)試服務(wù)。

發(fā)表于：10/17/2018

Digitek發(fā)布兩款智能車載充電設(shè)備可兼顧充電安全性及便利性

據(jù)外媒報(bào)道，Digitek發(fā)布兩款車載充電擴(kuò)展器（Car Charger Extender）——DCE-72V QC和DCE-96V，上述設(shè)備可為后座乘客提供便利，為其設(shè)備充電。

發(fā)表于：10/17/2018

采埃孚研發(fā)3D車內(nèi)觀察系統(tǒng) 可探測(cè)車內(nèi)乘客感知車內(nèi)情況提高安全性

據(jù)外媒報(bào)道，采埃孚（ZF）正在研發(fā)一種三維車內(nèi)觀察系統(tǒng)（3D IOS），該系統(tǒng)能夠檢測(cè)并對(duì)汽車乘客進(jìn)行分類，確定乘客尺寸大小、地點(diǎn)和位置，以及乘客是在通過方向盤主動(dòng)控制車輛，還是在監(jiān)控自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，所有上述關(guān)鍵數(shù)據(jù)將用于協(xié)助高級(jí)安全和自動(dòng)駕駛功能。該IOS系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2021年末投產(chǎn)。

發(fā)表于：10/17/2018

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