汽車電子最新文章 Slim Bootloader：专为物联网应用量身定制 由于物联网设备存储空间有限，成本要求严苛，因此Bootloader需要满足占用空间小、功能安全、极速启动等需求。英特尔Slim Bootloader 就是专为物联网应用案例量身定制，是一款开源的启动固件解决方案，当系统上电时负责初始化系统的核心硬件组件，然后加载和启动所需要的操作系统。 發(fā)表于：2018/11/6 东芝原创的CoHOG技术帮助自动驾驶车辆智能识别路人 自动驾驶技术，在不需要人为操作即能感测其环境及导航，实现车辆自动驾驶。这是车辆交通的终极形态，而帮助汽车不断走向这一目标并得以实现的是车内越来越多的电子元器件，是它们造就了汽车的智能化、网联化和电动化。 發(fā)表于：2018/11/6 车联网、共享汽车根本没市场？汽车创新者面临的窘境 美国《消费者报告》杂志最近一份可靠性报告一方面严厉批评了美国的国货，另一方面却对从亚洲进口的产品赞不绝口，这在一定程度上凸显了汽车制造商面临的一个难题。汽车制造商们在创新上投入越多，消费者的困惑、系统故障和可靠性下降的风险也越大。 發(fā)表于：2018/11/6 百度与传统车企合作，深耕自动驾驶市场 根据市场调研公司IHS Markit在今年年初的预测，到2040年，全球的自动驾驶汽车销售总量将达到约3300万辆，其中中国将售出约1450万辆自动驾驶汽车，有望成为全球最大的自动驾驶汽车市场。继全球第一大汽车市场、第一大新能源车市场之后，中国又被称作有望成为全球最大的自动驾驶汽车市场，谁也不敢懈怠，纷纷布局自动驾驶领域。 發(fā)表于：2018/11/6 珠海银隆新能源兰州广通新能源汽车生产基地开工奠基，董明珠造车取得阶段性进展 兰州广通新能源汽车有限公司首批新能源汽车2日在兰州新区投产，该公司董事长兼总经理杨健表示，生产线的正式投产，标志着这个82岁的“汽车老兵”翻开了崭新的一页。 發(fā)表于：2018/11/6 新能源汽车的这些缺点你都知道吗？ 电动化是汽车工业发展的大趋势，在国家节能减排、排放法规等硬性要求下，新能源汽车乘势而起，同时在一系列政策、宣传、补贴的刺激下，消费者也逐渐开始接受和购买纯电动汽车，不过就目前来看，国内新能源私家车的保有量依旧不多，对于新能源汽车的争议也未有停息，那么今天我们就来看看新能源汽车都有什么不足之处。 發(fā)表于：2018/11/6 插电混动车型能非常有效的解决纯电动汽车的续航里程焦虑 在节能减排的大环境下，为了应付双积分政策，为了让自家车型挂上绿牌，老牌传统车企们纷纷进入了新能源汽车领域，并以争先恐后之势推出了自家的纯电动车型。 發(fā)表于：2018/11/5 特斯拉试产欧洲版Model 3，为登陆上市做准备 据外媒报道，特斯拉Model 3正在接管北美市场，它不仅在电动汽车销售中占据主导地位，而且在与燃油汽车的竞争中也处于领先地位。 發(fā)表于：2018/11/5 奥迪硅谷发布新品，智能汽车的战斗就要打响了 几乎多数人都开始意识到，百年汽车产业与来自硅谷的科技新贵，终将会有一场关于智能汽车的主导权之争。 發(fā)表于：2018/11/5 从ADI电源产品技术创新看行业要求和设计痛点 ADI和Linear公司在去年3月正式完成合并后，市场集中度很高，80%的市场集中在工业、通信和汽车领域。这次合并，使得ADI的器件由2万个增加到4.3万个，其中电源超过1万个，有18个大的产品系列，大部分是Linear的产品，基于Linear在电源领域的深厚积累和优势，ADI电源产品线的子品牌就叫Power by Linear。由此，ADI的电源产品占有率跃居至全球第二。 發(fā)表于：2018/11/5 欧拉R1的亮相 颠覆了对新能源汽车领域微型电动汽车廉价低质的认知 近段时间，众多微型电动汽车“明星”车企及车型生存危机的消息不断，以至于大家都认为微型电动汽车占据新能源汽车市场“半壁江山”的局面将一去不返。 發(fā)表于：2018/11/5 批量交付 只是新特汽车面临更大挑战的开始 在2018年10月份的最后一天，新特汽车宣布其首款产品DEV 1正式批量交付市场。这是继蔚来汽车和威马汽车之后，又一家实现量产交付的造车新兴势力。 發(fā)表于：2018/11/5 一款77GHz车载长距雷达阵列的理论推导及仿真实现 本文详细描述了一款10*10高增益77GHz微波雷达阵列天线的理论推导计算和仿真设计过程，首先基于纯理论计算或者借助于仿真工具实现单阵列单元的设计仿真，然后将设计成功的单阵列单元组成1*10阵列，根据天线的副瓣抑制要求，采用契比雪夫计算公式计算出10个阵元激励电流，调节控制阵元宽度使之符合激励电流的要求。最后，采用指数电流分布方式将设计后的单阵列天线组成10*10阵列天线完成本设计。 發(fā)表于：2018/11/5 英飞凌汽车电子开发者大会2018盛大召开，第二代AURIX系列产品正式发布 2018年11月2日，中国上海讯——英飞凌科技在上海召开主题为“新跨越、智飞驰”的第七届英飞凌汽车电子开发者大会（IADC）。英飞凌在会上发布了32位多核微控制器AURIXTM产品家族的第二代产品 – AURIX 2G系列，并携手合作伙伴全方位多角度展示了40余个汽车电子解决方案。此外，会上还邀请到了来自产学研各领域的技术专家，通过8场主题演讲和30多场技术分论坛，与参会者共同探讨自动驾驶、新能源汽车、车联网等领域的行业和技术趋势。 發(fā)表于：2018/11/5 召回的3.56万新能源缺陷车辆 缺陷原因多为电控和机械故障 日前，质检总局有关负责人在召回管理工作记者问答上透露了我国新能源汽车召回管理情况。其中质检总局已启动新能源汽车缺陷调查10起，召回涉及5个企业24个车型的3.56万缺陷车辆，缺陷原因多为电控和机械故障。 發(fā)表于：2018/11/4 <…647648649650651652653654655656…>
