汽車電子最新文章 淺談歐洲PHEV的發(fā)展瓶頸 國(guó)慶假日，首先祝各位朋友假日愉快！我也乘著這段時(shí)間，在陪娃的間隙，把歐洲的插電式混合動(dòng)力的一些變化梳理一下，主要是由于歐盟在9月使用WLTP作為新的排放和油耗測(cè)試工況，對(duì)于插電式混合動(dòng)力來(lái)說(shuō)，在排放和油耗（CO2 g/km）表現(xiàn)上都面臨這一些挑戰(zhàn)。2018年開始，德國(guó)的主要企業(yè)都紛紛把宣傳插電轉(zhuǎn)換到了宣傳純電動(dòng)的道路上來(lái)，某種程度也是代表插電式混合動(dòng)力在歐洲的發(fā)展遇到了瓶頸了。 發(fā)表于：10/10/2018 電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈存活率將不超10%？ 盡管作為新能源汽車全球第一大市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車銷量還在迅猛地增長(zhǎng)，但上游產(chǎn)業(yè)鏈層面的企業(yè)，早已感到“風(fēng)聲鶴唳”。 發(fā)表于：10/10/2018 方建華：新能源汽車產(chǎn)業(yè)“戲碼”大增，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入“白熱化”階段 現(xiàn)如今，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為推動(dòng)全球新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的最大引擎，我國(guó)已連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。 發(fā)表于：10/9/2018 新能源車企何時(shí)真正實(shí)現(xiàn)盈利？ 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)今年1~8月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成60.7萬(wàn)輛和60.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)75.4%和88%。 發(fā)表于：10/9/2018 自動(dòng)駕駛汽車缺了5G 就“活不下去”了？ 5G 網(wǎng)絡(luò)的忠實(shí)擁躉們相信，這項(xiàng)新技術(shù)不但能提供比 4G 網(wǎng)絡(luò)更快的連接和數(shù)據(jù)下載能力，還能處理更為海量的通信任務(wù)，而正在一步步走向成熟的自動(dòng)駕駛汽車，未來(lái)也需要 5G 網(wǎng)絡(luò)的“輔佐”。 發(fā)表于：10/9/2018 TT Electronics的SMD功率電感器非常適合要求苛刻的汽車應(yīng)用 TT Electronics 推出了HA72L系列模塑電感器，采用最新的復(fù)合模芯材料設(shè)計(jì)，可最大限度提高電感、溫度性能和飽和電流，同時(shí)最大限度降低直流電阻和物理尺寸。該產(chǎn)品是一種緊湊的表面貼裝元件，可在苛刻的環(huán)境中工作，飽和電流最高達(dá)80安培。 發(fā)表于：10/8/2018 共享汽車“途歌”獲千萬(wàn)美元融資，據(jù)說(shuō)已經(jīng)盈利了 TOGO途歌宣布獲得千萬(wàn)級(jí)美元B2輪融資，本輪融資由海納亞洲基金(SIG)領(lǐng)投，真格基金、凱欣資本(Crescent Point)跟投。截至目前，TOGO途歌表示，其累計(jì)融資額超5億人民幣。 發(fā)表于：10/8/2018 豐田全球召回346萬(wàn)輛，混合動(dòng)力車也這么不靠譜? 不過(guò)兩個(gè)月，豐田連續(xù)召回的都是混合動(dòng)力車，總數(shù)達(dá)346多萬(wàn)輛，安全隱患頻出，混合動(dòng)力車到底靠不靠譜？ 發(fā)表于：10/8/2018 PLC技術(shù)在工控和物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)大有可為 學(xué)電子的人都知道，PLC是一個(gè)非常重要的器件，也是難度相對(duì)較大的一門技術(shù)，它是專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)控制的基礎(chǔ)，未來(lái)有著非常廣闊的應(yīng)用前景。 發(fā)表于：10/5/2018 國(guó)資委：前7個(gè)月集成電路投資增長(zhǎng)43.6% 統(tǒng)計(jì)顯示，前7個(gè)月，一些行業(yè)的中央企業(yè)投資增長(zhǎng)較快。汽車行業(yè)加大新能源汽車研發(fā)投入力度，投資增長(zhǎng)23.3%；電子企業(yè)加快微電子、集成電路等產(chǎn)品研發(fā)，投資增長(zhǎng)43.6%。 發(fā)表于：10/4/2018 車用閃存需要做碎片整理嗎？ 對(duì)于flash磁盤碎片問(wèn)題的討論多半都以智能手機(jī)為主，而當(dāng)flash導(dǎo)入汽車的關(guān)鍵任務(wù)系統(tǒng)時(shí)，情況似乎變得更加棘手… 發(fā)表于：9/30/2018 汽車：自動(dòng)駕駛汽車，它是更安全還是更危險(xiǎn)？ 試圖向普通美國(guó)人解釋自動(dòng)駕駛汽車的利弊，有點(diǎn)像試圖向大麻保守派出售與大麻合法化有關(guān)的好處 。你很可能會(huì)全神貫注，但它可能會(huì)帶來(lái)一個(gè)健康的否定方面，而且不會(huì)說(shuō)這一切。 發(fā)表于：9/30/2018 智能駕駛是汽車未來(lái)，是機(jī)遇還是末路？ 盡管自動(dòng)駕駛轎車被視作未來(lái)轎車的方向，可是老到自動(dòng)駕駛技能的引進(jìn)現(xiàn)在看來(lái)還需要十幾年的時(shí)刻?？墒寝I車的內(nèi)飾好像現(xiàn)已在為自動(dòng)駕駛而改動(dòng)了，那就是由原先的單調(diào)的駕駛空間逐步演變成一個(gè)側(cè)重日子和愛(ài)好的空間。 發(fā)表于：9/30/2018 汽車輕量化之后 會(huì)不會(huì)影響安全性？ 隨著人們生活水平的提高，汽車的銷售量也比之前增加了很多，但是多品牌多種類的汽車廠商也相繼研發(fā)出不同種類的汽車，彼此之間存在比較激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這就推動(dòng)了汽車制造工藝不斷發(fā)展，如今汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要的方向就是輕量化，所謂輕量化就是指在汽車制造過(guò)程中通過(guò)選擇不同的材料和不同的加工方式來(lái)減輕車身的重量，使得車身盡量輕盈。那么，輕量化用的什么材料呢？ 發(fā)表于：9/30/2018 傳統(tǒng)勢(shì)力的智能汽車“保衛(wèi)戰(zhàn)” 近日，寶馬宣布已經(jīng)在開始計(jì)劃下一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，并將首先搭載在2021年量產(chǎn)的iNext戰(zhàn)略車型上。這一計(jì)劃的落腳點(diǎn)就是寶馬此前與FCA、麥格納、英特爾及Mobileye組建的自動(dòng)駕駛聯(lián)盟。 發(fā)表于：9/30/2018 ?…648649650651652653654655656657…?
