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新突思電子科技推出顛覆性的創(chuàng)新TDDI汽車行業(yè)解決方案

　　集成觸控和顯示技術(shù)的高性能單芯片解決方案將用于超高清（UHD）觸控屏，最高可支持17英寸顯示器　　全球領(lǐng)先的人機(jī)界面解決方案開發(fā)商新突思電子科技（Synaptics Incorporated）（納斯達(dá)克代碼：SYNA）日前在SID車載顯示器大會(huì)上宣布，其創(chuàng)新的TD7800系列車載TDDI（觸控控制器和顯示驅(qū)動(dòng)集成）產(chǎn)品現(xiàn)已全面量產(chǎn)并已開始發(fā)售，部分領(lǐng)先的一流汽車廠商和OEM代工廠商已在即將推出的車型中選用了本系列產(chǎn)品。

發(fā)表于：9/27/2018

采埃孚推出新型主動(dòng)控制卷收器安全帶系統(tǒng)

采埃孚開始量產(chǎn)其下一代主動(dòng)控制卷收器——ACR8。ACR8結(jié)合了主動(dòng)和被動(dòng)車輛安全技術(shù)，旨在當(dāng)車輛發(fā)生潛在碰撞危險(xiǎn)之前收緊安全帶。

發(fā)表于：9/27/2018

不管什么技術(shù)路線激光雷達(dá)都要看4大關(guān)鍵指標(biāo)

為普及激光雷達(dá)對于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的重要性，近日全球激光雷達(dá)龍頭企業(yè)Velodyne在其官方網(wǎng)站發(fā)布了三篇關(guān)于自動(dòng)駕駛傳感器的博客，《高工智能汽車》從中摘錄了一部分如下：

發(fā)表于：9/27/2018

50000平米!50000人!1000家企業(yè)!92CEF強(qiáng)勢登陸上海

籌備已經(jīng)的第92屆中國電子展，將于10月31日-11月2日在上海新國際博覽中心隆重登場，展會(huì)重點(diǎn)展示電子元器件、集成電路、測試測量、智能制造及電子設(shè)備、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。屆時(shí)，國內(nèi)外知名廠商、行業(yè)大咖、專家學(xué)者將匯聚一堂，共同探討行業(yè)發(fā)展新方向。作為萬眾矚目的中國電子行業(yè)盛會(huì)將會(huì)呈現(xiàn)怎樣的精彩，讓我們拭目以待！

發(fā)表于：9/27/2018

元器件百強(qiáng)企業(yè)陜西華星亮相第92屆中國電子展

期待已久的第92屆中國電子展將于2018年10月31日-11月2日在上海新國際博覽中心舉辦。本屆展會(huì)規(guī)模50,000萬平米，設(shè)有電子元器件、儀器儀表、電子制造設(shè)備、集成電路、物聯(lián)網(wǎng)、電源、嵌入式等多個(gè)特色展區(qū)將多維度、系統(tǒng)性地展示電子信息全產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)先科技成果和產(chǎn)品。陜西華星電子集團(tuán)有限公司（以下簡稱陜西華星）是我國三大電子元器件生產(chǎn)基地之一，公司主要生產(chǎn)以壓電技術(shù)為基礎(chǔ)的石英晶體材料及器件；以陶瓷技術(shù)為基礎(chǔ)的電子陶瓷材料、阻容元件、敏感元器件、陶瓷零件以及工業(yè)窯爐、無線電專用設(shè)備、儀表等。作為中國電子元件百強(qiáng)企業(yè)，陜西華星自然不會(huì)缺席此次電子行業(yè)盛會(huì)。

發(fā)表于：9/27/2018

BMS電池管理芯片

電動(dòng)汽車是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新興產(chǎn)業(yè)，完全是由新技術(shù)創(chuàng)造出的新需求。在十三五規(guī)劃建議稿中，已明確要求實(shí)施新能源汽車推廣計(jì)劃，提高電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化水平。這意味著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來黃金5年。前景是巨大的，但同樣也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，其中很重要的就是自主核心技術(shù)的缺失。

發(fā)表于：9/27/2018

汽車線束連接器設(shè)計(jì)之初的設(shè)計(jì)思路

連接器，即CONNECTOR,也叫接插件連接器，是車上用于傳輸電流或信號的一種常用零部件。

發(fā)表于：9/27/2018

凱輝汽車基金助力解鎖車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代

近日，專注于投資中國汽車技術(shù)與出行生態(tài)創(chuàng)新企業(yè)的凱輝汽車基金宣布，完成對OTA升級方案提供商艾拉比智能科技數(shù)千萬元Pre-A輪融資，致力于打造OTA技術(shù)服務(wù)領(lǐng)軍企業(yè)，為智能終端賦予更低成本、更短時(shí)間及更加卓越的升級能力。

發(fā)表于：9/27/2018

固態(tài)激光雷達(dá)，用技術(shù)變革撐起自動(dòng)駕駛的未來

自從自動(dòng)駕駛到來，人與車的關(guān)系發(fā)生了微妙的變化，從控制方向盤到放手，也僅僅過了半個(gè)世紀(jì)而已。2007 年 11 月 3 日，6 輛汽車成功地在模擬城市環(huán)境的測試場完成了自動(dòng)駕駛測試，全程都沒有違反的交通法規(guī)。值得一提的是，這 6 輛車?yán)?，?5 輛都搭載了新型激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器。

發(fā)表于：9/26/2018

RoboSense推低價(jià)固態(tài)激光雷達(dá) 配備凝視功能和傳感器融合AI

據(jù)外媒報(bào)道，激光雷達(dá)科技公司RoboSense（中國深圳）推出了一款適用于低成本、大批量自動(dòng)駕駛汽車的生產(chǎn)型激光雷達(dá)平臺。該平臺名為RS-IPLS系統(tǒng)，具有類似人眼的“凝視”功能。此外，該供應(yīng)商承諾其價(jià)格大約是傳統(tǒng)64線激光雷達(dá)系統(tǒng)的1/400。

發(fā)表于：9/26/2018

通用汽車申請“線控離合器”系統(tǒng)專利簡化換擋操作

手動(dòng)變速箱內(nèi)的離合器系統(tǒng)是很少會(huì)被創(chuàng)新的系統(tǒng)之一。有時(shí)制造商們會(huì)對它進(jìn)行徹底改造，但此類情況很少見。但據(jù)外媒報(bào)道，近日，通用汽車（GM）申請了一項(xiàng)專利技術(shù)，名為“線控離合器”系統(tǒng)，該系統(tǒng)基本上使用一個(gè)伺服和一個(gè)電位計(jì)（現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中的電位計(jì)）來操作車輛的離合器。

發(fā)表于：9/26/2018

鹿角資本：鋰-碲電池系統(tǒng)技術(shù)取得重大進(jìn)展碲需求量將走高

據(jù)外媒報(bào)道，鹿角資本公司（Deer Horn Capital Inc.）表示，目前許多研究者致力于研發(fā)能效更高的電動(dòng)車電池，有研究人員表示，其在鋰-碲電池系統(tǒng)（lithium-tellurium (Li-Te) battery systems）領(lǐng)域取得重大進(jìn)展。

發(fā)表于：9/26/2018

萬都發(fā)布新款MGH-100電子制動(dòng)系統(tǒng) 向多家中國及韓國車企供貨

　　據(jù)外媒報(bào)道，萬都于上周舉辦了一個(gè)慶典活動(dòng)，慶祝MGH-100電子制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)布。　　MGH-100是一款防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，可在制動(dòng)時(shí)降低打滑的幾率，從而提升駕駛安全性。該產(chǎn)品屬于該公司電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（electronic stability control，ESC）的重要組成部分，可防止車輛因打滑或轉(zhuǎn)向過度而失控。同時(shí)，該產(chǎn)品也是萬都所制造電子制動(dòng)系統(tǒng)的及自動(dòng)駕駛汽車的核心元件。

發(fā)表于：9/26/2018

在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域蘋果和谷歌將有一戰(zhàn)

一直以來，谷歌和蘋果都想主宰汽車的車載網(wǎng)絡(luò)。而與蘋果的Carplay相比，谷歌擁有全世界最廣泛的Android系統(tǒng)，現(xiàn)在，谷歌正試圖讓其Android系統(tǒng)進(jìn)入汽車的儀表盤。

發(fā)表于：9/26/2018

鋰電池技術(shù)突破，但何時(shí)才能用到汽車上？

隨著各種電池材料和先進(jìn)電池科研成果在媒體上宣傳對于我們車輛的提升，而與實(shí)際各個(gè)大的電池公司的研發(fā)和產(chǎn)品進(jìn)度并沒有直接的關(guān)聯(lián)，這使得我們對于目前的現(xiàn)狀產(chǎn)生了一些懷疑。

發(fā)表于：9/26/2018