汽車電子最新文章 特斯拉發(fā)布新款密鑰卡 采用藍牙低功耗頻段解鎖車輛 據(jù)外媒報道，特斯拉于上月與美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）遞交申請，期望應用新款密鑰卡。近日，F(xiàn)CC發(fā)布了新款密鑰卡產(chǎn)品的照片，該產(chǎn)品適用于特斯拉Model 3車型。 目前，蘋果版及安卓版特斯拉應用可被用于解鎖Model S和Model X的車門，但用戶通常將密鑰卡視為常規(guī)的車門解鎖工具，因為特斯拉應用解鎖需要用到手機（部分用戶嫌麻煩）。 發(fā)表于：9/23/2018 紫光趙偉國：中國90%集成電路設計公司不賺錢 還在惡性競爭 趙偉國指出，目前，中國集成電路大部分(企業(yè))都是圍繞在非常低水平，非常低端的方面運行。由于資本熱捧，90%以上芯片設計公司都不賺錢，盡管，面臨著國外某些國家的嚴防死守，但是市場仍然在惡性競爭。 發(fā)表于：9/22/2018 中國手機惡戰(zhàn)印度市場，小米的優(yōu)勢恐遭蠶食 隨著國內(nèi)手機市場趨于飽和，中國手機企業(yè)紛紛出海，將戰(zhàn)火燒到了海外，并且取得了一定的成績，目前，華為與榮耀在歐洲市場不斷突破。就研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)來看，華為在歐洲已逼退蘋果，市場份額排名第二，僅次于三星；而小米在印度市場，動搖了三星的地位。市場研究機構(gòu)IDC的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，小米在印度市場的份額，已連續(xù)四個季度排名第一，第二季度份額為29．7％，而三星的份額為23．9％。不過，市場調(diào)研公司Counterpoint的數(shù)據(jù)顯示，三星依然排名第一，份額為29％，小米以28位居亞軍，其后是vivo、OPPO和榮耀。 發(fā)表于：9/22/2018 商用車業(yè)務呈增長態(tài)勢 德國斯圖加特和漢諾威——博世業(yè)務繼續(xù)保持增長。2018年，博世集團汽車與智能交通業(yè)務銷售預計增長4%，仍是全球汽車產(chǎn)量增速的兩倍。其中，公司銷售收入的四分之一來源于商用車技術(shù)業(yè)務，涵蓋從小型貨車到40噸卡車等多種車型。卡車和非道路用車業(yè)務的增速尤為明顯，增幅高達7%至8%。 發(fā)表于：9/21/2018 Qualcomm發(fā)布新一代高精度GNSS解決方案 Qualcomm Incorporated（NASDAQ: QCOM）子公司Qualcomm Technologies, Inc. 今日聯(lián)合行業(yè)領(lǐng)先的精準位置服務公司千尋位置（Qianxun SI）和上海移遠通信技術(shù)股份有限公司共同宣布，將面向中國汽車市場推出完整的高精度定位全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）解決方案。 發(fā)表于：9/21/2018 什么是汽車中的NFC 近場通信（NFC）是一種讓兩個設備在幾厘米的距離內(nèi)通信交互、最大數(shù)據(jù)傳輸速率424kb / s 的近距離雙向通信技術(shù)，用于在兩個設備之間實現(xiàn)安全、簡單的數(shù)據(jù)交換。作為RFID技術(shù)的一個分支，NFC有望從手機擴展到汽車應用。NFC被視為許多新車載功能的實現(xiàn)技術(shù)，還能簡化現(xiàn)有車載功能的使用和操作。 發(fā)表于：9/21/2018 博世攜手阿里云，推進自動代客泊車技術(shù)在華落地 今日，在2018杭州·云棲大會上，博世和阿里巴巴正式宣布簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方將致力于推動基于智能基礎設施的自動代客泊車技術(shù)在中國的落地。這項技術(shù)由云平臺上的軟件系統(tǒng)提供支持，將在不久的未來提供全自動的代客泊車服務。 發(fā)表于：9/21/2018 減少CO2排放量，安森美輕度混合動力48V汽車系統(tǒng) 隨著全球各地對環(huán)境狀況（特別是空氣質(zhì)量）這一問題的關(guān)注日益提升，汽車的CO2排放量需要通過減少汽車的平均油耗來降低。實現(xiàn)這一目標的方法之一就是采用混合動力發(fā)動機，而不是純內(nèi)燃發(fā)動機（ICE）動力汽車。 發(fā)表于：9/21/2018 中美貿(mào)易戰(zhàn)戰(zhàn)火再燃 半導體如何自承其重？ “促進自由、公平和互惠的貿(mào)易”是美國貿(mào)易代表署(USTR)官網(wǎng)上的Slogan，但這不阻礙美國持續(xù)對中國進口商品加征關(guān)稅的“非理智”行為。在連續(xù)幾番加稅之后，9月18日美國政府又宣布實施對從中國進口約2000億美元商品加征關(guān)稅的措施，自2018年9月24日起加征關(guān)稅稅率為10%，2019年1月1日起加征關(guān)稅稅率提高到25%。而與此針鋒相對的是，我國發(fā)布公告決定對美國原產(chǎn)的約600億美元進口商品實施加征關(guān)稅。在輪番課稅之后，國內(nèi)IC業(yè)到底面臨怎樣的陰霾？又將如何制勝？ 發(fā)表于：9/21/2018 Qualcomm等正攜手全產(chǎn)業(yè)鏈助力智能出行時代加速到來 9月15日至18日，世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會在無錫舉行，智能交通與車聯(lián)網(wǎng)成為焦點之一。在此期間，全球第一個城市級車路協(xié)同平臺——“車聯(lián)網(wǎng)（LTE-V2X）城市級示范應用”首次集中展示。 發(fā)表于：9/21/2018 汽車無線充電走進人們視野，但何時才能真正走入大眾生活呢？ 今年8月，國家電網(wǎng)重點科技項目“電動汽車路段移動式無線充電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及設備研制”暨“電動汽車移動式無線充電實驗路段”通過驗收，國內(nèi)首條百米級電動汽車移動式無線充電實驗路段建成。 發(fā)表于：9/21/2018 新能源汽車火災撲救規(guī)程簡析 受補貼政策的推動，近幾年來，新能源汽車迅猛發(fā)展，在經(jīng)歷了一路高歌之后，近段時間接連發(fā)生多起電動汽車起火事件，使人們開始反思電池的安全性和新能源汽車的理性發(fā)展。 發(fā)表于：9/21/2018 德賽西威：以CASE新四化為先導，智能駕駛“未來可期” 前不久，惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司（以下簡稱：德賽西威）總經(jīng)理高大鵬以“卓越質(zhì)量經(jīng)營”項目獲得了由國際知名第三方檢測、檢驗認證機構(gòu)－德國萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡稱：TUV萊茵）頒發(fā)的“汽車行業(yè)卓越人”獎。借此機會，TUV萊茵記者與高大鵬就德賽西威如何布局智能駕駛市場、在確保高品質(zhì)與安全性的前提下實現(xiàn)技術(shù)革新進行了深入的探討。 發(fā)表于：9/21/2018 等自動駕駛汽車與人類交流毫無違和感，那就是真正的自動駕駛時代來了 一臺搭載著乘客的汽車，行駛在馬路上，要解決兩個方面的問題：一是讓乘客有安全感；二是讓周邊的人和車有安全感?，F(xiàn)在，這兩個方面的問題，都是由充當司機角色的人類來解決。當自動駕駛成為高頻詞，機器即將替代人類駕駛的時候，搭載著自動駕駛技術(shù)的車輛，就要解決上述兩個方面的問題了。 發(fā)表于：9/21/2018 低功耗藍牙胎壓監(jiān)測系統(tǒng)為駕駛員提供“實時”連續(xù)反饋 以保障行車安全 70邁公司的70邁胎壓監(jiān)測儀采用Nordic的nRF51系列SoC器件以實現(xiàn)車載控制臺和用戶智能手機的無線連接。 發(fā)表于：9/21/2018 ?…656657658659660661662663664665…?
