汽車(chē)電子最新文章 松下研发新网络安全系统 提升车载网络安全性 据外媒报道，松下于2017年10月10日研发了一款网络安全方案，可供自动驾驶及互联车辆使用。 發(fā)表于：2018/10/28 现阶段无人驾驶处于什么水平，未来会怎样？ 当今时代科技飞速的发展，给我们的生活带来了很大的便利，从支付方式，购物形式就能看得出来，现在我们足不出户就可以满足自己的大部分需求。时代的进步也改变了我们的出行方式，汽车现在是越来越快，越来越智能了。目前无人驾驶技术不再是简单的概念了，距离我们的生活是越来越近了，这也是汽车发展的一个大趋势。 發(fā)表于：2018/10/28 自动驾驶陷入“冰火两重天” 离全面落地还有多远？ 对于自动驾驶圈，2018年注定是不平凡的一年。这一年百度的无人车如约量产，提前拉开自动驾驶商业化大幕，而另一方面特斯拉、Uber、谷歌、苹果等的无人驾驶测试车却又被曝问题频发，将这项技术好不容易积攒起来的公众信任降至“冰点”，自动驾驶也因此陷入了冰火两重天的尴尬境地，几乎每一个参与其中的玩家都是负重前行。 發(fā)表于：2018/10/28 新型驾驶行为算法可评估驾驶风格 减少分心驾驶提高驾驶安全 据外媒报道，近日，集成于苹果车载系统（CarPlay）的离线地图软件Sygic推出了新型驾驶行为算法，该算法旨在激励驾驶员在驾驶时采用更安全的驾驶行为。 發(fā)表于：2018/10/28 BAT入局卡位，千亿智能网联汽车市场硝烟在即 6年前，吃了无数碗米粉的张小龙打破了佛系一切皆枉然的论调，熬出了属于他自己的“朋友圈”，紧接着，微信便成了千百万人养家糊口的工具，过往自以为门槛较高的发声渠道，被蜂拥而至的自媒体夷为平地。移动互联网界确实有这样一个逻辑，门外汉们都叫它“时间窗口”。 發(fā)表于：2018/10/28 吉利与高通合作研发5G NR技术 GKUI提升车型性能及用户体验 据外媒报道，互联汽车已成为当前众多车企的重心，吉利宣布将增强其现有的4G LTE网络服务，同时研发新的5G NR方案。到2021年，所有吉利车型将实现从4G LTE向5G NR网络的转型。据高通解释，5G NR是5G无线技术的全球化标准，可提升网络输出速度、提升网络传输效率并实现扩容。吉利将与高通紧密合作，确保当前的LTE-V2X系统可前向兼容5G NR技术。吉利推出了新款智能生态系统——GKUI，该款系统将登录即将上市的宝腾X70，该款系统还进行了功能升级。详见正文。 發(fā)表于：2018/10/28 重磅！新能源指标创新高 申请破39万/需等待八年 随着雾霾等环境问题加重及高峰时期的交通拥堵更加严峻，给市民、相关部门带来巨大困扰；与此同时，传统汽油车的长时间摇号难，让还未拥有私家车的市民转投新能源行列。近日，网通社从北京市小客车指标调控管理中心了解到，今年个人新能源小客车指标已全部用尽，有超过39万申请人处于轮候状态，新申请者至少需要等待八年。 發(fā)表于：2018/10/28 百里挑一，做优质的汽车电子精品-——深圳市征途者电子有限公司 大浪淘沙，谁主沉浮？要论市场上的后视镜、行车记录仪产品，可谓是品牌繁多、琳琅满目，消费者往往不知道如何选择。而如今的汽车电子后装市场，正在面临着惨烈竞争的局面，利润空间被压榨到极致的车载电子产品企业，制造出大量的低质、低价、功能单一、同质化严重的产品，而有一部分体验好，功能强大、个性化的优质产品却被淹没，作为消费者的我们，如何分辨优劣，找到心仪的精品呢？ 發(fā)表于：2018/10/28 自动驾驶让整车厂和芯片厂商摩擦升级？ 随着更先进的电子组件集成到汽车中，汽车制造商和芯片制造商视角和需求的不同导致两者出现摩擦和争论。 近年来，越来越多的电子产品集成到自动驾驶等级越来越高的汽车中，但是它的进展并不像各大厂商宣传的那么顺利。事实上，电子和汽车之间的一些差异可能需要数年的时间才能磨合和统一。 發(fā)表于：2018/10/28 新能源汽车产业或将迎来兼并重组高峰期 目前，中国新能源汽车产业已经成为推动全球新能源汽车市场发展的最大引擎，我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。新能源汽车正在由政策驱动向市场驱动转变。随着补贴新政和双积分政策的全面落地，市场竞争渐趋“白热化”。同时，无论是市场增量、投资热度等都表现出高昂的姿态。 發(fā)表于：2018/10/28 聚焦电动汽车典型工件加工工艺——埃马克智能自动化解决方案路演活动洛阳站圆满落幕 全球领先的金属加工解决方案供应商埃马克携手刀具、工业润滑行业的领先企业—伊斯卡、福斯，在洛阳机器人智能装备产业园举办了智能自动化解决方案路演活动。这是继在东北地区的电动汽车主题日系列活动后，埃马克又一次将电动汽车行业的典型工件加工工艺和行业解决方案带到了河南省，带到客户身边。详尽充实的主题演讲、关键件的现场加工演示以及生动有趣的互动环节吸引了近100名当地企业代表的参与和交流。 發(fā)表于：2018/10/27 大联大控股通过汽车电子标准认证的Richtek RTQ7880 QT产品特性 2018年10月25日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下诠鼎力推立锜科技（Richtek）通过汽车电子标准认证的USB Type-C PD 和PWM Buck-Boost控制器解决方案。 發(fā)表于：2018/10/27 新能源汽车或将成为下一个产能过剩的行业 对于中国新能源汽车产能过剩的担忧一直就有，近期更厉害了，连国外媒体也开始关注这一问题。路透社日前报道称，希望借助中国清洁交通投资东风的汽车企业数以百计，这其中包括可再生能源设备制造商、电池制造商、房地产开发商以及老牌汽车巨头。但并非所有新能源汽车企业都能走到终点。多年来，中国承受着钢铁、煤炭、太阳能电池板等行业产能过剩的困扰，现在新能源汽车或将成为下一个产能过剩的行业。 發(fā)表于：2018/10/27 美德日韩布局大盘点，燃料电池车商业化势在必行 作为新能源汽车技术路线之一，氢燃料电池汽车已经在全球范围内引发了关注。而众所周知，近些年中国在氢燃料电池汽车方面取得了一些进展，那么在同一时期，美、德、日、韩等国家在氢燃料电池汽车方面取得了哪些成果？又有哪些新的规划？在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上，来自多个国家的相关人士就以上方面展开了分享。小编现将其中重点言论汇整如下，供业界参考！（根据现场演讲实录整理，有删减） 發(fā)表于：2018/10/27 美国新能源汽车热销，特斯拉盈利或将持续 饱受亏损困扰的特斯拉日前公布了今年第三季度的财报，营收同比猛增129%至68.24亿元，净利润则从去年同期的亏损6.71亿美元转变为盈利2.55亿美元，这是它第二次取得季度盈利，目前业界担心的就是它能否持续盈利，笔者认为这个应该不是问题。 發(fā)表于：2018/10/27 <…651652653654655656657658659660…>
