汽車電子最新文章 自動駕駛技術(shù)扎堆 寶馬、百度慧眼識珠 Lunewave誕生于美國亞利桑那州，是一家為賦能自動駕駛和5G無線網(wǎng)絡(luò)打造創(chuàng)新型傳感器的創(chuàng)業(yè)公司，據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日該公司宣布完成了500萬美元種子輪融資，用于開發(fā)其突破性的雷達(dá)和天線技術(shù)。本輪融資由Fraser McCombs Capital（FMC）領(lǐng)投，BMW i Ventures（寶馬風(fēng)險(xiǎn)投資）、百度風(fēng)險(xiǎn)投資等公司戰(zhàn)略跟投。 發(fā)表于：9/26/2018 “汽車之城”再發(fā)力，110億建智能汽車制造基地 重慶作為當(dāng)仁不讓的“汽車之城”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局和發(fā)展也取得了不錯(cuò)的成績。2017年，全市生產(chǎn)新能源汽車40418輛，同比增長4倍，全國占比為5%；推廣應(yīng)用新能源汽車18285輛，同比增長2.3倍。 發(fā)表于：9/26/2018 新突思電子科技推出顛覆性的創(chuàng)新TDDI汽車行業(yè)解決方案 中國，北京 - 2018年9月26日 - 全球領(lǐng)先的人機(jī)界面解決方案開發(fā)商新突思電子科技（Synaptics Incorporated）（納斯達(dá)克代碼：SYNA）日前在SID車載顯示器大會上宣布，其創(chuàng)新的TD7800系列車載TDDI（觸控控制器和顯示驅(qū)動集成）產(chǎn)品現(xiàn)已全面量產(chǎn)并已開始發(fā)售，部分領(lǐng)先的一流汽車廠商和OEM代工廠商已在即將推出的車型中選用了本系列產(chǎn)品。由新突思電子科技首創(chuàng)的車載觸控屏TDDI解決方案將尖端的觸控和顯示技術(shù)集成至單個(gè)芯片中，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)觸控屏的卓越光學(xué)性能。新突思電子科技的車載TDDI集中較低的物料成本（BOM）和優(yōu)化的供應(yīng)鏈于一身，為顯示器制造商、全球一流汽車廠商和OEM代工廠商提供更快、更便捷的集成。在未來的幾周，汽車顯示器制造商將對新突思電子科技的車載TDDI進(jìn)行面板采樣。 發(fā)表于：9/26/2018 SiC芯片市場將迎來大爆發(fā) SiC是一種基于硅和碳的復(fù)合半導(dǎo)體材料。在生產(chǎn)流程中，專門的SiC襯底被開發(fā)出來，然后在晶圓廠中進(jìn)行加工，得到基于SiC的功率半導(dǎo)體。許多基于SiC的功率半導(dǎo)體和競爭技術(shù)都是專用晶體管，它們可以在高電壓下開關(guān)器件的電流。它們用于電力電子領(lǐng)域，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中電力的轉(zhuǎn)換和控制。 發(fā)表于：9/26/2018 邊緣計(jì)算對自動駕駛竟這么重要！ 隨著人工智能行業(yè)的發(fā)展，以及應(yīng)用場景的鋪開，人工智能在加速融入到人們的生活、生產(chǎn)流程，而且隨著人工智能產(chǎn)品的更新?lián)Q代、智能計(jì)算場景的多樣化，在對于人工智能硬件、算法及芯片的要求提高的同時(shí)，人工智能的主要攻堅(jiān)方向也從云端向邊緣側(cè)遷移。 發(fā)表于：9/26/2018 適用于輕度混合動力汽車的48V汽車系統(tǒng) 隨著全球各地對環(huán)境狀況（特別是空氣質(zhì)量）這一問題的關(guān)注日益提升，汽車的CO2排放量需要通過減少汽車的平均油耗來降低。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一就是采用混合動力發(fā)動機(jī)，而不是純內(nèi)燃發(fā)動機(jī)（ICE）動力汽車。 發(fā)表于：9/25/2018 村田、三星 擴(kuò)產(chǎn)車規(guī)MLCC 隨汽車電子化、電動車推升車規(guī)MLCC需求，日商村田、韓商三星電機(jī)相繼宣布車規(guī)MLCC擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，村田預(yù)計(jì)投入290億日圓，三星電機(jī)規(guī)劃投入5,000億韓元，新廠或新線量產(chǎn)時(shí)程落在2020年，以迎合市場預(yù)期的2025年電動車時(shí)代來臨。 發(fā)表于：9/25/2018 陳大同：半導(dǎo)體會像多晶硅一樣產(chǎn)能過剩 近日，華山資本創(chuàng)始合伙人陳大同在IC咖啡年會上發(fā)表演講，盤點(diǎn)國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金（大基金）成立三年來的成績和經(jīng)驗(yàn)。由于該基金打破體制限制，堅(jiān)持市場化運(yùn)作，對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的推動明顯，超出行業(yè)期待。同時(shí)，由于國內(nèi)資本市場的不成熟，近年來海外回歸及并購項(xiàng)目，還沒有一個(gè)能夠在國內(nèi)成功上市。 發(fā)表于：9/25/2018 中國國務(wù)院發(fā)布白皮書解讀中美貿(mào)易戰(zhàn) 在中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級的背景下，9月24日下午，中國國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《關(guān)于中美經(jīng)貿(mào)摩擦的事實(shí)與中方立場》白皮書。白皮書全文近4萬字，用翔實(shí)的數(shù)據(jù)和案例澄清了中美經(jīng)貿(mào)中的關(guān)鍵事實(shí)，駁斥了美國政府一系列站不住腳的論調(diào)，充分闡明了中國的立場和態(tài)度，推動問題合理解決。 發(fā)表于：9/25/2018 汽車閑置久了為何會沒電？抓出潛伏車中的耗電吸血鬼 大多數(shù)的人通常家中有車可能也很少開吧？不過，車子一直閑置著，可能這里消耗一點(diǎn)電，那里漏一點(diǎn)電，不消幾日，等到要開車時(shí)可能已經(jīng)無法發(fā)動了。這都是因?yàn)檐囎永餄摲恍ｉT吸電的“吸血鬼”，讓電池的生命一點(diǎn)一點(diǎn)地流失。 發(fā)表于：9/24/2018 如何更加快速地為電動汽車充電？ 由于鋰電池價(jià)格下降，消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動汽車的價(jià)格會出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價(jià)格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時(shí)間是否減少。已經(jīng)習(xí)慣于幾分鐘內(nèi)加滿油箱的消費(fèi)者們會有耐心等待充電嗎？ 發(fā)表于：9/24/2018 全新問世: 華邦的高效能Serial NAND系列，一種為了高階汽車而生的高容量內(nèi)存組件 有鑒于平板和智慧手機(jī)的普及化，大家都已經(jīng)習(xí)慣在日常生活中，使用這些擁有炫麗屏幕和結(jié)合許多功能的裝置，而目前這股風(fēng)潮也漸漸滲透到了日常會使用到的車子上。在車用儀表板、中控臺和抬頭顯示器等等的車用顯示器上，也逐漸朝著大尺寸、多功能甚至多屏幕的趨勢靠攏。 發(fā)表于：9/24/2018 ReRAM卡位車用內(nèi)存市場 看好汽車市場為越來越多的新興內(nèi)存帶來潛在商機(jī)，業(yè)界內(nèi)存供應(yīng)商正積極升級其內(nèi)存性能，以符合汽車等更高可靠性應(yīng)用... 發(fā)表于：9/24/2018 工信部：加大對汽車電子核心芯片，智能傳感器核心產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的支持力度 在9月19日召開的首屆中國移動5G自動駕駛峰會上，工信部電子信息司副司長喬躍山發(fā)表致辭。他表示工信部將繼續(xù)推動針對汽車電子新技術(shù)，新產(chǎn)品的試點(diǎn)示范應(yīng)用，加大對汽車電子核心芯片，智能傳感器的核心產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的支持力度。以汽車智能計(jì)算平臺為核心抓手，加快形成產(chǎn)業(yè)上下游互動機(jī)制，推動我國汽車電子產(chǎn)業(yè)快速健康的發(fā)展。 發(fā)表于：9/24/2018 無人駕駛汽車是什么？它距離我們的現(xiàn)實(shí)生活到底有多遠(yuǎn)？ 無人駕駛汽車，有時(shí)被稱為自動駕駛汽車或自動駕駛汽車，是結(jié)合了人工智能，傳感器，雷達(dá)和攝像頭的汽車，但它們?nèi)狈σ粋€(gè)熟悉的組件：人類操作員。 發(fā)表于：9/24/2018 ?…654655656657658659660661662663…?
