爱色精品视频一区二区 ,亚洲精品你懂的在线观看

瑞薩聯(lián)合OpenSynergy，實(shí)現(xiàn)儀表和車載信息娛樂系統(tǒng)共享顯示

全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）與汽車嵌入式軟件市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者 OpenSynergy 今日宣布，瑞薩電子的 R-Car H3 片上系統(tǒng)（SoC）與 OpenSynergy COQOS Hypervisor SDK 已被 Parrot Faurecia Automotive 公司采用，應(yīng)用于其安全多屏顯示駕駛艙。

發(fā)表于：9/13/2018

插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)大比拼

在當(dāng)今世界的汽車工業(yè)之中，混動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)型的分類非常復(fù)雜：按照“電機(jī)介入程度”分類，可分為弱混、中混、強(qiáng)混；按照“電機(jī)位置”分類，可分為P0、P1、P2、PS、P3、P4；按照“動(dòng)力聯(lián)合方式”分類，可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式。

發(fā)表于：9/13/2018

汽車軟件和電子架構(gòu)未來將如何發(fā)展？

隨著智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車及共享出行的發(fā)展，軟件、計(jì)算能力和先進(jìn)傳感器正逐漸取代發(fā)動(dòng)機(jī)的統(tǒng)治地位。與此同時(shí)，這些電子系統(tǒng)的復(fù)雜性也在提高。以當(dāng)今汽車包含的軟件代碼行數(shù)（SLOC）為例，2010年，主流車型的SLOC約為1000萬行；到2016年達(dá)到1.5億行左右。

發(fā)表于：9/13/2018

AI在汽車中的應(yīng)用：實(shí)用深度學(xué)習(xí)

在未來的某個(gè)時(shí)候，人們必定能夠相對(duì)自如地運(yùn)用人工智能，安全地駕車出行。這個(gè)時(shí)刻何時(shí)到來我無法預(yù)見；但我相信，彼時(shí)“智能”會(huì)顯現(xiàn)出更“切實(shí)”的意義。

發(fā)表于：9/13/2018

Seeing Machines為自動(dòng)化調(diào)研汽車推出Guardian BdMS系統(tǒng)

澳大利亞堪培拉2018年9月11日電-- 先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)公司 Seeing Machines Limited (AIM: SEE)（簡(jiǎn)稱 Seeing Machines）已經(jīng)為自動(dòng)化駕駛車輛推出最新駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以便滿足市場(chǎng)對(duì)于擴(kuò)大半自動(dòng)化和自動(dòng)化調(diào)研車輛部署的明確需求。

發(fā)表于：9/13/2018

成都九洲迪飛誠聘FPGA應(yīng)用開發(fā)工程師

近日，成都九洲迪飛科技有限責(zé)任公司開啟了2018年（秋季）工程師招聘行動(dòng)，面向高校畢業(yè)生和在職人員大量招聘數(shù)字信息處理工程師。

發(fā)表于：9/13/2018

自動(dòng)駕駛“落地”還有很多問題亟待解決

　根據(jù)全球化監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析公司尼爾森最新研究顯示，國內(nèi)車主對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)知度普遍較高，有高達(dá)82%的車主表示對(duì)自動(dòng)駕駛感興趣，86%的車主考慮購買自動(dòng)駕駛汽車，其中擁有價(jià)格100萬元以上的車主有著更高的購買意向，高達(dá)94%，大部分車主認(rèn)為自動(dòng)駕駛可以解放雙手增加可利用時(shí)間(61%)，同時(shí)會(huì)減輕駕駛疲勞提升乘坐體驗(yàn)(57%)，駕駛更安全減少事故發(fā)生量(45%)，但同時(shí)也有一部分車主對(duì)自動(dòng)駕駛在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中的安全性持有保留態(tài)度(60%)，認(rèn)為自動(dòng)駕駛對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車缺少安全保障(40%)。

發(fā)表于：9/13/2018

激光雷達(dá)研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)加劇未來成本將大幅下降

　　據(jù)外媒報(bào)道，Waymo、優(yōu)步、通用與梅賽德斯-奔馳等公司都致力于推出無人駕駛汽車，該競(jìng)爭(zhēng)有助于降低車載傳感器的成本降至7.5萬美元。據(jù)稱，到2020年配置激光雷達(dá)傳感器的自動(dòng)駕駛車輛數(shù)量將超過1萬輛。

發(fā)表于：9/13/2018

新能源汽車質(zhì)量問題頻出行業(yè)遭遇新挑戰(zhàn)

中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位，正當(dāng)全球視線都聚焦中國新能源汽車市場(chǎng)、各方勢(shì)力蜂擁而入的同時(shí)，中國新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀也進(jìn)入一個(gè)陣痛和反思的新階段。

發(fā)表于：9/12/2018

人工智能加速崛起汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代

9月10日，第十七屆中國西部海外高新科技人才洽談會(huì)在成都召開，一場(chǎng)“人工智能高峰論壇”也成為現(xiàn)場(chǎng)亮點(diǎn)?！按髷?shù)據(jù)涌現(xiàn)、互聯(lián)網(wǎng)普及使得人工智能新應(yīng)用呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。”中國工程院院士譚建榮在現(xiàn)場(chǎng)如是表示，人工智能已經(jīng)迎來新的黃金發(fā)展時(shí)期。

發(fā)表于：9/12/2018

汽車LED車燈方案

目前的路面上，從豪華車到熱銷車，以及國產(chǎn)車，貫穿式尾燈越來越常見，似乎已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)。貫穿式尾燈的流行不僅僅是增加尾燈的亮度，提高安全性，更多的是配合尾燈的線條呈現(xiàn)出賞心悅目的燈光效果，動(dòng)感十足。

發(fā)表于：9/12/2018

CAN一致性測(cè)試系統(tǒng)之邊沿時(shí)間測(cè)試

CAN總線邊沿時(shí)間會(huì)影響采樣正確性，而采樣錯(cuò)誤會(huì)造成不斷錯(cuò)誤幀出現(xiàn)，影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)是什么？邊沿時(shí)間如何測(cè)量呢？

發(fā)表于：9/12/2018

瑞薩電子與OpenSynergy合作，為Parrot Faurecia Automotive提供安全的多屏顯示駕駛艙解決方案

全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）與汽車嵌入式軟件市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者 OpenSynergy 今日宣布，瑞薩電子的 R-Car H3 片上系統(tǒng)（SoC）與 OpenSynergy COQOS Hypervisor SDK 已被 Parrot Faurecia Automotive 公司采用，應(yīng)用于其安全多屏顯示駕駛艙。COQOS Hypervisor 的客戶操作系統(tǒng)采用最新版本的 Android?，能夠在一個(gè) R-Car H3 SoC 芯片上同時(shí)執(zhí)行包括基于 Linux 的與安全相關(guān)顯示組件的儀表盤功能和基于 Android 的車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）。COQOS Hypervisor SDK 與 Android 和 Linux 操作系統(tǒng)一起共享 R-Car H3 GPU 的處理能力，使應(yīng)用能夠呈現(xiàn)在多個(gè)顯示屏上，從而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大而靈活的駕駛艙系統(tǒng)。

發(fā)表于：9/12/2018

汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的重要性

　　由原始設(shè)備制造商（OEM）及一流車企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開始了。電氣電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）802.3標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)汽車應(yīng)用作出的修訂包括IEEE 802.3bw（100BASE-T1，100Mbps，銅纜）及IEEE 802.3bp（1000BASE-T1，1Gbps，銅纜）。

發(fā)表于：9/12/2018

電源創(chuàng)新緊貼這些熱門應(yīng)用一起來給趨勢(shì)和新技術(shù)劃重點(diǎn)

有人為你針對(duì)工業(yè)4.0、5G通信、智能汽車、清潔能源、物聯(lián)網(wǎng)邊緣節(jié)點(diǎn)這些熱門應(yīng)用，梳理其對(duì)基礎(chǔ)支撐技術(shù)之一的電源正提出什么樣的需求變化，并從上萬種ADI Power by Linear電源產(chǎn)品中精挑細(xì)選了幾大類重中之重的創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，然后進(jìn)行深入剖析和闡述梳理如何實(shí)現(xiàn)“高效率、低EMI和小尺寸”永無止境的創(chuàng)新剛需…..，參加這樣的一場(chǎng)工作坊會(huì)是怎樣一種體驗(yàn)?zāi)兀?

發(fā)表于：9/12/2018