汽車電子最新文章 5G来了 V2X车联网如何助力无人驾驶 自动驾驶是目前汽车产业乃至整个科技行业中话题最多的技术之一，不出意外，自动驾驶技术将会在不久的将来出现在我们的生活中，但美好的前景下也依然有着现实的困难。V2X车联网技术通过整合全球定位系统（GPS）导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。 發(fā)表于：2018/10/16 手势识别成汽车人机交互新蓝海 轻轻地，驾驶者只需随意挥一挥手，就能接听或者挂断电话；只需缓缓移动手指，就能调整车载娱乐信息系统里音乐的音量大小，而不用直视和触碰操控界面，驾驶者可全程将注意力放在眼前的道路上。科幻电影中用手势隔空操控屏幕的画面，如今正逐渐成为现实，而且在汽车上大有用武之地。近日，全球市场洞察（GMI）咨询机构发布的一份研究报告称，预计到2024年，全球汽车手势识别市场规模将超过130亿美元。 發(fā)表于：2018/10/16 无人驾驶基于不同情况的行人检测与车辆检测 2012年，比利时研究人员RodrigoBenenson和MarkusMatias在如何快速、有效地进行行人检测方面，提出了两种加速方法。一种是如何在单帧图像上更好地处理尺度信息，另一种是如何利用立体图像的深度信息来加速。在不降低检测质量的前提下，可以获得20倍的加速效果。该方法的检测速度达到100fps。 發(fā)表于：2018/10/16 英伟达合作VisionLabs推面部识别自动驾驶汽车 首批智能无钥匙汽车 据外媒报道，英伟达和VisionLabs公司正合作制造一辆名为“BB8”的自动驾驶汽车，该车与电影《星球大战》中同名机器人无任何关系，但是可能是首批将面部识别作为汽车钥匙替代品的车辆之一。 發(fā)表于：2018/10/16 罗德与施瓦茨和思博伦宣布合作开展TC8车载以太网测试 双方合作提供全面覆盖车载以太网从物理层到协议层的一致性测试方案 2018年10月4日，德国慕尼黑和英国克劳利——罗德与施瓦茨和思博伦宣布建立新的合作伙伴关系，提供无与伦比、完全集成的测试解决方案，全面覆盖车载以太网TC8 ECU测试规范要求的物理层和协议层。 作为OPEN联盟（One-Pair Ether-Net）特别兴趣小组（SIG）的成员，两家公司一直与汽车行业紧密合作，并联手开发量身定制的测试解决方案，以应对新兴技术带来的挑战。 發(fā)表于：2018/10/16 电动汽车的“烧钱时代”或已结束 恒大健康的一纸公告让贾跃亭再次成为“负心汉”。恒大健康指责贾跃亭单方面要求撕毁协议，他半年就将恒大注资给法拉第未来（简称FF）的8亿美元挥霍殆尽，并在要求恒大注入7亿美元新资金未果的情况下向港交所提出仲裁。对此，法拉第未来10月8日午后发表声明称，其试图摆脱恒大的唯一原因是，恒大没能履行承诺和支付事先同意的款项。恒大不应该一边扣留款项，一边阻止FF接受其他投资。 發(fā)表于：2018/10/16 维宁尔合作Zenuity和英伟达 推自动驾驶超级计算机 据外媒报道，近日，维宁尔公司（Veoneer, Inc.）宣布已经研发出“宙斯”超级计算机（"Zeus" supercomputer），该计算机基于运行英伟达DRIVE操作系统的英伟达DRIVE AGX Xavier 计算平台打造，旨在满足配备Zenuity公司自动驾驶软件堆栈的4级自动驾驶要求。 發(fā)表于：2018/10/15 技术干货：在汽车应用中转向USB Type-C™供电 当汽车工业引入‘信息娱乐’的概念时，对制造商而言是个重大转变，因为它带来了汽车功能系统和非功能系统之间更紧密的集成。信息娱乐为驾驶员创造了一个新的接口，因此，它对我们如何与技术交互的影响几乎与手机的引入一样重要。 發(fā)表于：2018/10/15 Swift发布高精度车用定位方案 TeseoAPP芯片助力汽车关键安全性定位 据外媒报道，Swift Navigation公司发布了一款综合性方案，该方案可用于高精度车用定位应用，并与意法半导体（STMicroelectronics）的车用级GNSS芯片组实现可互操作性。 發(fā)表于：2018/10/15 ABI Research：仿真技术将成为自动驾驶的奠基技术 据外媒报道，ABI Research称仿真技术将成为自动驾驶车辆推广实施的奠基技术，涉及系统训练、测试及验证等多个环节。 發(fā)表于：2018/10/15 芯片是华为进入自动驾驶产业链的开端，但绝不是全部 2018年10月11日，在华为的年度开发者大会上，这家公司发布了能够支持L4级别自动驾驶能力的计算平台——MDC600，并宣布与奥迪达成战略合作，这款芯片将集成在奥迪在华生产的汽车上，助后者实现自动驾驶能力。 發(fā)表于：2018/10/15 2024年市场规模将超130亿美元 手势识别成汽车人机交互新蓝海 轻轻地，驾驶者只需随意挥一挥手，就能接听或者挂断电话；只需缓缓移动手指，就能调整车载娱乐信息系统里音乐的音量大小，而不用直视和触碰操控界面，驾驶者可全程将注意力放在眼前的道路上。 發(fā)表于：2018/10/15 ADAS在欧洲的发展现状与影响ADAS装配率的原因 欧洲不仅是世界汽车工业重镇，也是最大的 ADAS 市场。广义来说，所有协助驾驶员进行驾驶，保证驾驶安全、驾驶舒适以及交通顺畅的智能系统都被欧盟视为 ADAS。 發(fā)表于：2018/10/15 哈曼登场2018华为全联接大会带来自动驾驶汽车网络安全演讲 2018华为全联接大会（HUAWEI CONNECT 2018）于10月10日-12日在上海世博展览馆和世博中心隆重举行。本届大会以“+智能，见未来”为主题，为全球ICT产业搭建了一个开放、合作、共享的平台。 哈曼受华为邀请出席了此次盛会，并在10月11日下午为与会嘉宾带来“防范自动驾驶汽车即将面临的下一次网络攻击”主题演讲。 發(fā)表于：2018/10/15 欧司朗Oslon Boost HX LED开创汽车照明新概念 2018年10月12日，上海——近日，全球照明与科技领导者欧司朗发布了新款Oslon Boost HX LED。作为数字微镜装置（DMD）系统的一部分，Oslon Boost HX LED可以将高清质量的符号投影到路面，帮助驾驶员获得更多实时道路及安全信息，以实现汽车照明功能性和行车安全性的双重提升。 發(fā)表于：2018/10/15 <…662663664665666667668669670671…>
