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美國(guó)加州無(wú)人駕駛先行一步：沒(méi)有方向盤(pán)也能上路

10月12日美國(guó)加州車(chē)輛管理局正式宣布，從明年開(kāi)始允許沒(méi)有方向盤(pán)、沒(méi)有制動(dòng)踏板、沒(méi)有后視鏡和沒(méi)有駕駛員的無(wú)人駕駛汽車(chē)在道路上進(jìn)行測(cè)試。

發(fā)表于：10/13/2017

智能汽車(chē)初現(xiàn)端倪，無(wú)人駕駛何時(shí)能實(shí)現(xiàn)？

智能汽車(chē)未來(lái)將對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生何種影響？無(wú)人駕駛“砸錢(qián)”！“聯(lián)姻”！進(jìn)入9月，車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、資本爭(zhēng)相涌入智能汽車(chē)市場(chǎng)，跨界合作頻頻進(jìn)入公眾視野。

發(fā)表于：10/13/2017

特斯拉充電樁數(shù)量將過(guò)萬(wàn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手先生雞還是先生蛋？

當(dāng)特斯拉生產(chǎn)第49款產(chǎn)品Model 3 時(shí)，所有人都在關(guān)注特斯拉和它的產(chǎn)品，Model 3 的銷(xiāo)量可能會(huì)達(dá)到數(shù)百萬(wàn)。

發(fā)表于：10/13/2017

京東方或成JDI重建合作伙伴

正在進(jìn)行經(jīng)營(yíng)重建的日本顯示器(JDI)集團(tuán)計(jì)劃以有機(jī)EL為支柱完成重建。日本顯示器出資15%的JOLED公司自主開(kāi)發(fā)了低成本生產(chǎn)方式，將進(jìn)行量產(chǎn)投資。同時(shí)，日本顯示器自身也開(kāi)始選擇支持企業(yè)。首先開(kāi)始征集合作企業(yè)，為量產(chǎn)智能手機(jī)用面板共同實(shí)施2000多億日元投資。苦惱于資金周轉(zhuǎn)的日本顯示器計(jì)劃在2018年春季之前確定支持企業(yè)。

發(fā)表于：10/13/2017

東芝加碼上千億投資3D NAND WD是否參與仍在協(xié)議

東芝(Toshiba)11日發(fā)布新聞稿宣布，關(guān)于目前已在四日市工廠廠區(qū)內(nèi)興建的3D架構(gòu)NAND型快閃存儲(chǔ)器(Flash Memory)專(zhuān)用廠房「第6廠房」投資案，旗下子公司「東芝存儲(chǔ)器(TMC；Toshiba Memory Corporation)」原先是計(jì)劃在2017年度內(nèi)(截至2018年3月底為止的會(huì)計(jì)年度)砸下1950億日元資金，用于導(dǎo)入「第6廠房」第1期工程所需的生產(chǎn)設(shè)備以及用于第2期工程的廠房興建，不過(guò)因來(lái)自服務(wù)器、數(shù)據(jù)中心的3D NAND需求擴(kuò)大，故TMC將在2017年度內(nèi)加碼投資1100億日元用于第1期工程的設(shè)備導(dǎo)入，也就是說(shuō)2017年度內(nèi)對(duì)「第6廠房」的投資金額將擴(kuò)大至3050億日元。

發(fā)表于：10/13/2017

CMOS管和雙極晶體管的區(qū)別（JFET類(lèi)型）

即使是夾住氧化膜（O）的金屬（M）與半導(dǎo)體（S）的結(jié)構(gòu)（MOS結(jié)構(gòu)），如果在（M）與半導(dǎo)體（S）之間外加電壓的話，也可以產(chǎn)生空乏層。再加上較高的電壓時(shí)，氧華膜下能積蓄電子或空穴，形成反轉(zhuǎn)層。將其作為開(kāi)關(guān)利用的即為MOSFET。

發(fā)表于：10/13/2017

基于magnum 2 測(cè)試系統(tǒng)的NAND FLASH VDNF64G08RS50MS4V25-III的測(cè)試技術(shù)研究

摘要：NAND FLASH在電子行業(yè)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，然而在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)壞塊和在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)壞塊增長(zhǎng)的情況，針對(duì)這種情況，本文介紹了一種基于magnum II 測(cè)試機(jī)的速測(cè)試的方法，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，此方法能夠有效提高FLASH的全空間測(cè)試效率。另外，針對(duì)NAND FLASH的關(guān)鍵時(shí)序參數(shù)，如tREA（讀信號(hào)低電平到數(shù)據(jù)輸出時(shí)間）和tBERS（塊擦除時(shí)間）等，使用測(cè)試系統(tǒng)為器件施加適當(dāng)?shù)目刂萍?lì)，完成NAND FLASH的時(shí)序配合，從而達(dá)到器件性能的測(cè)試要求。

發(fā)表于：10/13/2017

中國(guó)制造2025添百億專(zhuān)項(xiàng)資金物聯(lián)網(wǎng)等25項(xiàng)任務(wù)入圍

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者日前從工信部、發(fā)改委、財(cái)政部等權(quán)威部門(mén)獲悉，我國(guó)將根據(jù)《中國(guó)制造2025》總體規(guī)劃，繼續(xù)以專(zhuān)項(xiàng)資金等方式支持中國(guó)制造2025重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)展。近期工信部已確立了制造業(yè)創(chuàng)新能力建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力提升、產(chǎn)業(yè)共性服務(wù)平臺(tái)、新材料首批次應(yīng)用保險(xiǎn)4個(gè)方面共25項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，并正在協(xié)同相關(guān)部委和組織進(jìn)行項(xiàng)目遴選工作。

發(fā)表于：10/13/2017

蘋(píng)果開(kāi)售2017款15英寸MacBook Pro官翻機(jī)

蘋(píng)果于今日為官翻機(jī)產(chǎn)品線加入了帶 Touch Bar 的 2017 款 15 英寸 MacBook Pro 機(jī)型，這也是該系列自 2017 年 6 月發(fā)布以來(lái)首次進(jìn)入官方翻新機(jī)商店。

發(fā)表于：10/13/2017

華為三星互訴專(zhuān)利戰(zhàn)新進(jìn)展三星62%專(zhuān)利無(wú)效

截至目前，2016年三星在中國(guó)市場(chǎng)起訴華為專(zhuān)利侵權(quán)的共計(jì)16件專(zhuān)利中，已有15件有了專(zhuān)利有效性的復(fù)審決定，共計(jì)10件被宣告全部無(wú)效，無(wú)效占比高達(dá)62．5％。

發(fā)表于：10/13/2017

成功復(fù)制中國(guó)模式線上三年小米在印度站穩(wěn)腳跟

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》消息，中國(guó)智能手機(jī)制造商小米旨在印度復(fù)制其在中國(guó)的發(fā)展模式——成為一家互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)公司。一位小米的高管表示，公司將會(huì)通過(guò)貨幣化等一系列金融和娛樂(lè)服務(wù)手段在短期內(nèi)取得印度手機(jī)廠商中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

發(fā)表于：10/13/2017

羅蘭貝格：中國(guó)有望成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者

羅蘭貝格近日發(fā)布《汽車(chē)行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》第二期報(bào)告，基于對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵指數(shù)監(jiān)測(cè)，為汽車(chē)行業(yè)在顛覆性變革環(huán)境中的決策提供支持與指導(dǎo)。報(bào)告發(fā)現(xiàn)，全球汽車(chē)行業(yè)向無(wú)人駕駛出行方向的發(fā)展速度有一定提升。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的顛覆性變革進(jìn)程排名由第三升至第二位，有望繼成功搶占電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)先機(jī)之后成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

發(fā)表于：10/13/2017

特斯拉尚未正式啟動(dòng)“完全自動(dòng)駕駛功能”

　據(jù)electrek網(wǎng)站報(bào)道，一年前，特斯拉推出了第二代自動(dòng)駕駛硬件Autopilot 2.0，以及“增強(qiáng)的Autopilot自動(dòng)駕駛儀”和“完全自動(dòng)駕駛功能”程序包。

發(fā)表于：10/12/2017

電動(dòng)汽車(chē)電池未來(lái)前景如何

　隨著汽車(chē)行業(yè)的多元化，環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)峻，能源多樣化戰(zhàn)略漸成發(fā)展共識(shí)的背景下，新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的心臟，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，在一系列政策措施支持和各方努力下，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績(jī)顯著。那未來(lái)動(dòng)力電池前景如何呢？

發(fā)表于：10/12/2017

除了快馬加鞭新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)亟需破除哪些頑疾？

近段時(shí)間，關(guān)于“雙積分”政策的討論在業(yè)界甚囂塵上、沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

發(fā)表于：10/12/2017