汽車電子最新文章 被特斯拉、蔚來、北汽接連押寶的換電模式到底靠不靠譜？ 特斯拉（Tesla）創(chuàng)始人埃隆·馬斯克攜著南非比勒陀利亞人特有的緋紅面色對(duì)外發(fā)布了可在93秒內(nèi)完成電池組替換全過程的“換電技術(shù)”，讓這個(gè)星球上的“科技geek”們又興奮地以為自己提前搭上了開往下個(gè)世紀(jì)的特快列車，但實(shí)際換電體驗(yàn)卻遠(yuǎn)比馬斯克在演講臺(tái)上繪制的美好圖景來得艱難…… 發(fā)表于：7/31/2018 為什么FIR傳感技術(shù)是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵 目前的傳感技術(shù)——比如激光雷達(dá)、雷達(dá)和攝像頭——都存在感知問題，需要人類駕駛員隨時(shí)準(zhǔn)備接管控制車輛。因此，傳感器的重要性更為凸顯。要實(shí)現(xiàn)3-5級(jí)的自動(dòng)駕駛，車輛需要更大數(shù)量和更強(qiáng)功能的傳感器。 發(fā)表于：7/31/2018 順絡(luò)表示電感不會(huì)大幅漲價(jià)，看好汽車電子領(lǐng)域營(yíng)收 日前深圳順絡(luò)電子高管公開表示公司的電感產(chǎn)品供需相對(duì)比較穩(wěn)定，目前市場(chǎng)供需關(guān)系不支持大幅漲價(jià)，通訊終端類客戶集中度不斷提升，順絡(luò)占據(jù)的市場(chǎng)份額持續(xù)增加...... 發(fā)表于：7/31/2018 新規(guī)需求帶動(dòng)車載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)強(qiáng)勁成長(zhǎng) 車載毫米波雷達(dá)受到中國(guó)新版新車評(píng)價(jià)指標(biāo)(C-NCAP)實(shí)行與美國(guó)NHTSA將自動(dòng)緊急煞車系統(tǒng)列為新車標(biāo)配的驅(qū)動(dòng)下，將進(jìn)入高速成長(zhǎng)階段... 發(fā)表于：7/31/2018 車載芯片的江湖混戰(zhàn)：五大“玩家”誰主沉浮? 7月26日11:59，高通收購(gòu)恩智浦一案終于迎來了關(guān)鍵性的時(shí)刻。由于中國(guó)政府未對(duì)此次收購(gòu)做出明確答復(fù)，該起收購(gòu)案“被迫”按照之前的計(jì)劃告吹——如果在美國(guó)東部時(shí)間7月25日晚上11:59(北京時(shí)間2018年7月26日11時(shí)59分)，得不到中國(guó)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，將終止該交易。至此，這起備受業(yè)界關(guān)注的全球第一大半導(dǎo)體收購(gòu)案正式落下帷幕。 發(fā)表于：7/31/2018 Uber將關(guān)閉旗下無人駕駛卡車部門 北京時(shí)間7月31日消息，美國(guó)打車服務(wù)公司Uber將關(guān)閉旗下無人駕駛卡車部門，這個(gè)項(xiàng)目誕生自Uber近兩年前收購(gòu)無人卡車公司Otto的交易。 發(fā)表于：7/31/2018 ADI公司自校準(zhǔn)電能計(jì)量IC簡(jiǎn)化嵌入式電能的計(jì)量 Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布推出一款在單相電能計(jì)量應(yīng)用中可自動(dòng)校準(zhǔn)的電能計(jì)量IC。這款新型 ADE9153A 采用 mSure® 技術(shù)，可自動(dòng)校準(zhǔn)計(jì)量系統(tǒng)，顯著降低校準(zhǔn)所需的時(shí)間、人力和設(shè)備成本。ADE9153A 是目前市面上唯一一款具有自動(dòng)校準(zhǔn)功能的電能計(jì)量IC，使得智能照明、數(shù)據(jù)中心、電動(dòng)汽車充電以及工業(yè)應(yīng)用的設(shè)計(jì)人員能夠在其產(chǎn)品中輕松集成計(jì)費(fèi)級(jí)的精確電能計(jì)量功能。 發(fā)表于：7/30/2018 深圳詮釋中國(guó)創(chuàng)新速度，超越美國(guó)硅谷 從事自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)的深圳星行科技（Roadstar.ai）是由美國(guó)歸來的首席執(zhí)行官（CEO）佟顯喬（32歲）等多名技術(shù)人員建立的。該公司只用短短1年就成功推出面向整車的系統(tǒng)。這種增長(zhǎng)速度甚至超過了創(chuàng)業(yè)城市鼻祖美國(guó)硅谷。 發(fā)表于：7/30/2018 新能源汽車售后服務(wù)現(xiàn)狀 近日，有特斯拉車主抱怨特斯拉售后癱瘓，充電樁1年壞2次，修1次花4月。據(jù)了解，今年以來特斯拉售后服務(wù)一直處于癱瘓狀態(tài)，充電樁長(zhǎng)期充不進(jìn)電，無人維修。同時(shí)，高速部分國(guó)標(biāo)充電樁無法充電，造成車主出遠(yuǎn)門不便。 發(fā)表于：7/30/2018 無人駕駛，路在何方？ 無人駕駛是三大要素的結(jié)合：軟件、硬件以及綜合控制系統(tǒng)?？偟膩碚f，無人駕駛涉及感知、定位、規(guī)劃、控制和線控五個(gè)方面，六項(xiàng)技術(shù)與這五個(gè)方面相互交織在一起，實(shí)現(xiàn)了無人駕駛。 發(fā)表于：7/30/2018 SKYLAB推出高精度車載定位導(dǎo)航模塊,在智能交通系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用 隨著近年來車載導(dǎo)航的快速發(fā)展，用戶對(duì)定位精度需求也順勢(shì)提高，為滿足日益增長(zhǎng)的車載GPS模塊定位精度的需求，SKYLAB研發(fā)推出了符合車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的高精度車載定位導(dǎo)航模塊，并在汽車前裝應(yīng)用市場(chǎng)中迅速崛起，在智能交通系統(tǒng)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。 發(fā)表于：7/30/2018 日媒：“深圳速度”超越鼻祖硅谷，初創(chuàng)企業(yè)遙遙領(lǐng)先 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站7月26報(bào)道，從事自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)的深圳星行科技（Roadstar.ai）是由美國(guó)歸來的首席執(zhí)行官（CEO）佟顯喬（32歲）等多名技術(shù)人員建立的。該公司只用短短1年就成功推出面向整車的系統(tǒng)。這種增長(zhǎng)速度甚至超過了創(chuàng)業(yè)城市鼻祖美國(guó)硅谷。 發(fā)表于：7/30/2018 半導(dǎo)體巨頭英飛凌：讓未來的汽車可互聯(lián) 7月26日，首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)展客商宣介會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行。英飛凌科技（中國(guó)）有限公司（下文簡(jiǎn)稱“英飛凌”）作為消費(fèi)電子及家電展區(qū)的代表企業(yè)之一，與現(xiàn)場(chǎng)眾多商業(yè)企業(yè)展客商分享英飛凌的企業(yè)發(fā)展之路和產(chǎn)品場(chǎng)景體驗(yàn)，提出“同生活，共未來” 的進(jìn)口博覽會(huì)主題。 發(fā)表于：7/30/2018 中電瑞華將助力長(zhǎng)安馬自達(dá)新能源硬件在環(huán)實(shí)驗(yàn)室采購(gòu)項(xiàng)目 硬件在環(huán)是計(jì)算機(jī)專業(yè)術(shù)語，也即是硬件在回路。通過使用“硬件在環(huán)”(HiL) ，可以顯著降低開發(fā)時(shí)間和成本。 發(fā)表于：7/30/2018 中電瑞華中標(biāo)長(zhǎng)安馬自達(dá)新能源硬件在環(huán)（VCU HIL） 實(shí)驗(yàn)室采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo) 近期長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車股份有限公司就新能源硬件在環(huán)（VCU HIL）實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，經(jīng)過數(shù)輪的激烈爭(zhēng)奪，最終中電瑞華電子科技有限公司產(chǎn)品方案以技術(shù)領(lǐng)先可靠，報(bào)價(jià)合理性贏得客戶的青睞，成功中標(biāo)本次招標(biāo)。 發(fā)表于：7/30/2018 ?…690691692693694695696697698699…?
