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新能源汽車戰(zhàn)爭打響，PPT廠商們該醒醒了

5月22日，國務(wù)院關(guān)稅司發(fā)布了關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告：7月1日起，進(jìn)口乘用車關(guān)稅從25％下調(diào)至15％，汽車零部件稅率則從多個(gè)介于8％到25％之間的稅率降至6％。此消息一出，諸多車企紛紛響應(yīng)，奧迪、沃爾沃、寶馬及大眾汽車均回應(yīng)稱，將仔細(xì)了解與評估政策影響并采取相應(yīng)措施，保時(shí)捷和豐田表示將下調(diào)汽車價(jià)格，特斯拉則直接下調(diào)汽車價(jià)格4－9萬元。

發(fā)表于：6/23/2018

凱迪拉克實(shí)現(xiàn)超級(jí)智能駕駛，看上去比 Tesla 還“激進(jìn)”的技術(shù)如何保證安全？

當(dāng)我的手從方向盤脫離的一剎那，一切的感覺都與“信任”無關(guān)，興奮、緊張、雙手的惴惴不安，和掌心細(xì)碎的汗珠。漸漸地，幾個(gè)彎道過去之后，即便是這樣的高速環(huán)境下，我開始放松了下來，雙手在腿上輕松地敲打著膝蓋——我已經(jīng)自然地轉(zhuǎn)換到了一種類似于“監(jiān)督駕駛”的模式之中。

發(fā)表于：6/23/2018

離開樂視后，丁磊還有怎樣的造車夢？

昨天（6月21日）舉行的全球智能汽車前沿峰會(huì)（GIV 2018）上，中國工程院院士陳清泉先生接受了億歐汽車等媒體的群訪。

發(fā)表于：6/23/2018

比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)或?qū)⒊蔀楣δ芷嚭椭悄芷嚨姆炙畮X

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨空前的變革，電動(dòng)化已成定局，智能化將是大勢所趨。目前，各國禁售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)間表已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布。2017年，中國市場新能源汽車銷量占比由2011年的0．03％上升至2．69％，成為全球最大的新能源汽車市場。

發(fā)表于：6/23/2018

打造5G產(chǎn)業(yè)新城大唐網(wǎng)絡(luò)“一體兩翼”戰(zhàn)略全面升級(jí)

大唐網(wǎng)絡(luò)“一體兩翼”戰(zhàn)略全面升級(jí)，全國基地建設(shè)從1.0的眾創(chuàng)空間，到2.0的雙創(chuàng)綜合體，升級(jí)為3.0的“5G產(chǎn)業(yè)新城”，打造5G場景下的各種城市應(yīng)用。6月21日，河南省新鄉(xiāng)市人民政府與大唐網(wǎng)絡(luò)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，這是繼山西太原后，大唐網(wǎng)絡(luò)“5G產(chǎn)業(yè)新城”再度落地新鄉(xiāng)，5G產(chǎn)業(yè)新城正式起航。

發(fā)表于：6/23/2018

基于故障字典法的交流充電樁故障檢測

為了檢測和診斷電動(dòng)汽車交流充電樁可能出現(xiàn)的故障，結(jié)合充電樁內(nèi)電氣元器件的特性，分析了交流充電樁的主要故障類型，通過提取交流充電樁內(nèi)主回路的相關(guān)電特征量，并運(yùn)用故障字典法對故障進(jìn)行檢測。隨后建立實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，模擬各類故障發(fā)生，驗(yàn)證故障字典法對于交流充電樁故障檢測的有效性。結(jié)果表明，故障字典法對于檢測交流充電樁內(nèi)可能發(fā)生的典型故障具有很好的診斷能力。

發(fā)表于：6/21/2018

賽普拉斯推出了滿足ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的新一代NOR閃存，智能汽車可以放心使用了

目前，智能汽車已經(jīng)成為一個(gè)潛力巨大的熱點(diǎn)市場。不論是已經(jīng)上市的半自動(dòng)駕駛汽車，還是處于測試階段的完全自動(dòng)駕駛汽車，它們都要采用大量值得信賴的半導(dǎo)體器件。也就是說，智能汽車不僅需要數(shù)量更多的半導(dǎo)體器件，而且對這些器件可靠性的要求比以前更高。原因很簡單：智能汽車將要承擔(dān)起曾經(jīng)由人類自己承擔(dān)的安全責(zé)任，它們必須比人類更可靠，更少犯錯(cuò)。

發(fā)表于：6/21/2018

IPC 助力汽車電子行業(yè)提升高可靠性

如今，汽車行業(yè)正在向智能化、電動(dòng)化等方向發(fā)展。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，智能汽車、無人駕駛、新能源汽車成為當(dāng)下熱門的概念，汽車行業(yè)迎來了電子化浪潮。IPC—國際電子工業(yè)聯(lián)接協(xié)會(huì)于 6 月 12 日在上海嘉定喜來登酒店舉辦 IPC WorksAsia 暨汽車電子高可靠性會(huì)議，攜手領(lǐng)先的電子制造企業(yè)及汽車企業(yè)的專家們一起交流、探討汽車電子設(shè)計(jì)、制造中的問題、現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢。

發(fā)表于：6/21/2018

恩智浦推出全新高性能安全微處理器，為下一代電動(dòng)和自動(dòng)駕駛車輛提供高性能和安全性

恩智浦半導(dǎo)體推出全新的高性能安全微處理器系列，用于在下一代電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛車輛中控制車輛動(dòng)力。全新的NXP S32S微處理器將安全地管理車輛的加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向安全系統(tǒng)，無論是在駕駛員的直接控制下，還是在車輛自動(dòng)駕駛時(shí)均可實(shí)現(xiàn)。

發(fā)表于：6/21/2018

ADI公司增強(qiáng)型A2B收發(fā)器為新興應(yīng)用提供無與倫比的靈活性

Analog Devices, Inc. (ADI)推出三款增強(qiáng)型汽車音頻總線 (A2B) 收發(fā)器，其提供前所未有的系統(tǒng)性能定制能力，可滿足最嚴(yán)格的電磁兼容性(EMC)要求。新的AD242x系列提供可配置的發(fā)射功率水平，開發(fā)人員可以讓系統(tǒng)性能適應(yīng)特定OEM EMC要求——這是所有功能豐富的汽車信息娛樂系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這些收發(fā)器還能用于麥克風(fēng)連接等擴(kuò)展用途，通過單條非屏蔽雙絞線分配音頻、控制數(shù)據(jù)、時(shí)鐘和電源，從而顯著降低布線復(fù)雜性。

發(fā)表于：6/21/2018

ams推出汽車級(jí)傳感器芯片，適用于混合動(dòng)力、電動(dòng)和傳統(tǒng)車輛的電子換檔器位置檢測

AS5200L采用緊湊型堆疊式裸片結(jié)構(gòu)，可配合更小的磁鐵使用，在嚴(yán)苛的汽車線控驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中，能有效節(jié)省空間

發(fā)表于：6/21/2018

400名志愿者體驗(yàn)無人駕駛車 Waymo收獲頗豐

與其他任何公司相比，Waymo都更接近于把全自動(dòng)無人駕駛汽車變成真正產(chǎn)品的目標(biāo)，盡管該行業(yè)正面臨越來越多的審查。美國汽車協(xié)會(huì)(AAA)最近的調(diào)查顯示，美國人今年比去年更害怕乘坐無人駕駛汽車。今年3月份，Uber的一輛無人駕駛汽車在亞利桑那州撞死一名行人后，該公司暫停了所有測試項(xiàng)目。

發(fā)表于：6/21/2018

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于TI產(chǎn)品的車用顯示屏參考設(shè)計(jì)

致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于德州儀器（TI）的車用顯示屏參考設(shè)計(jì)，將低電壓差動(dòng)訊號(hào)傳輸（LVDS）視頻解決方案用于汽車信息娛樂應(yīng)用。

發(fā)表于：6/20/2018

福祿克中國維修站微信公眾號(hào)正式上線啦

SSO服務(wù)解決方案事業(yè)部（即福祿克在中國的指定維修站，以下簡稱SSO）微信公眾號(hào)最終版正式上線啦！

發(fā)表于：6/20/2018

恩智浦處理器為下一代電動(dòng)車輛和自動(dòng)駕駛車輛提供高性能和安全性

全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商1恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI）宣布推出全新的高性能安全微處理器系列，用于在下一代電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛車輛中控制車輛動(dòng)力。全新的NXP S32S微處理器將安全地管理車輛的加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向安全系統(tǒng)，無論是在駕駛員的直接控制下，還是在車輛自動(dòng)駕駛時(shí)均可實(shí)現(xiàn)。

發(fā)表于：6/20/2018